Współczynnik siły nośnej dla danego momentu pochylającego Kalkulator

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Stabilność kierunkowa

⤿

Wkład skrzydła i ogona

Wkład kadłuba

Wkład ogona

✖Moment pochylający spowodowany ogonem to moment odchylający ogona wokół środka ciężkości statku powietrznego.ⓘ Moment pochylający spowodowany ogonem [M_t]			+10% -10%
✖Ramię momentu usterzenia poziomego to odległość między środkiem nośnym usterzenia poziomego a środkiem ciężkości statku powietrznego.ⓘ Poziome ramię momentu ogonowego [𝒍_t]			+10% -10%
✖Gęstość swobodnego strumienia to masa na jednostkę objętości powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym na danej wysokości.ⓘ Gęstość swobodnego strumienia [ρ_∞]			+10% -10%
✖Tail Velocity to prędkość poziomego ogona samolotu.ⓘ Prędkość ogona [V_t]			+10% -10%
✖Poziomy ogon to obszar poziomego ogona samolotu.ⓘ Poziomy obszar ogona [S_t]			+10% -10%

✖Współczynnik siły nośnej ogona to współczynnik siły nośnej związany (tylko) z ogonem samolotu. Jest to wielkość bezwymiarowa.ⓘ Współczynnik siły nośnej dla danego momentu pochylającego [CT_lift]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik siły nośnej dla danego momentu pochylającego

Formuła

`"CT"_{"lift"} = -2*"M"_{"t"}/("𝒍"_{"t"}*"ρ"_{"∞"}*"V"_{"t"}^2*"S"_{"t"})`

Przykład

`"0.300244"=-2*"-218.43N*m"/("0.8m"*"1.225kg/m³"*("28.72m/s")^2*"1.8m²")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Współczynnik siły nośnej dla danego momentu pochylającego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik podnoszenia ogona = -2*Moment pochylający spowodowany ogonem/(Poziome ramię momentu ogonowego*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość ogona^2*Poziomy obszar ogona)
CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_t^2*S_t)
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik podnoszenia ogona - Współczynnik siły nośnej ogona to współczynnik siły nośnej związany (tylko) z ogonem samolotu. Jest to wielkość bezwymiarowa.
Moment pochylający spowodowany ogonem - (Mierzone w Newtonometr) - Moment pochylający spowodowany ogonem to moment odchylający ogona wokół środka ciężkości statku powietrznego.
Poziome ramię momentu ogonowego - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu usterzenia poziomego to odległość między środkiem nośnym usterzenia poziomego a środkiem ciężkości statku powietrznego.
Gęstość swobodnego strumienia - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość swobodnego strumienia to masa na jednostkę objętości powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym na danej wysokości.
Prędkość ogona - (Mierzone w Metr na sekundę) - Tail Velocity to prędkość poziomego ogona samolotu.
Poziomy obszar ogona - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Poziomy ogon to obszar poziomego ogona samolotu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment pochylający spowodowany ogonem: -218.43 Newtonometr --> -218.43 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Poziome ramię momentu ogonowego: 0.8 Metr --> 0.8 Metr Nie jest wymagana konwersja
Gęstość swobodnego strumienia: 1.225 Kilogram na metr sześcienny --> 1.225 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Prędkość ogona: 28.72 Metr na sekundę --> 28.72 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Poziomy obszar ogona: 1.8 Metr Kwadratowy --> 1.8 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_t^2*S_t) --> -2*(-218.43)/(0.8*1.225*28.72^2*1.8)

Ocenianie ... ...

CT_lift = 0.300244340254394

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.300244340254394 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.300244340254394 ≈ 0.300244 <-- Współczynnik podnoszenia ogona

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność wzdłużna » Wkład skrzydła i ogona » Współczynnik siły nośnej dla danego momentu pochylającego

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 15 Wkład skrzydła i ogona Kalkulatory

Współczynnik windy załadowczej dla danego współczynnika momentu pochylającego

Iść Współczynnik podnoszenia ogona = -Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna/(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Poziome ramię momentu ogonowego)

Współczynnik siły nośnej dla danego momentu pochylającego

Iść Współczynnik podnoszenia ogona = -2*Moment pochylający spowodowany ogonem/(Poziome ramię momentu ogonowego*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość ogona^2*Poziomy obszar ogona)

Współczynnik podnoszenia ogona dla kombinacji skrzydło-ogon

Iść Współczynnik podnoszenia ogona = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona)

Efektywność ogona dla danych współczynników siły nośnej

Iść Wydajność ogona = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Współczynnik podnoszenia ogona*Poziomy obszar ogona)

Obszar ogona dla danej wydajności ogona

Iść Poziomy obszar ogona = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Współczynnik podnoszenia ogona*Wydajność ogona)

Współczynnik podnoszenia skrzydła w kombinacji skrzydło-ogon

Iść Współczynnik siły nośnej skrzydła = Współczynnik siły nośnej-(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia ogona/Obszar referencyjny)

Całkowity współczynnik podnoszenia kombinacji skrzydło-ogon

Iść Współczynnik siły nośnej = Współczynnik siły nośnej skrzydła+(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia ogona/Obszar referencyjny)

Kąt występowania ogona

Iść Kąt padania ogona = Poziomy kąt natarcia ogona-Kąt natarcia skrzydła+Kąt padania skrzydła+Kąt spłukiwania

Kąt natarcia skrzydła

Iść Kąt natarcia skrzydła = Poziomy kąt natarcia ogona+Kąt padania skrzydła+Kąt spłukiwania-Kąt padania ogona

Kąt padania skrzydeł

Iść Kąt padania skrzydła = Kąt natarcia skrzydła-Poziomy kąt natarcia ogona-Kąt spłukiwania+Kąt padania ogona

Kąt ataku na ogonie

Iść Poziomy kąt natarcia ogona = Kąt natarcia skrzydła-Kąt padania skrzydła-Kąt spłukiwania+Kąt padania ogona

Kąt spłukiwania

Iść Kąt spłukiwania = Kąt natarcia skrzydła-Kąt padania skrzydła-Poziomy kąt natarcia ogona+Kąt padania ogona

Całkowite podniesienie kombinacji skrzydło-ogon

Iść Siła podnoszenia = Podnoszenie dzięki skrzydłu+Podnieś ze względu na ogon

Podnoszenie tylko za pomocą skrzydła

Iść Podnoszenie dzięki skrzydłu = Siła podnoszenia-Podnieś ze względu na ogon

Unieść tylko za ogon

Iść Podnieś ze względu na ogon = Siła podnoszenia-Podnoszenie dzięki skrzydłu

Współczynnik siły nośnej dla danego momentu pochylającego Formułę

Co znaczy aft CG?

Tylna granica środka ciężkości jest położeniem najbardziej wysuniętym do tyłu, w którym można umieścić środek ciężkości podczas wykonywania najbardziej krytycznego manewru lub operacji. Gdy środek ciężkości przesuwa się na rufę, pojawia się mniej stabilny stan, który zmniejsza zdolność samolotu do wyprostowania się po manewrach lub turbulencji.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!