Siła pociągowa podczas przyspieszania Kalkulator

✖Przyspieszająca masa pociągu to efektywna masa pociągu, który ma przyspieszenie kątowe z powodu bezwładności obrotowej, w tym masy własnej pociągu.ⓘ Przyspieszenie ciężaru pociągu [W_e]			+10% -10%
✖Przyspieszenie pociągu to stosunek zmiany prędkości do zmiany czasu.ⓘ Przyspieszenie pociągu [α]			+10% -10%
✖Masa pociągu to całkowita masa pociągu w tonach.ⓘ Waga pociągu [W]			+10% -10%
✖Specyficzny pociąg oporu jest definiowany pod względem siły wymaganej do napotkania oporu powstającego w związku z pojazdem, torem, nachyleniem, zakrętem, przyspieszeniem, wiatrem w różnym czasie i miejscu itp.ⓘ Specyficzny pociąg oporu [R_sp]			+10% -10%

✖Przyspieszenie Siła pociągowa to siła wywierana przez lokomotywę lub koła napędowe pojazdu na tor, niezbędna do pokonania oporu i rozpędzenia pojazdu do przodu.ⓘ Siła pociągowa podczas przyspieszania [F_α]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Siła pociągowa podczas przyspieszania

Formuła

`"F"_{"α"} = (277.8*"W"_{"e"}*"α")+("W"*"R"_{"sp"})`

Przykład

`"1.1E^6N"=(277.8*"33000AT (US)"*"14.40km/h*s")+("30000AT (US)"*"9.2")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Trakcja elektryczna Formułę PDF PDF Image

Siła pociągowa podczas przyspieszania Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Przyspieszenie Wysiłek pociągowy = (277.8*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Przyspieszenie pociągu)+(Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)
F_α = (277.8*W_e*α)+(W*R_sp)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Przyspieszenie Wysiłek pociągowy - (Mierzone w Newton) - Przyspieszenie Siła pociągowa to siła wywierana przez lokomotywę lub koła napędowe pojazdu na tor, niezbędna do pokonania oporu i rozpędzenia pojazdu do przodu.
Przyspieszenie ciężaru pociągu - (Mierzone w Kilogram) - Przyspieszająca masa pociągu to efektywna masa pociągu, który ma przyspieszenie kątowe z powodu bezwładności obrotowej, w tym masy własnej pociągu.
Przyspieszenie pociągu - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie pociągu to stosunek zmiany prędkości do zmiany czasu.
Waga pociągu - (Mierzone w Kilogram) - Masa pociągu to całkowita masa pociągu w tonach.
Specyficzny pociąg oporu - Specyficzny pociąg oporu jest definiowany pod względem siły wymaganej do napotkania oporu powstającego w związku z pojazdem, torem, nachyleniem, zakrętem, przyspieszeniem, wiatrem w różnym czasie i miejscu itp.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Przyspieszenie ciężaru pociągu: 33000 Tona (Assay) (Stany Zjednoczone) --> 962.500110009752 Kilogram (Sprawdź konwersję tutaj)
Przyspieszenie pociągu: 14.4 Kilometr / Godzina Sekunda --> 4.0000000000032 Metr/Sekunda Kwadratowy (Sprawdź konwersję tutaj)
Waga pociągu: 30000 Tona (Assay) (Stany Zjednoczone) --> 875.000100008866 Kilogram (Sprawdź konwersję tutaj)
Specyficzny pociąg oporu: 9.2 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

F_α = (277.8*W_e*α)+(W*R_sp) --> (277.8*962.500110009752*4.0000000000032)+(875.000100008866*9.2)

Ocenianie ... ...

F_α = 1077580.12316377

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1077580.12316377 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1077580.12316377 ≈ 1.1E+6 Newton <-- Przyspieszenie Wysiłek pociągowy

(Obliczenie zakończone za 00.007 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Elektryczny » Wykorzystanie energii elektrycznej » Trakcja elektryczna » Pociągowy wysiłek » Siła pociągowa podczas przyspieszania

Kredyty

Stworzone przez Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Payal Priya

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< 11 Pociągowy wysiłek Kalkulatory

Siła pociągowa na napędzanym kole

Iść Siła pociągowa koła = (Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*(Wydajność układu napędowego/100)*Wyjście momentu obrotowego z zespołu napędowego)/Efektywny promień koła

Siła pociągowa podczas przyspieszania

Iść Przyspieszenie Wysiłek pociągowy = (277.8*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Przyspieszenie pociągu)+(Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)

Wymagany wysiłek pociągowy podczas schodzenia po pochyłości

Iść Wysiłek trakcyjny w dół gradientu = (Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)-(98.1*Waga pociągu*Gradient)

Wymagany wysiłek pociągowy podczas swobodnego biegu

Iść Wysiłek pociągowy Free Run = (98.1*Waga pociągu*Gradient)+(Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)

Całkowita siła pociągowa wymagana do napędzania pociągu

Iść Trenuj pociągający wysiłek = Opór pokonuje wysiłek pociągowy+Grawitacja pokonuje wysiłek pociągowy+Siła

Siła pociągowa wymagana do pokonania efektu grawitacji

Iść Wysiłek przyciągania grawitacyjnego = 1000*Waga pociągu*[g]*sin(Kąt D)

Siła pociągowa na kole

Iść Siła pociągowa koła = (Siła pociągowa krawędzi zębatki*Średnica zębatki 2)/Średnica koła

Siła pociągowa wymagana do przyspieszenia liniowego i kątowego

Iść Przyspieszenie kątowe Wysiłek pociągowy = 27.88*Waga pociągu*Przyspieszenie pociągu

Siła pociągowa na krawędzi koła zębatego

Iść Siła pociągowa krawędzi zębatki = (2*Moment obrotowy silnika)/Średnica zębatki 1

Wymagany wysiłek pociągowy do pokonania oporu pociągu

Iść Opór pokonuje wysiłek pociągowy = Specyficzny pociąg oporu*Waga pociągu

Siła pociągowa wymagana do pokonania wpływu grawitacji przy danym nachyleniu podczas wznoszenia się

Iść Wysiłek pociągowy w górę gradientu = 98.1*Waga pociągu*Gradient

< 15 Fizyka trakcji Kalkulatory

Siła pociągowa na napędzanym kole

Siła pociągowa podczas przyspieszania

Iść Przyspieszenie Wysiłek pociągowy = (277.8*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Przyspieszenie pociągu)+(Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)

Energia dostępna podczas regeneracji

Iść Zużycie energii podczas regeneracji = 0.01072*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)*(Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2)

Poślizg napędu Scherbius przy napięciu sieci RMS

Iść Poślizg = (Powrót Emf/Wartość RMS napięcia sieciowego po stronie wirnika)*modulus(cos(Kąt strzału))

Wymagany wysiłek pociągowy podczas schodzenia po pochyłości

Iść Wysiłek trakcyjny w dół gradientu = (Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)-(98.1*Waga pociągu*Gradient)

Wymagany wysiłek pociągowy podczas swobodnego biegu

Iść Wysiłek pociągowy Free Run = (98.1*Waga pociągu*Gradient)+(Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)

Całkowita siła pociągowa wymagana do napędzania pociągu

Iść Trenuj pociągający wysiłek = Opór pokonuje wysiłek pociągowy+Grawitacja pokonuje wysiłek pociągowy+Siła

Siła pociągowa wymagana do pokonania efektu grawitacji

Iść Wysiłek przyciągania grawitacyjnego = 1000*Waga pociągu*[g]*sin(Kąt D)

Siła pociągowa na kole

Iść Siła pociągowa koła = (Siła pociągowa krawędzi zębatki*Średnica zębatki 2)/Średnica koła

Zużycie energii przy pokonywaniu nachylenia i oporu śledzenia

Iść Zużycie energii do pokonania gradientu = Pociągowy wysiłek*Prędkość*Czas w pociągu

Moc wyjściowa silnika przy użyciu wydajności przekładni zębatej

Iść Pociąg mocy wyjściowej = (Pociągowy wysiłek*Prędkość)/(3600*Wydajność przekładni)

Siła pociągowa wymagana do przyspieszenia liniowego i kątowego

Iść Przyspieszenie kątowe Wysiłek pociągowy = 27.88*Waga pociągu*Przyspieszenie pociągu

Siła pociągowa na krawędzi koła zębatego

Iść Siła pociągowa krawędzi zębatki = (2*Moment obrotowy silnika)/Średnica zębatki 1

Wymagany wysiłek pociągowy do pokonania oporu pociągu

Iść Opór pokonuje wysiłek pociągowy = Specyficzny pociąg oporu*Waga pociągu

Siła pociągowa wymagana do pokonania wpływu grawitacji przy danym nachyleniu podczas wznoszenia się

Iść Wysiłek pociągowy w górę gradientu = 98.1*Waga pociągu*Gradient

Siła pociągowa podczas przyspieszania Formułę

Przyspieszenie Wysiłek pociągowy = (277.8*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Przyspieszenie pociągu)+(Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)
F_α = (277.8*W_e*α)+(W*R_sp)

Dlaczego w pociągach występuje opór pociągu?

Opór pociągu wynika z tarcia w różnych częściach taboru, tarcia na torze i oporu powietrza.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!