Sztywność sprężystości podana twardość koła Kalkulator

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym

Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych

Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym

✖Współczynnik koła pojazdu jest w rzeczywistości współczynnikiem sprężyny mierzonym na kole, a nie na sprężynie.ⓘ Wskaźnik koła pojazdu [K_t]			+10% -10%
✖Współczynnik montażu to stosunek ruchu sprężyny i amortyzatora do zakresu ruchu koła i opony.ⓘ Współczynnik instalacji [IR]			+10% -10%
✖Kąt klapy od pionu to kąt, jaki tworzy klapa z pionem.ⓘ Kąt przepustnicy od pionu [Φ]			+10% -10%

✖Sztywność sprężyny to ilość ciężaru w niutonach potrzebna do ściśnięcia sprężyny o jeden metr.ⓘ Sztywność sprężystości podana twardość koła [K]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Sztywność sprężystości podana twardość koła

Formuła

`"K" = "K"_{"t"}/(("IR"^2)*cos("Φ"))`

Przykład

`"406.1706N/m"="100N/m"/((("0.5")^2)*cos("10°"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Dynamika pojazdu wyścigowego Formułę PDF PDF Image

Sztywność sprężystości podana twardość koła Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wiosenna stawka = Wskaźnik koła pojazdu/((Współczynnik instalacji^2)*cos(Kąt przepustnicy od pionu))
K = K_t/((IR^2)*cos(Φ))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Wiosenna stawka - (Mierzone w Newton na metr) - Sztywność sprężyny to ilość ciężaru w niutonach potrzebna do ściśnięcia sprężyny o jeden metr.
Wskaźnik koła pojazdu - (Mierzone w Newton na metr) - Współczynnik koła pojazdu jest w rzeczywistości współczynnikiem sprężyny mierzonym na kole, a nie na sprężynie.
Współczynnik instalacji - Współczynnik montażu to stosunek ruchu sprężyny i amortyzatora do zakresu ruchu koła i opony.
Kąt przepustnicy od pionu - (Mierzone w Radian) - Kąt klapy od pionu to kąt, jaki tworzy klapa z pionem.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wskaźnik koła pojazdu: 100 Newton na metr --> 100 Newton na metr Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik instalacji: 0.5 --> Nie jest wymagana konwersja
Kąt przepustnicy od pionu: 10 Stopień --> 0.1745329251994 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

K = K_t/((IR^2)*cos(Φ)) --> 100/((0.5^2)*cos(0.1745329251994))

Ocenianie ... ...

K = 406.170644754296

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

406.170644754296 Newton na metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

406.170644754296 ≈ 406.1706 Newton na metr <-- Wiosenna stawka

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Sztywność sprężystości podana twardość koła

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Shiva

krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh

Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< 12 Dynamika pojazdu wyścigowego Kalkulatory

Wysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłu

Iść Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu = (Załadowany promień przednich kół*(Odległość pozioma środka ciężkości od tylnej osi/Rozstaw osi pojazdu))+(Załadowany promień tylnych kół*(Odległość pozioma środka ciężkości od tylnej osi/Rozstaw osi pojazdu))+(((Masa kół przednich z podniesionym tyłem*Rozstaw osi pojazdu)-(Masa pojazdu*Odległość pozioma środka ciężkości od tylnej osi))/(Masa pojazdu*tan(Kąt, o jaki podnoszona jest tylna oś pojazdu)))

Sztywność sprężyny wymagana do zwinięcia przy pożądanym stosunku opadaniu i ruchu

Iść Sztywność wiosny = Masa resorowana narożna pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją/(Współczynnik ruchu w zawieszeniu*Podróż koła*cos(Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu))

Współczynnik instalacji podany współczynnik koła

Iść Współczynnik instalacji = sqrt(Wskaźnik koła pojazdu/(Wiosenna stawka*cos(Kąt przepustnicy od pionu)))

Podana sztywność sprężyny Współczynnik koła

Iść Sztywność wiosny = Wskaźnik koła pojazdu/(((Współczynnik ruchu w zawieszeniu)^2)*(cos(Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu)))

Kąt amortyzatora od pionu podana prędkość koła

Iść Kąt przepustnicy od pionu = acos(Wskaźnik koła pojazdu/(Wiosenna stawka*(Współczynnik instalacji^2)))

Sztywność sprężystości podana twardość koła

Iść Wiosenna stawka = Wskaźnik koła pojazdu/((Współczynnik instalacji^2)*cos(Kąt przepustnicy od pionu))

Wskaźnik koła

Iść Wskaźnik koła pojazdu = Wiosenna stawka*(Współczynnik instalacji^2)*cos(Kąt przepustnicy od pionu)

Wskaźnik koła w pojeździe

Iść Wskaźnik koła pojazdu = Sztywność wiosny*((Współczynnik ruchu w zawieszeniu)^2)*(Współczynnik korekcji kąta sprężyny)

Szerokość toru pojazdu podana prędkość koła i prędkość przechyłu

Iść Szerokość toru pojazdu = sqrt((2*Szybkość toczenia/ sztywność toczenia)/Wskaźnik koła pojazdu)

Szybkość toczenia lub sztywność toczenia

Iść Szybkość toczenia/ sztywność toczenia = ((Szerokość toru pojazdu^2)*Wskaźnik koła pojazdu)/2

Szybkość koła podana Szybkość przechyłu

Iść Wskaźnik koła pojazdu = (2*Szybkość toczenia/ sztywność toczenia)/Szerokość toru pojazdu^2

Współczynnik korekcji kąta sprężyny

Iść Współczynnik korekcji kąta sprężyny = cos(Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu)

Sztywność sprężystości podana twardość koła Formułę

Wiosenna stawka = Wskaźnik koła pojazdu/((Współczynnik instalacji^2)*cos(Kąt przepustnicy od pionu))
K = K_t/((IR^2)*cos(Φ))

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!