Коэффициент гидроборта для данного момента тангажа Калькулятор

✖Момент тангажа хвоста — это момент тангажа хвоста относительно центра тяжести самолета.ⓘ Момент качки из-за хвоста [M_t]			+10% -10%
✖Плечо момента горизонтального оперения - это расстояние между центром подъемной силы горизонтального оперения и центром тяжести самолета.ⓘ Плечо горизонтального оперения [𝒍_t]			+10% -10%
✖Плотность набегающего потока — это масса единицы объема воздуха, находящегося далеко перед аэродинамическим телом на заданной высоте.ⓘ Плотность свободного потока [ρ_∞]			+10% -10%
✖Скорость хвоста — это скорость горизонтального оперения самолета.ⓘ Скорость хвоста [V_t]			+10% -10%
✖Горизонтальное оперение — это площадь горизонтального оперения самолета.ⓘ Горизонтальное хвостовое оперение [S_t]			+10% -10%

✖Коэффициент подъемной силы хвоста — это коэффициент подъемной силы, связанный с (только) хвостовой частью самолета. Это безразмерная величина.ⓘ Коэффициент гидроборта для данного момента тангажа [CT_lift]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент гидроборта для данного момента тангажа

Формула

`"CT"_{"lift"} = -2*"M"_{"t"}/("𝒍"_{"t"}*"ρ"_{"∞"}*"V"_{"t"}^2*"S"_{"t"})`

Пример

`"0.300244"=-2*"-218.43N*m"/("0.8m"*"1.225kg/m³"*("28.72m/s")^2*"1.8m²")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF PDF Image

Коэффициент гидроборта для данного момента тангажа Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент подъема хвостовой части = -2*Момент качки из-за хвоста/(Плечо горизонтального оперения*Плотность свободного потока*Скорость хвоста^2*Горизонтальное хвостовое оперение)
CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_t^2*S_t)
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Коэффициент подъема хвостовой части - Коэффициент подъемной силы хвоста — это коэффициент подъемной силы, связанный с (только) хвостовой частью самолета. Это безразмерная величина.
Момент качки из-за хвоста - (Измеряется в Ньютон-метр) - Момент тангажа хвоста — это момент тангажа хвоста относительно центра тяжести самолета.
Плечо горизонтального оперения - (Измеряется в метр) - Плечо момента горизонтального оперения - это расстояние между центром подъемной силы горизонтального оперения и центром тяжести самолета.
Плотность свободного потока - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность набегающего потока — это масса единицы объема воздуха, находящегося далеко перед аэродинамическим телом на заданной высоте.
Скорость хвоста - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость хвоста — это скорость горизонтального оперения самолета.
Горизонтальное хвостовое оперение - (Измеряется в Квадратный метр) - Горизонтальное оперение — это площадь горизонтального оперения самолета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Момент качки из-за хвоста: -218.43 Ньютон-метр --> -218.43 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Плечо горизонтального оперения: 0.8 метр --> 0.8 метр Конверсия не требуется
Плотность свободного потока: 1.225 Килограмм на кубический метр --> 1.225 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Скорость хвоста: 28.72 метр в секунду --> 28.72 метр в секунду Конверсия не требуется
Горизонтальное хвостовое оперение: 1.8 Квадратный метр --> 1.8 Квадратный метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_t^2*S_t) --> -2*(-218.43)/(0.8*1.225*28.72^2*1.8)

Оценка ... ...

CT_lift = 0.300244340254394

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.300244340254394 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.300244340254394 ≈ 0.300244 <-- Коэффициент подъема хвостовой части

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Продольная стабильность » Вклад крылатого хвоста » Коэффициент гидроборта для данного момента тангажа

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Майаруцельван V

Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур

Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 15 Вклад крылатого хвоста Калькуляторы

Коэффициент гидроборта для данного коэффициента тангажа

Идти Коэффициент подъема хвостовой части = -Коэффициент момента тангажа хвоста*Справочная область*Средняя аэродинамическая хорда/(Эффективность хвоста*Горизонтальное хвостовое оперение*Плечо горизонтального оперения)

Коэффициент гидроборта для данного момента тангажа

Идти Коэффициент подъема хвостовой части = -2*Момент качки из-за хвоста/(Плечо горизонтального оперения*Плотность свободного потока*Скорость хвоста^2*Горизонтальное хвостовое оперение)

Площадь хвоста для заданной эффективности хвостового оперения

Идти Горизонтальное хвостовое оперение = Справочная область*(Коэффициент подъема-Коэффициент подъемной силы крыла)/(Коэффициент подъема хвостовой части*Эффективность хвоста)

Хвостовой КПД для заданных коэффициентов подъемной силы

Идти Эффективность хвоста = Справочная область*(Коэффициент подъема-Коэффициент подъемной силы крыла)/(Коэффициент подъема хвостовой части*Горизонтальное хвостовое оперение)

Коэффициент подъемной силы крыла-хвостовой комбинации

Идти Коэффициент подъема хвостовой части = Справочная область*(Коэффициент подъема-Коэффициент подъемной силы крыла)/(Эффективность хвоста*Горизонтальное хвостовое оперение)

Коэффициент подъемной силы крыла в комбинации крыло-оперение

Идти Коэффициент подъемной силы крыла = Коэффициент подъема-(Эффективность хвоста*Горизонтальное хвостовое оперение*Коэффициент подъема хвостовой части/Справочная область)

Общий коэффициент подъемной силы комбинации крыло-оперение

Идти Коэффициент подъема = Коэффициент подъемной силы крыла+(Эффективность хвоста*Горизонтальное хвостовое оперение*Коэффициент подъема хвостовой части/Справочная область)

Угол атаки в хвосте

Идти Угол атаки горизонтального оперения = Угол атаки крыла-Угол падения крыла-Угол смыва вниз+Угол падения хвоста

Угол падения хвоста

Идти Угол падения хвоста = Угол атаки горизонтального оперения-Угол атаки крыла+Угол падения крыла+Угол смыва вниз

Угол падения крыла

Идти Угол падения крыла = Угол атаки крыла-Угол атаки горизонтального оперения-Угол смыва вниз+Угол падения хвоста

Угол атаки крыла

Идти Угол атаки крыла = Угол атаки горизонтального оперения+Угол падения крыла+Угол смыва вниз-Угол падения хвоста

Угол смыва вниз

Идти Угол смыва вниз = Угол атаки крыла-Угол падения крыла-Угол атаки горизонтального оперения+Угол падения хвоста

Общая подъемная сила комбинации крыло-оперение

Идти Подъемная сила = Подъемная сила за счет крыла+Подъем за счет хвоста

Подъем только за счет крыла

Идти Подъемная сила за счет крыла = Подъемная сила-Подъем за счет хвоста

Подъем только за хвост

Идти Подъем за счет хвоста = Подъемная сила-Подъемная сила за счет крыла

Коэффициент гидроборта для данного момента тангажа формула

Что означает задний CG?

Задний предел ЦТ - это крайнее заднее положение, в котором ЦТ может быть расположен для наиболее критического маневра или операции. По мере того, как ЦТ перемещается назад, возникает менее стабильное состояние, что снижает способность самолета исправляться после маневрирования или турбулентности.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!