Laadklep coëfficiënt voor gegeven pitching-moment Rekenmachine

⤿

Statische stabiliteit en controle

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Vliegtuigontwerp

Vliegtuigprestaties

⤿

Longitudinale stabiliteit

Directionele controle

Directionele stabiliteit

Laterale controle

Laterale stabiliteit

Longitudinale controle

⤿

Vleugelstaartbijdrage

Bijdrage van de romp

Staartbijdrage

✖Het pitching-moment vanwege de staart is het pitching-moment van de staart rond het zwaartepunt van het vliegtuig.ⓘ Pitching-moment vanwege staart [M_t]			+10% -10%
✖De horizontale staartmomentarm is de afstand tussen het liftcentrum van de horizontale staart en het zwaartepunt van het vliegtuig.ⓘ Horizontale staartmomentarm [𝒍_t]			+10% -10%
✖Vrijestroomdichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver stroomopwaarts van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.ⓘ Freestream-dichtheid [ρ_∞]			+10% -10%
✖Staartsnelheid is de snelheid van de horizontale staart van een vliegtuig.ⓘ Staartsnelheid [V_t]			+10% -10%
✖Het horizontale staartgebied is het gebied van de horizontale staart van een vliegtuig.ⓘ Horizontaal staartgebied [S_t]			+10% -10%

✖Tail Lift Coefficient is de liftcoëfficiënt die hoort bij de staart (alleen) van een vliegtuig. Het is een dimensieloze grootheid.ⓘ Laadklep coëfficiënt voor gegeven pitching-moment [CT_lift]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Laadklep coëfficiënt voor gegeven pitching-moment

Formule

`"CT"_{"lift"} = -2*"M"_{"t"}/("𝒍"_{"t"}*"ρ"_{"∞"}*"V"_{"t"}^2*"S"_{"t"})`

Voorbeeld

`"0.300244"=-2*"-218.43N*m"/("0.8m"*"1.225kg/m³"*("28.72m/s")^2*"1.8m²")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Laadklep coëfficiënt voor gegeven pitching-moment Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Laadliftcoëfficiënt = -2*Pitching-moment vanwege staart/(Horizontale staartmomentarm*Freestream-dichtheid*Staartsnelheid^2*Horizontaal staartgebied)
CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_t^2*S_t)
Deze formule gebruikt 6 Variabelen

Variabelen gebruikt

Laadliftcoëfficiënt - Tail Lift Coefficient is de liftcoëfficiënt die hoort bij de staart (alleen) van een vliegtuig. Het is een dimensieloze grootheid.
Pitching-moment vanwege staart - (Gemeten in Newtonmeter) - Het pitching-moment vanwege de staart is het pitching-moment van de staart rond het zwaartepunt van het vliegtuig.
Horizontale staartmomentarm - (Gemeten in Meter) - De horizontale staartmomentarm is de afstand tussen het liftcentrum van de horizontale staart en het zwaartepunt van het vliegtuig.
Freestream-dichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Vrijestroomdichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver stroomopwaarts van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.
Staartsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Staartsnelheid is de snelheid van de horizontale staart van een vliegtuig.
Horizontaal staartgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het horizontale staartgebied is het gebied van de horizontale staart van een vliegtuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Pitching-moment vanwege staart: -218.43 Newtonmeter --> -218.43 Newtonmeter Geen conversie vereist
Horizontale staartmomentarm: 0.8 Meter --> 0.8 Meter Geen conversie vereist
Freestream-dichtheid: 1.225 Kilogram per kubieke meter --> 1.225 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Staartsnelheid: 28.72 Meter per seconde --> 28.72 Meter per seconde Geen conversie vereist
Horizontaal staartgebied: 1.8 Plein Meter --> 1.8 Plein Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_t^2*S_t) --> -2*(-218.43)/(0.8*1.225*28.72^2*1.8)

Evalueren ... ...

CT_lift = 0.300244340254394

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.300244340254394 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.300244340254394 ≈ 0.300244 <-- Laadliftcoëfficiënt

(Berekening voltooid in 00.008 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Statische stabiliteit en controle » Longitudinale stabiliteit » Vleugelstaartbijdrage » Laadklep coëfficiënt voor gegeven pitching-moment

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< 15 Vleugelstaartbijdrage Rekenmachines

Laadklep coëfficiënt voor gegeven pitching moment coëfficiënt

Gaan Laadliftcoëfficiënt = -Staart pitching-momentcoëfficiënt*Referentiegebied*Gemiddeld aerodynamisch akkoord/(Staartefficiëntie*Horizontaal staartgebied*Horizontale staartmomentarm)

Laadklep coëfficiënt voor gegeven pitching-moment

Gaan Laadliftcoëfficiënt = -2*Pitching-moment vanwege staart/(Horizontale staartmomentarm*Freestream-dichtheid*Staartsnelheid^2*Horizontaal staartgebied)

Laadklepcoëfficiënt van vleugel-staartcombinatie

Gaan Laadliftcoëfficiënt = Referentiegebied*(Liftcoëfficiënt-Vleugelliftcoëfficiënt)/(Staartefficiëntie*Horizontaal staartgebied)

Tail Efficiency voor gegeven liftcoëfficiënten

Gaan Staartefficiëntie = Referentiegebied*(Liftcoëfficiënt-Vleugelliftcoëfficiënt)/(Laadliftcoëfficiënt*Horizontaal staartgebied)

Staartgebied voor gegeven staartefficiëntie

Gaan Horizontaal staartgebied = Referentiegebied*(Liftcoëfficiënt-Vleugelliftcoëfficiënt)/(Laadliftcoëfficiënt*Staartefficiëntie)

Totale liftcoëfficiënt van vleugel-staartcombinatie

Gaan Liftcoëfficiënt = Vleugelliftcoëfficiënt+(Staartefficiëntie*Horizontaal staartgebied*Laadliftcoëfficiënt/Referentiegebied)

Wing Lift Coëfficiënt van vleugel-staart combinatie

Gaan Vleugelliftcoëfficiënt = Liftcoëfficiënt-(Staartefficiëntie*Horizontaal staartgebied*Laadliftcoëfficiënt/Referentiegebied)

Aanvalshoek van de vleugel

Gaan Vleugelhoek van aanval = Horizontale aanvalshoek van de staart+Invalshoek vleugel:+Downwash hoek-Invalshoek staart:

Invalshoek van de vleugel

Gaan Invalshoek vleugel: = Vleugelhoek van aanval-Horizontale aanvalshoek van de staart-Downwash hoek+Invalshoek staart:

Invalshoek van de staart

Gaan Invalshoek staart: = Horizontale aanvalshoek van de staart-Vleugelhoek van aanval+Invalshoek vleugel:+Downwash hoek

Aanvalshoek bij staart

Gaan Horizontale aanvalshoek van de staart = Vleugelhoek van aanval-Invalshoek vleugel:-Downwash hoek+Invalshoek staart:

Downwash hoek

Gaan Downwash hoek = Vleugelhoek van aanval-Invalshoek vleugel:-Horizontale aanvalshoek van de staart+Invalshoek staart:

Totale lift van vleugel-staartcombinatie

Gaan Hefkracht = Lift vanwege vleugel+Lift vanwege staart

Alleen heffen door vleugel

Gaan Lift vanwege vleugel = Hefkracht-Lift vanwege staart

Alleen heffen door staart

Gaan Lift vanwege staart = Hefkracht-Lift vanwege vleugel

Laadklep coëfficiënt voor gegeven pitching-moment Formule

Laadliftcoëfficiënt = -2*Pitching-moment vanwege staart/(Horizontale staartmomentarm*Freestream-dichtheid*Staartsnelheid^2*Horizontaal staartgebied)
CT_lift = -2*M_t/(𝒍_t*ρ_∞*V_t^2*S_t)

Wat betekent achter CG?

De achterste zwaartepuntslimiet is de meest achterste positie waarop het zwaartepunt kan worden geplaatst voor de meest kritische manoeuvre of operatie. Naarmate het zwaartepunt naar achteren beweegt, treedt een minder stabiele toestand op, waardoor het vliegtuig minder goed in staat is zichzelf te herstellen na manoeuvreren of turbulentie.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!