Sprawność śmigła w połączeniu silnika tłokowego ze śmigłem Kalkulator

↳

⤿

Wydajność samolotu

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Zasięg i wytrzymałość

⤿

Samolot napędzany śmigłem

Samolot odrzutowy

✖Dostępna moc to moc silnika. Jest to charakterystyka zespołu napędowego zapisana w specyfikacji producenta silnika.ⓘ Dostępna moc [P_A]			+10% -10%
✖Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.ⓘ Moc hamowania [BP]			+10% -10%

✖Sprawność śmigła definiuje się jako wytworzoną moc (moc śmigła) podzieloną przez przyłożoną moc (moc silnika).ⓘ Sprawność śmigła w połączeniu silnika tłokowego ze śmigłem [η]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Sprawność śmigła w połączeniu silnika tłokowego ze śmigłem

Formuła

`"η" = "P"_{"A"}/"BP"`

Przykład

`"0.929896"="20.653W"/"22.21W"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF

Sprawność śmigła w połączeniu silnika tłokowego ze śmigłem Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wydajność śmigła = Dostępna moc/Moc hamowania
η = P_A/BP
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Wydajność śmigła - Sprawność śmigła definiuje się jako wytworzoną moc (moc śmigła) podzieloną przez przyłożoną moc (moc silnika).
Dostępna moc - (Mierzone w Wat) - Dostępna moc to moc silnika. Jest to charakterystyka zespołu napędowego zapisana w specyfikacji producenta silnika.
Moc hamowania - (Mierzone w Wat) - Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Dostępna moc: 20.653 Wat --> 20.653 Wat Nie jest wymagana konwersja
Moc hamowania: 22.21 Wat --> 22.21 Wat Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

η = P_A/BP --> 20.653/22.21

Ocenianie ... ...

η = 0.929896443043674

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.929896443043674 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.929896443043674 ≈ 0.929896 <-- Wydajność śmigła

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Zasięg i wytrzymałość » Samolot napędzany śmigłem » Sprawność śmigła w połączeniu silnika tłokowego ze śmigłem

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 21 Samolot napędzany śmigłem Kalkulatory

Sprawność śmigła dla danej trwałości samolotu napędzanego śmigłem

Iść Wydajność śmigła = Wytrzymałość statku powietrznego/((1/Specyficzne zużycie paliwa)*((Współczynnik siły nośnej^1.5)/Współczynnik przeciągania)*(sqrt(2*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny))*(((1/Masa bez paliwa)^(1/2))-((1/Waga brutto)^(1/2))))

Wytrzymałość samolotu napędzanego śmigłem

Iść Wytrzymałość statku powietrznego = Wydajność śmigła/Specyficzne zużycie paliwa*(Współczynnik siły nośnej^1.5)/Współczynnik przeciągania*sqrt(2*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny)*((1/Masa bez paliwa)^(1/2)-(1/Waga brutto)^(1/2))

Specyficzne zużycie paliwa dla danej trwałości samolotu napędzanego śmigłem

Iść Specyficzne zużycie paliwa = Wydajność śmigła/Wytrzymałość statku powietrznego*Współczynnik siły nośnej^1.5/Współczynnik przeciągania*sqrt(2*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny)*((1/Masa bez paliwa)^(1/2)-(1/Waga brutto)^(1/2))

Wydajność śmigła podana Wstępna Wytrzymałość dla samolotów z napędem śmigłowym

Iść Wydajność śmigła = (Wstępna wytrzymałość statku powietrznego*Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość*Specyficzne zużycie paliwa)/(Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości*ln(Waga na początku fazy włóczęgi/Waga na końcu fazy włóczęgi))

Podnieś do oporu dla maksymalnej wytrzymałości przy wstępnej wytrzymałości samolotu z napędem śmigłowym

Iść Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości = (Wytrzymałość statku powietrznego*Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość*Specyficzne zużycie paliwa)/(Wydajność śmigła*ln(Waga na początku fazy włóczęgi/Waga na końcu fazy włóczęgi))

Konkretne zużycie paliwa przy wstępnej wytrzymałości dla samolotów z napędem śmigłowym

Iść Specyficzne zużycie paliwa = (Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości*Wydajność śmigła*ln(Waga na początku fazy włóczęgi/Waga na końcu fazy włóczęgi))/(Wytrzymałość statku powietrznego*Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość)

Specyficzne zużycie paliwa dla danego zakresu samolotu napędzanego śmigłem

Iść Specyficzne zużycie paliwa = (Wydajność śmigła/Zasięg samolotu)*(Współczynnik siły nośnej/Współczynnik przeciągania)*(ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))

Zasięg samolotu napędzanego śmigłem

Iść Zasięg samolotu = (Wydajność śmigła/Specyficzne zużycie paliwa)*(Współczynnik siły nośnej/Współczynnik przeciągania)*(ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))

Sprawność śmigła dla danego zakresu samolotu napędzanego śmigłem

Iść Wydajność śmigła = Zasięg samolotu*Specyficzne zużycie paliwa*Współczynnik przeciągania/(Współczynnik siły nośnej*ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))

Maksymalny współczynnik udźwigu do oporu przy danym zasięgu dla samolotów z napędem śmigłowym

Iść Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu = (Zasięg samolotu*Specyficzne zużycie paliwa)/(Wydajność śmigła*ln(Waga na początku fazy rejsu/Masa na końcu fazy rejsu))

Wydajność śmigła przy danym zasięgu dla samolotów z napędem śmigłowym

Iść Wydajność śmigła = (Zasięg samolotu*Specyficzne zużycie paliwa)/(Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu*ln(Waga na początku fazy rejsu/Masa na końcu fazy rejsu))

Specyficzne zużycie paliwa w danym zakresie dla samolotów z napędem śmigłowym

Iść Specyficzne zużycie paliwa = (Wydajność śmigła*Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu*ln(Waga na początku fazy rejsu/Masa na końcu fazy rejsu))/Zasięg samolotu

Specyficzne zużycie paliwa dla danego zakresu i stosunku wzniosu do oporu samolotu napędzanego śmigłem

Iść Specyficzne zużycie paliwa = (Wydajność śmigła/Zasięg samolotu)*(Stosunek podnoszenia do oporu)*(ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))

Zakres samolotu napędzanego śmigłem dla danego stosunku siły nośnej do oporu

Iść Zasięg samolotu = (Wydajność śmigła/Specyficzne zużycie paliwa)*(Stosunek podnoszenia do oporu)*(ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))

Sprawność śmigła dla danego zakresu i współczynnika wzniosu do oporu samolotu napędzanego śmigłem

Iść Wydajność śmigła = Zasięg samolotu*Specyficzne zużycie paliwa/(Stosunek podnoszenia do oporu*(ln(Waga brutto/Masa bez paliwa)))

Ułamek masy przelotu dla samolotów z napędem śmigłowym

Iść Frakcja wagowa rejsu = exp((Zasięg samolotu*(-1)*Specyficzne zużycie paliwa)/(Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu*Wydajność śmigła))

Maksymalny stosunek udźwigu do oporu przy podanym stosunku udźwigu do oporu dla maksymalnej wytrzymałości statku powietrznego z napędem śmigłowym

Iść Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu = Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości/0.866

Stosunek udźwigu do oporu dla maksymalnej wytrzymałości przy maksymalnym stosunku udźwigu do oporu dla samolotów z napędem śmigłowym

Iść Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości = 0.866*Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu

Siła hamowania wału dla kombinacji silnika tłokowego i śruby napędowej

Iść Moc hamowania = Dostępna moc/Wydajność śmigła

Moc dostępna dla kombinacji silnika tłokowego i śruby napędowej

Iść Dostępna moc = Wydajność śmigła*Moc hamowania

Sprawność śmigła w połączeniu silnika tłokowego ze śmigłem

Iść Wydajność śmigła = Dostępna moc/Moc hamowania

Sprawność śmigła w połączeniu silnika tłokowego ze śmigłem Formułę

Wydajność śmigła = Dostępna moc/Moc hamowania
η = P_A/BP

Co to jest wskazana moc?

Moc wskazywana jest całkowitą mocą dostępną z rozprężania gazów w cylindrach, negującą tarcie, utratę ciepła lub entropię w układzie.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!