Robocza masa własna przy uwzględnieniu pożądanej masy startowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Eksploatacja pustej masy = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Paliwo Masa do przewiezienia
OEW = D-PYL-FW
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Eksploatacja pustej masy - (Mierzone w Tona) - Eksploatacyjna masa własna statku powietrznego Masa własna statku powietrznego to masa statku powietrznego bez pasażerów, bagażu ani paliwa.
Pożądana masa startowa statku powietrznego - (Mierzone w Tona) - Pożądana masa startowa statku powietrznego to masa statku powietrznego.
Przewożony ładunek - (Mierzone w Tona) - Ładunek przewożony (pasażerowie i ładunek), Ładunek to przedmiot lub jednostka przenoszona przez statek powietrzny lub rakietę nośną.
Paliwo Masa do przewiezienia - (Mierzone w Tona) - Masa paliwa do przewożenia jest zdefiniowana jako całkowita masa przewożonego paliwa (zwykle zawiera paliwo rezerwowe).
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Pożądana masa startowa statku powietrznego: 36.1 Tona --> 36.1 Tona Nie jest wymagana konwersja
Przewożony ładunek: 25 Tona --> 25 Tona Nie jest wymagana konwersja
Paliwo Masa do przewiezienia: 1.1 Tona --> 1.1 Tona Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
OEW = D-PYL-FW --> 36.1-25-1.1
Ocenianie ... ...
OEW = 10
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
10000 Kilogram -->10 Tona (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
10 Tona <-- Eksploatacja pustej masy
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez M Naveen
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal
M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

11 Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Kalkulatory

Siła podnoszenia przy danej sile tarcia spowodowanej oporem toczenia
​ Iść Siła nośna samolotu = (((Samolot masowy*[g]*cos(Kąt między pasem startowym a płaszczyzną poziomą))-(Siła tarcia/Współczynnik tarcia tocznego)))
Prędkość pojazdu dla siły podnoszenia dostarczanej przez skrzydło nadwozia pojazdu
​ Iść Prędkość pojazdu = sqrt((Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia)))
Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu
​ Iść Współczynnik podnoszenia = Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*(Prędkość pojazdu^2)*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu)
Siła nośna dostarczana przez skrzydło nadwozia pojazdu
​ Iść Siła nośna samolotu = 0.5*Wysokość gęstości do latania*Prędkość pojazdu^2*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia
Ładunek przewożony, gdy uwzględniona jest pożądana masa startowa
​ Iść Przewożony ładunek = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Eksploatacja pustej masy-Paliwo Masa do przewiezienia
Robocza masa własna przy uwzględnieniu pożądanej masy startowej
​ Iść Eksploatacja pustej masy = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Paliwo Masa do przewiezienia
Masa paliwa do przewiezienia przy żądanej masie startowej
​ Iść Paliwo Masa do przewiezienia = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Eksploatacja pustej masy
Pożądana masa startowa
​ Iść Pożądana masa startowa statku powietrznego = Przewożony ładunek+Eksploatacja pustej masy+Paliwo Masa do przewiezienia
Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu
​ Iść Prawdziwa liczba Macha = Rzeczywista prędkość samolotu/Prędkość dźwięku
Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha)
​ Iść Rzeczywista prędkość samolotu = Prędkość dźwięku*Prawdziwa liczba Macha
Prędkość dźwięku (liczba Macha)
​ Iść Prędkość dźwięku = Rzeczywista prędkość samolotu/Prawdziwa liczba Macha

Robocza masa własna przy uwzględnieniu pożądanej masy startowej Formułę

Eksploatacja pustej masy = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Paliwo Masa do przewiezienia
OEW = D-PYL-FW

Jaka jest pożądana masa startowa?

Żądana masa startowa (lub masa) to masa statku powietrznego uwzględniająca paliwo (zawiera rezerwę), ładowność i eksploatacyjną masę własną do pokonania określonej długości odcinka (dystans podróży), na której pilot może podjąć próbę startu ze względu na ograniczenia strukturalne lub inne.

jaki jest współczynnik nośności w locie?

Współczynnik siły nośnej jest bezwymiarowym współczynnikiem, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół korpusu, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia. Korpus podnoszący to folia lub kompletny korpus z folią, taki jak samolot ze stałym skrzydłem.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!