Wymagania dotyczące pasażerów Kalkulator

✖Revenue Passenger Miles to wskaźnik branży transportowej, który pokazuje liczbę mil przebytych przez płacących pasażerów i jest zazwyczaj statystyką ruchu lotniczego.ⓘ Przychody z mil pasażerskich [RPM]			+10% -10%
✖Średnia długość podróży. Długości podróży mogą się różnić w zależności od celu podróży.ⓘ Średnia długość podróży [L]			+10% -10%

✖Krajowy Enplanement Pasażera jest definiowany jako pasażer wsiadający na pokład samolotu na określonym lotnisku.ⓘ Wymagania dotyczące pasażerów [EI_i]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Wymagania dotyczące pasażerów

Formuła

`"EI"_{"i"} = "RPM"/("L")`

Przykład

`"40.02218"="36100.01"/("902m")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Metody prognozowania lotnisk Formuły PDF PDF Image

Wymagania dotyczące pasażerów Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Krajowe samoloty pasażerskie = Przychody z mil pasażerskich/(Średnia długość podróży)
EI_i = RPM/(L)
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Krajowe samoloty pasażerskie - Krajowy Enplanement Pasażera jest definiowany jako pasażer wsiadający na pokład samolotu na określonym lotnisku.
Przychody z mil pasażerskich - Revenue Passenger Miles to wskaźnik branży transportowej, który pokazuje liczbę mil przebytych przez płacących pasażerów i jest zazwyczaj statystyką ruchu lotniczego.
Średnia długość podróży - (Mierzone w Metr) - Średnia długość podróży. Długości podróży mogą się różnić w zależności od celu podróży.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Przychody z mil pasażerskich: 36100.01 --> Nie jest wymagana konwersja
Średnia długość podróży: 902 Metr --> 902 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

EI_i = RPM/(L) --> 36100.01/(902)

Ocenianie ... ...

EI_i = 40.0221840354767

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

40.0221840354767 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

40.0221840354767 ≈ 40.02218 <-- Krajowe samoloty pasażerskie

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Planowanie i projektowanie lotnisk » Metody prognozowania lotnisk » Zintegrowane ramy prognozowania popytu » Wymagania dotyczące pasażerów

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

< 10+ Zintegrowane ramy prognozowania popytu Kalkulatory

Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny

Iść Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny = (Wydajność samolotu-Współczynnik regresji a-(Cena paliwa do silników odrzutowych*Współczynnik regresji a1)-(Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym*Współczynnik regresji a2))/Współczynnik regresji a3

Sformułowanie modelu regresji dla wydajności

Iść Wydajność samolotu = Współczynnik regresji a+(Cena paliwa do silników odrzutowych*Współczynnik regresji a1)+(Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym*Współczynnik regresji a2)+(Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny*Współczynnik regresji a3)

Cena paliwa do silników odrzutowych podana

Iść Cena paliwa do silników odrzutowych = (Wydajność samolotu-Współczynnik regresji a-(Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym*Współczynnik regresji a2)-(Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny*Współczynnik regresji a3))/Współczynnik regresji a1

Płace w branży lotniczej

Iść Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym = (Wydajność samolotu-Współczynnik regresji a-(Cena paliwa do silników odrzutowych*Współczynnik regresji a1)-(Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny*Współczynnik regresji a3))/Współczynnik regresji a2

Rzeczywista wydajność z przychodu w milach pasażerskich

Iść Wydajność samolotu = (Przychody z mil pasażerskich-Współczynnik regresji b-(Realny Produkt Krajowy Brutto*Współczynnik regresji d))/Współczynnik regresji

Rzeczywisty produkt narodowy brutto

Iść Realny Produkt Krajowy Brutto = (Przychody z mil pasażerskich-Współczynnik regresji b-(Wydajność samolotu*Współczynnik regresji))/Współczynnik regresji d

Mile pasażerskie dochodowe

Iść Przychody z mil pasażerskich = Współczynnik regresji b+(Realny Produkt Krajowy Brutto*Współczynnik regresji d)+(Wydajność samolotu*Współczynnik regresji)

Wymagania dotyczące pasażerów

Iść Krajowe samoloty pasażerskie = Przychody z mil pasażerskich/(Średnia długość podróży)

Przychód Mile Pasażerskie przyznane Enplanementom Pasażera

Iść Przychody z mil pasażerskich = Krajowe samoloty pasażerskie*Średnia długość podróży

Średnia długość podróży w samolotach pasażerskich

Iść Średnia długość podróży = Przychody z mil pasażerskich/Krajowe samoloty pasażerskie

Wymagania dotyczące pasażerów Formułę

Krajowe samoloty pasażerskie = Przychody z mil pasażerskich/(Średnia długość podróży)
EI_i = RPM/(L)

Co to są przepisy dotyczące pasażerów?

Pasażerowie planowani to wszyscy Pasażerowie Pierwsi i Pasażerowie z przesiadką, którzy wchodzą na pokład na lotnisku, w tym Pasażerowie podróżujący na podstawie kuponów dla często podróżujących, ale z wyłączeniem Pasażerów przelotowych i Pasażerów niepodatkowych. Termin „Pasażerowie podróżni” nie obejmuje pasażerów przelotowych.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!