Moduł sprężystości przy użyciu naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury Kalkulator

✖Naprężenie obręczy SOM to naprężenie występujące na obwodzie rury po przyłożeniu ciśnienia.ⓘ Hoop Stress SOM [σ_h]			+10% -10%
✖Średnica opony jest nieco mniejsza niż średnica kół.ⓘ Średnica opony [d_tyre]			+10% -10%
✖Średnica koła to trochę więcej niż średnica opony.ⓘ Średnica koła [D_wheel]			+10% -10%

✖Moduł Younga jest właściwością mechaniczną liniowo elastycznych substancji stałych. Opisuje związek pomiędzy naprężeniem podłużnym a odkształceniem podłużnym.ⓘ Moduł sprężystości przy użyciu naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury [E]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moduł sprężystości przy użyciu naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury

Formuła

`"E" = ("σ"_{"h"}*"d"_{"tyre"})/("D"_{"wheel"}-"d"_{"tyre"})`

Przykład

`"19942.2MPa"=("15000MPa"*"0.230m")/("0.403m"-"0.230m")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Stres i wysiłek Formuły PDF PDF Image

Moduł sprężystości przy użyciu naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moduł Younga = (Hoop Stress SOM*Średnica opony)/(Średnica koła-Średnica opony)
E = (σ_h*d_tyre)/(D_wheel-d_tyre)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Moduł Younga - (Mierzone w Pascal) - Moduł Younga jest właściwością mechaniczną liniowo elastycznych substancji stałych. Opisuje związek pomiędzy naprężeniem podłużnym a odkształceniem podłużnym.
Hoop Stress SOM - (Mierzone w Pascal) - Naprężenie obręczy SOM to naprężenie występujące na obwodzie rury po przyłożeniu ciśnienia.
Średnica opony - (Mierzone w Metr) - Średnica opony jest nieco mniejsza niż średnica kół.
Średnica koła - (Mierzone w Metr) - Średnica koła to trochę więcej niż średnica opony.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Hoop Stress SOM: 15000 Megapaskal --> 15000000000 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)
Średnica opony: 0.23 Metr --> 0.23 Metr Nie jest wymagana konwersja
Średnica koła: 0.403 Metr --> 0.403 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

E = (σ_h*d_tyre)/(D_wheel-d_tyre) --> (15000000000*0.23)/(0.403-0.23)

Ocenianie ... ...

E = 19942196531.7919

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

19942196531.7919 Pascal -->19942.1965317919 Megapaskal (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

19942.1965317919 ≈ 19942.2 Megapaskal <-- Moduł Younga

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Wytrzymałość materiałów » Stres i wysiłek » Naprężenia i odkształcenia temperaturowe » Moduł sprężystości przy użyciu naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury

Kredyty

Stworzone przez Rithik Agrawal

Narodowy Instytut Technologii Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal utworzył ten kalkulator i 1300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez M Naveen

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal

M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

< 9 Naprężenia i odkształcenia temperaturowe Kalkulatory

Współczynnik rozszerzalności cieplnej przy danym naprężeniu temperaturowym dla zwężającego się przekroju pręta

Iść Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej = Zastosowane obciążenie KN/(Grubość sekcji*Moduł Younga*Zmiana temperatury*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1)))

Naprężenie temperaturowe dla zwężającego się odcinka pręta

Iść Zastosowane obciążenie KN = Grubość sekcji*Moduł Younga*Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej*Zmiana temperatury*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1))

Moduł sprężystości przy naprężeniu temperaturowym dla przekroju pręta stożkowego

Iść Moduł Younga = Naprężenia termiczne/(Grubość sekcji*Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej*Zmiana temperatury*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1)))

Zmiana temperatury za pomocą naprężenia temperaturowego dla pręta stożkowego

Iść Zmiana temperatury = Naprężenia termiczne/(Grubość sekcji*Moduł Younga*Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1)))

Grubość pręta stożkowego przy użyciu naprężenia temperaturowego

Iść Grubość sekcji = Naprężenia termiczne/(Moduł Younga*Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej*Zmiana temperatury*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1)))

Moduł sprężystości przy użyciu naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury

Iść Moduł Younga = (Hoop Stress SOM*Średnica opony)/(Średnica koła-Średnica opony)

Odkształcenie temperaturowe

Iść Napięcie = ((Średnica koła-Średnica opony)/Średnica opony)

Średnica opony podana temperatura odkształcenia

Iść Średnica opony = (Średnica koła/(Napięcie+1))

Średnica koła podana temperatura odkształcenia

Iść Średnica koła = Średnica opony*(Napięcie+1)

Moduł sprężystości przy użyciu naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury Formułę

Moduł Younga = (Hoop Stress SOM*Średnica opony)/(Średnica koła-Średnica opony)
E = (σ_h*d_tyre)/(D_wheel-d_tyre)

Co to stres?

Naprężenie to stosunek przyłożonej siły F do pola przekroju poprzecznego - definiowanego jako „siła na jednostkę powierzchni”. Pojęcie stresu można by wykorzystać do opisania stanu rzeczy w dowolnym miejscu wewnątrz bryły w znacznie bardziej ogólny sposób. Stres można również wykorzystać do przewidzenia, kiedy materiał pęknie

Co to jest moduł sprężystości?

Moduł sprężystości to po prostu stosunek naprężenia do odkształcenia. Jest miarą jego sztywności

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!