Podnieś w przyspieszonym locie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Siła podnoszenia = Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)+Masa samolotu*Prędkość^2/Promień krzywizny-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)
FL = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/Rcurvature-T*sin(σT)
Ta formuła używa 1 Stałe, 2 Funkcje, 7 Zmienne
Używane stałe
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665
Używane funkcje
sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Siła podnoszenia - (Mierzone w Newton) - Siła nośna, siła nośna lub po prostu siła nośna to suma wszystkich sił działających na ciało, które zmuszają je do poruszania się prostopadle do kierunku przepływu.
Masa samolotu - (Mierzone w Kilogram) - Masa samolotu to całkowita masa samolotu w dowolnej fazie jego misji.
Kąt toru lotu - (Mierzone w Radian) - Kąt toru lotu definiuje się jako kąt pomiędzy poziomem a wektorem prędkości lotu, który opisuje, czy statek powietrzny wznosi się, czy opada.
Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość jest wielkością wektorową (ma zarówno wartość, jak i kierunek) i jest szybkością zmiany położenia obiektu w czasie.
Promień krzywizny - (Mierzone w Metr) - Promień krzywizny jest odwrotnością krzywizny.
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg oznacza siłę wywieraną przez silnik w celu popchnięcia statku powietrznego do przodu.
Kąt ciągu - (Mierzone w Radian) - Kąt ciągu definiuje się jako kąt pomiędzy wektorem ciągu a kierunkiem toru lotu (lub prędkości lotu).
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Masa samolotu: 20 Kilogram --> 20 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Kąt toru lotu: 0.062 Radian --> 0.062 Radian Nie jest wymagana konwersja
Prędkość: 60 Metr na sekundę --> 60 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywizny: 2600 Metr --> 2600 Metr Nie jest wymagana konwersja
Pchnięcie: 700 Newton --> 700 Newton Nie jest wymagana konwersja
Kąt ciągu: 0.034 Radian --> 0.034 Radian Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
FL = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/Rcurvature-T*sin(σT) --> 20*[g]*cos(0.062)+20*60^2/2600-700*sin(0.034)
Ocenianie ... ...
FL = 199.653046007766
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
199.653046007766 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
199.653046007766 199.653 Newton <-- Siła podnoszenia
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

16 Lot wspinaczkowy Kalkulatory

Prędkość w locie przyspieszonym
​ Iść Prędkość = (Promień krzywizny/Masa samolotu*(Siła podnoszenia+Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)))^(1/2)
Podnieś w przyspieszonym locie
​ Iść Siła podnoszenia = Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)+Masa samolotu*Prędkość^2/Promień krzywizny-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)
Pchnięcie w przyspieszonym locie
​ Iść Pchnięcie = (sec(Kąt ciągu))*(Siła tarcia+(Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu))+(Masa samolotu*Przyśpieszenie))
Przeciągnij w przyspieszonym locie
​ Iść Siła tarcia = Pchnięcie*cos(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu)-Masa samolotu*Przyśpieszenie
Siła odśrodkowa w przyspieszonym locie
​ Iść Siła odśrodkowa = Siła podnoszenia+Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)
Szybkość wznoszenia samolotu
​ Iść Szybkość wznoszenia = (Dostępna moc-Wymagana moc)/Masa samolotu
Kąt toru lotu przy danej prędkości wznoszenia
​ Iść Kąt toru lotu = asin(Szybkość wznoszenia/Prędkość)
Prędkość samolotu przy danej prędkości wznoszenia
​ Iść Prędkość = Szybkość wznoszenia/sin(Kąt toru lotu)
Szybkość wznoszenia
​ Iść Szybkość wznoszenia = Prędkość*sin(Kąt toru lotu)
Prędkość statku powietrznego dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Prędkość = Nadmiar mocy/(Pchnięcie-Siła tarcia)
Ciąg dostępny dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Pchnięcie = Siła tarcia+(Nadmiar mocy/Prędkość)
Total Drag dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Siła tarcia = Pchnięcie-(Nadmiar mocy/Prędkość)
Nadmiar mocy
​ Iść Nadmiar mocy = Prędkość*(Pchnięcie-Siła tarcia)
Nadmiar mocy dla danej prędkości wznoszenia
​ Iść Nadmiar mocy = Szybkość wznoszenia*Masa samolotu
Szybkość wznoszenia dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Szybkość wznoszenia = Nadmiar mocy/Masa samolotu
Masa samolotu dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Masa samolotu = Nadmiar mocy/Szybkość wznoszenia

Podnieś w przyspieszonym locie Formułę

Siła podnoszenia = Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)+Masa samolotu*Prędkość^2/Promień krzywizny-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)
FL = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/Rcurvature-T*sin(σT)

Co się stanie z podnośnikiem, jeśli siła ciągu wzrośnie?

Jeśli ciąg samolotu zostanie zwiększony, samolot przyspieszy, a prędkość wzrośnie.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!