Auftrieb im beschleunigten Flug Taschenrechner

✖Die Masse des Flugzeugs ist die Gesamtmasse des Flugzeugs in jeder Phase seiner Mission.ⓘ Masse der Flugzeuge [m]			+10% -10%
✖Der Flugpfadwinkel ist definiert als der Winkel zwischen der Horizontale und dem Fluggeschwindigkeitsvektor, der beschreibt, ob das Flugzeug steigt oder sinkt.ⓘ Flugwegwinkel [γ]			+10% -10%
✖Die Geschwindigkeit ist eine Vektorgröße (sie hat sowohl Größe als auch Richtung) und ist die Änderungsrate der Position eines Objekts in Bezug auf die Zeit.ⓘ Geschwindigkeit [v]			+10% -10%
✖Der Krümmungsradius bezieht sich auf den Radius der gekrümmten Bahn, der ein Flugzeug beim Steigflug folgt.ⓘ Krümmungsradius [R_curvature]			+10% -10%
✖Unter Schub versteht man die Kraft, die der Motor ausübt, um ein Flugzeug vorwärts zu treiben.ⓘ Schub [T]			+10% -10%
✖Der Schubwinkel ist definiert als der Winkel zwischen dem Schubvektor und der Richtung der Flugbahn (oder Fluggeschwindigkeit).ⓘ Schubwinkel [σ_T]			+10% -10%

✖Die Auftriebskraft, Auftriebskraft oder einfach Auftrieb ist die Summe aller Kräfte, die auf einen Körper einwirken und ihn dazu zwingen, sich senkrecht zur Strömungsrichtung zu bewegen.ⓘ Auftrieb im beschleunigten Flug [F_L]

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Auftrieb im beschleunigten Flug Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Auftriebskraft = Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugwegwinkel)+Masse der Flugzeuge*Geschwindigkeit^2/Krümmungsradius-Schub*sin(Schubwinkel)
F_L = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/R_curvature-T*sin(σ_T)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 7 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft, Auftriebskraft oder einfach Auftrieb ist die Summe aller Kräfte, die auf einen Körper einwirken und ihn dazu zwingen, sich senkrecht zur Strömungsrichtung zu bewegen.
Masse der Flugzeuge - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse des Flugzeugs ist die Gesamtmasse des Flugzeugs in jeder Phase seiner Mission.
Flugwegwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Flugpfadwinkel ist definiert als der Winkel zwischen der Horizontale und dem Fluggeschwindigkeitsvektor, der beschreibt, ob das Flugzeug steigt oder sinkt.
Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit ist eine Vektorgröße (sie hat sowohl Größe als auch Richtung) und ist die Änderungsrate der Position eines Objekts in Bezug auf die Zeit.
Krümmungsradius - (Gemessen in Meter) - Der Krümmungsradius bezieht sich auf den Radius der gekrümmten Bahn, der ein Flugzeug beim Steigflug folgt.
Schub - (Gemessen in Newton) - Unter Schub versteht man die Kraft, die der Motor ausübt, um ein Flugzeug vorwärts zu treiben.
Schubwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schubwinkel ist definiert als der Winkel zwischen dem Schubvektor und der Richtung der Flugbahn (oder Fluggeschwindigkeit).

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Masse der Flugzeuge: 20 Kilogramm --> 20 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Flugwegwinkel: 0.062 Bogenmaß --> 0.062 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Geschwindigkeit: 60 Meter pro Sekunde --> 60 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Krümmungsradius: 2600 Meter --> 2600 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Schub: 700 Newton --> 700 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Schubwinkel: 0.034 Bogenmaß --> 0.034 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_L = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/R_curvature-T*sin(σ_T) --> 20*[g]*cos(0.062)+20*60^2/2600-700*sin(0.034)

Auswerten ... ...

F_L = 199.653046007766

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

199.653046007766 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

199.653046007766 ≈ 199.653 Newton <-- Auftriebskraft

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

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Flugbahnwinkel bei gegebener Steiggeschwindigkeit

LaTeX Gehen Flugwegwinkel = asin(Steiggeschwindigkeit/Geschwindigkeit)

Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Steigrate

LaTeX Gehen Geschwindigkeit = Steiggeschwindigkeit/sin(Flugwegwinkel)

Steiggeschwindigkeit

LaTeX Gehen Steiggeschwindigkeit = Geschwindigkeit*sin(Flugwegwinkel)

Gewicht des Flugzeugs bei gegebener Überschussleistung

LaTeX Gehen Flugzeuggewicht = Überschüssige Leistung/Steiggeschwindigkeit

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Auftrieb im beschleunigten Flug Formel

LaTeX Gehen

Auftriebskraft = Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugwegwinkel)+Masse der Flugzeuge*Geschwindigkeit^2/Krümmungsradius-Schub*sin(Schubwinkel)
F_L = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/R_curvature-T*sin(σ_T)

Was passiert mit dem Auftrieb, wenn der Schub zunimmt?

Wenn der Schub eines Flugzeugs erhöht wird, beschleunigt das Flugzeug und die Geschwindigkeit erhöht sich.

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