Prędkość obrotowa z uwzględnieniem pochłanianej mocy i momentu obrotowego w łożysku czopowym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Średnia prędkość w obr./min = Pochłonięta moc/(2*pi*Moment obrotowy wywierany na koło)
N = P/(2*pi*τ)
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Średnia prędkość w obr./min - (Mierzone w Herc) - Średnia prędkość w obrotach na minutę to średnia z poszczególnych prędkości pojazdu.
Pochłonięta moc - (Mierzone w Wat) - Moc pochłonięta odnosi się do ilości mocy lub energii zużywanej lub pobieranej przez urządzenie, system lub komponent.
Moment obrotowy wywierany na koło - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy wywierany na koło opisuje się jako obrotowy efekt siły działającej na oś obrotu. Krótko mówiąc, jest to moment siły. Charakteryzuje się τ.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Pochłonięta moc: 70 Wat --> 70 Wat Nie jest wymagana konwersja
Moment obrotowy wywierany na koło: 50 Newtonometr --> 50 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
N = P/(2*pi*τ) --> 70/(2*pi*50)
Ocenianie ... ...
N = 0.222816920328653
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.222816920328653 Herc -->13.3690152197192 Obrotów na minutę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
13.3690152197192 13.36902 Obrotów na minutę <-- Średnia prędkość w obr./min
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Shikha Maurya
Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj
Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

21 Przepływ płynu i opór Kalkulatory

Całkowity moment obrotowy mierzony przez odkształcenie w metodzie obracającego się cylindra
​ Iść Moment obrotowy wywierany na koło = (Lepkość płynu*pi*Wewnętrzny promień cylindra^2*Średnia prędkość w obr./min*(4*Początkowa wysokość cieczy*Luz*Zewnętrzny promień cylindra+(Wewnętrzny promień cylindra^2)*(Zewnętrzny promień cylindra-Wewnętrzny promień cylindra)))/(2*(Zewnętrzny promień cylindra-Wewnętrzny promień cylindra)*Luz)
Prędkość kątowa zewnętrznego cylindra w metodzie obracającego się cylindra
​ Iść Średnia prędkość w obr./min = (2*(Zewnętrzny promień cylindra-Wewnętrzny promień cylindra)*Luz*Moment obrotowy wywierany na koło)/(pi*Wewnętrzny promień cylindra^2*Lepkość płynu*(4*Początkowa wysokość cieczy*Luz*Zewnętrzny promień cylindra+Wewnętrzny promień cylindra^2*(Zewnętrzny promień cylindra-Wewnętrzny promień cylindra)))
Wyładowanie metodą kapilarną
​ Iść Wyładowanie w rurce kapilarnej = (4*pi*Gęstość cieczy*[g]*Różnica w wysokości ciśnienia*Promień rury^4)/(128*Lepkość płynu*Długość rury)
Prędkość obrotowa dla wymaganego momentu obrotowego w łożysku z kołnierzem
​ Iść Średnia prędkość w obr./min = (Moment obrotowy wywierany na koło*Grubość filmu olejowego)/(Lepkość płynu*pi^2*(Zewnętrzny promień kołnierza^4-Wewnętrzny promień kołnierza^4))
Moment obrotowy wymagany do pokonania oporu lepkości w łożysku kołnierzowym
​ Iść Moment obrotowy wywierany na koło = (Lepkość płynu*pi^2*Średnia prędkość w obr./min*(Zewnętrzny promień kołnierza^4-Wewnętrzny promień kołnierza^4))/Grubość filmu olejowego
Prędkość tłoka lub ciała dla ruchu tłoka w Dash-Pot
​ Iść Prędkość płynu = (4*Ciężar Ciała*Luz^3)/(3*pi*Długość rury*Średnica tłoka^3*Lepkość płynu)
Prędkość obrotowa dla siły ścinającej w łożysku czopowym
​ Iść Średnia prędkość w obr./min = (Siła ścinająca*Grubość filmu olejowego)/(Lepkość płynu*pi^2*Średnica wału^2*Długość rury)
Siła ścinająca lub opór lepkości w łożysku czopowym
​ Iść Siła ścinająca = (pi^2*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min*Długość rury*Średnica wału^2)/(Grubość filmu olejowego)
Naprężenie ścinające w płynie lub oleju łożyska ślizgowego
​ Iść Naprężenie ścinające = (pi*Lepkość płynu*Średnica wału*Średnia prędkość w obr./min)/(60*Grubość filmu olejowego)
Prędkość obrotowa dla wymaganego momentu obrotowego w łożysku krokowym
​ Iść Średnia prędkość w obr./min = (Moment obrotowy wywierany na koło*Grubość filmu olejowego)/(Lepkość płynu*pi^2*(Średnica wału/2)^4)
Moment obrotowy wymagany do pokonania oporu lepkości w łożysku krokowym
​ Iść Moment obrotowy wywierany na koło = (Lepkość płynu*pi^2*Średnia prędkość w obr./min*(Średnica wału/2)^4)/Grubość filmu olejowego
Prędkość kuli w metodzie oporu spadającej kuli
​ Iść Prędkość kuli = Siła tarcia/(3*pi*Lepkość płynu*Średnica kuli)
Siła oporu w metodzie oporu spadającej kuli
​ Iść Siła tarcia = 3*pi*Lepkość płynu*Prędkość kuli*Średnica kuli
Gęstość płynu w metodzie oporu spadającej kuli
​ Iść Gęstość cieczy = Siła wyporu/(pi/6*Średnica kuli^3*[g])
Prędkość obrotowa z uwzględnieniem pochłanianej mocy i momentu obrotowego w łożysku czopowym
​ Iść Średnia prędkość w obr./min = Pochłonięta moc/(2*pi*Moment obrotowy wywierany na koło)
Wymagany moment obrotowy z uwzględnieniem mocy pochłanianej przez łożysko czopowe
​ Iść Moment obrotowy wywierany na koło = Pochłonięta moc/(2*pi*Średnia prędkość w obr./min)
Siła wyporu w metodzie oporu spadającej kuli
​ Iść Siła wyporu = pi/6*Gęstość cieczy*[g]*Średnica kuli^3
Prędkość przy dowolnym promieniu przy danym promieniu rury i prędkość maksymalna
​ Iść Prędkość płynu = Maksymalna prędkość*(1-(Promień rury/(Średnica rury/2))^2)
Maksymalna prędkość w dowolnym promieniu przy użyciu prędkości
​ Iść Maksymalna prędkość = Prędkość płynu/(1-(Promień rury/(Średnica rury/2))^2)
Siła ścinająca dla momentu obrotowego i średnicy wału w łożysku czopowym
​ Iść Siła ścinająca = Moment obrotowy wywierany na koło/(Średnica wału/2)
Moment obrotowy wymagany do pokonania siły ścinającej w łożysku czopowym
​ Iść Moment obrotowy wywierany na koło = Siła ścinająca*Średnica wału/2

Prędkość obrotowa z uwzględnieniem pochłanianej mocy i momentu obrotowego w łożysku czopowym Formułę

Średnia prędkość w obr./min = Pochłonięta moc/(2*pi*Moment obrotowy wywierany na koło)
N = P/(2*pi*τ)

Jaka jest lepkość łożyska poprzecznego?

Rozważmy, że wał obraca się w łożysku poprzecznym i pomyślmy, że jako środek smarny używany jest olej do wypełnienia luzu między wałem a łożyskiem poprzecznym. Dlatego olej będzie stawiać opór lepkości obracającemu się wałowi.

Jaka jest siła ścinająca w oleju?

Siły ścinające działające stycznie do powierzchni ciała stałego powodują deformację. Gdy płyn jest w ruchu, powstają naprężenia ścinające spowodowane przemieszczaniem się cząstek płynu względem siebie.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!