Odległość cofania dla drogi wielopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego)*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 6 Zmienne
Używane funkcje
sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Odległość cofnięcia - (Mierzone w Metr) - Odległość odsunięcia to odległość wymagana od linii środkowej krzywej poziomej do przeszkody po wewnętrznej stronie krzywizny, aby zapewnić odpowiednią odległość widoczności na krzywiźnie poziomej.
Promień krzywej przejściowej - (Mierzone w Metr) - Promień krzywej przejściowej to promień w punkcie krzywej przejściowej jezdni.
Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego - (Mierzone w Metr) - Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego to e odległość pomiędzy osią drogi a osią wewnętrznego pasa. Jest ona oznaczona jako d.
Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa - (Mierzone w Radian) - Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa ruchu to kąt utworzony przez promień krzywej, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc.
Odległość wzroku - (Mierzone w Metr) - Odległość widoczności to minimalna odległość między dwoma pojazdami poruszającymi się po zakręcie, gdy kierowca jednego pojazdu widzi tylko drugi pojazd na drodze.
Długość krzywej przejściowej - (Mierzone w Metr) - Długość krzywej przejściowej to krzywa w planie, która służy do zmiany wyrównania poziomego z krzywej prostej na okrągłą.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Promień krzywej przejściowej: 300 Metr --> 300 Metr Nie jest wymagana konwersja
Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa: 90 Stopień --> 1.5707963267946 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Odległość wzroku: 3.56 Metr --> 3.56 Metr Nie jest wymagana konwersja
Długość krzywej przejściowej: 180 Metr --> 180 Metr Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2) --> 300-(300-1.2)*cos(1.5707963267946/2)+((3.56-180)/2)*sin(1.5707963267946/2)
Ocenianie ... ...
m = 26.3355335451603
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
26.3355335451603 Metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
26.3355335451603 26.33553 Metr <-- Odległość cofnięcia
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Avayjit Das
Uniwersytet Inżynierii i Zarządzania w Kalkucie (UEMK), Kalkuta
Avayjit Das utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

13 Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania Kalkulatory

Odległość cofania dla drogi wielopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc
​ Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego)*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)
Odległość cofania dla drogi jednopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc
​ Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)
Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi wielopasmowej
​ Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla wielu pasów = (180*Długość krzywej przejściowej)/(pi*(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego))
Długość krzywej przejściowej przy danym przewyższeniu
​ Iść Długość krzywej przejściowej = Dopuszczalna stopa przewyższenia*Szybkość super wzniesienia*(Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym+Normalna szerokość chodnika)
Odległość cofnięcia, gdzie Ls jest mniejsze niż Lc
​ Iść Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-Promień krzywej przejściowej*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)
Krzywa rezystancji
​ Iść Krzywa rezystancji = Siła pociągowa-Siła pociągowa*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa)
Długość krzywej przejściowej przy uwzględnieniu przyspieszenia odśrodkowego
​ Iść Długość krzywej przejściowej = Prędkość^3/(Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego*Promień krzywej przejściowej)
Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego
​ Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = Prędkość^3/(Długość krzywej przejściowej*Promień krzywej przejściowej)
Kąt wyznaczony przez promień łuku dla drogi jednopasmowej
​ Iść Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa = (180*Zmiana)/(pi*Promień krzywej przejściowej)
Długość krzywej przejściowej dla terenów stromych i pagórkowatych
​ Iść Długość krzywej przejściowej = (12.96*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej
Długość przejścia dla zakrzywionego terenu równinnego i pofałdowanego
​ Iść Długość krzywej przejściowej = (35*Prędkość^2)/Promień krzywej przejściowej
Przesunięcie podana długość krzywej przejściowej
​ Iść Zmiana = Długość krzywej przejściowej^2/(24*Promień krzywej)
Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego na podstawie wzoru empirycznego
​ Iść Szybkość zmiany przyspieszenia odśrodkowego = 80/(75+3.6*Prędkość)

Odległość cofania dla drogi wielopasmowej, gdzie Ls jest większe niż Lc Formułę

Odległość cofnięcia = Promień krzywej przejściowej-(Promień krzywej przejściowej-Odległość od środka drogi do pasa wewnętrznego)*cos(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)+((Odległość wzroku-Długość krzywej przejściowej)/2)*sin(Kąt wyznaczony przez promień krzywej dla pojedynczego pasa/2)
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!