Sprawność cieplna cyklu Otto Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Sprawność cieplna cyklu Otto = 1-1/Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)
εo = 1-1/r^(γ-1)
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Sprawność cieplna cyklu Otto - Sprawność cieplna cyklu Otto reprezentuje efektywność silnika benzynowego. Mierzy się go poprzez porównanie ilości pracy wykonanej w systemie z ciepłem dostarczonym do systemu.
Stopień sprężania - Stopień sprężania określa stopień sprężania mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze przed zapłonem. Zasadniczo jest to stosunek objętości cylindra w GMP do GMP.
Stosunek pojemności cieplnej - Współczynnik pojemności cieplnej lub wskaźnik adiabatyczny określa ilościowo zależność pomiędzy ciepłem dodanym przy stałym ciśnieniu i wynikającym z tego wzrostem temperatury w porównaniu z ciepłem dodanym przy stałej objętości.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Stopień sprężania: 20 --> Nie jest wymagana konwersja
Stosunek pojemności cieplnej: 1.4 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
εo = 1-1/r^(γ-1) --> 1-1/20^(1.4-1)
Ocenianie ... ...
εo = 0.698291183172742
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.698291183172742 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.698291183172742 0.698291 <-- Sprawność cieplna cyklu Otto
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Peri Kryszna Karthik
Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Aditya verma
maulana azad krajowy instytut technologii (NIT bhopal), Bhopal mp indie
Aditya verma zweryfikował ten kalkulator i 4 więcej kalkulatorów!

18 Standardowe cykle powietrzne Kalkulatory

Średnie ciśnienie efektywne w podwójnym cyklu
​ Iść Średnie efektywne ciśnienie w cyklu podwójnym = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^Stosunek pojemności cieplnej*((Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym-1)+Stosunek pojemności cieplnej*Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*(Współczynnik odcięcia-1))-Stopień sprężania*(Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1))/((Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stopień sprężania-1))
Wydajność pracy dla podwójnego cyklu
​ Iść Wydajność pracy cyklu podwójnego = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stosunek pojemności cieplnej*Stosunek ciśnień*(Współczynnik odcięcia-1)+(Stosunek ciśnień-1))-(Stosunek ciśnień*Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)
Wydajność pracy dla cyklu diesla
​ Iść Wydajność pracy cyklu diesla = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)-Stopień sprężania^(1-Stosunek pojemności cieplnej)*(Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1)))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)
Sprawność cieplna cyklu Stirlinga z uwzględnieniem skuteczności wymiennika ciepła
​ Iść Sprawność cieplna cyklu Stirlinga = 100*(([R]*ln(Stopień sprężania)*(Temperatura końcowa-Temperatura początkowa))/([R]*Temperatura końcowa*ln(Stopień sprężania)+Molowa pojemność cieplna właściwa przy stałej objętości*(1-Efektywność wymiennika ciepła)*(Temperatura końcowa-Temperatura początkowa)))
Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Diesla
​ Iść Średnie efektywne ciśnienie w cyklu diesla = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*(Stosunek pojemności cieplnej*Stopień sprężania^Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)-Stopień sprężania*(Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1))/((Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stopień sprężania-1))
Wydajność cieplna podwójnego cyklu
​ Iść Sprawność cieplna cyklu podwójnego = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1))*((Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1)/(Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym-1+Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1))))
Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Otto
​ Iść Średnie efektywne ciśnienie cyklu Otto = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Stopień sprężania*(((Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)-1)*(Stosunek ciśnień-1))/((Stopień sprężania-1)*(Stosunek pojemności cieplnej-1)))
Sprawność cieplna cyklu Atkinsona
​ Iść Sprawność cieplna cyklu Atkinsona = 100*(1-Stosunek pojemności cieplnej*((Współczynnik ekspansji-Stopień sprężania)/(Współczynnik ekspansji^(Stosunek pojemności cieplnej)-Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej))))
Wydajność pracy dla cyklu Otto
​ Iść Wydajność pracy cyklu Otto = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*((Stosunek ciśnień-1)*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)-1))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)
Standardowa wydajność powietrza dla silników Diesla
​ Iść Efektywność cyklu diesla = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1))*(Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1)/(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)))
Sprawność cieplna cyklu Diesla
​ Iść Sprawność cieplna cyklu diesla = 1-1/Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1)/(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1))
Wydajność cieplna cyklu Lenoira
​ Iść Sprawność cieplna cyklu Lenoira = 100*(1-Stosunek pojemności cieplnej*((Stosunek ciśnień^(1/Stosunek pojemności cieplnej)-1)/(Stosunek ciśnień-1)))
Wydajność cieplna cyklu Ericsson
​ Iść Sprawność cieplna cyklu Ericssona = (Podwyższona temperatura-Niższa temperatura)/(Podwyższona temperatura)
Względny stosunek powietrza do paliwa
​ Iść Względny stosunek paliwa do powietrza = Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza/Stechiometryczny stosunek paliwa do powietrza
Standardowa wydajność powietrza dla silników benzynowych
​ Iść Efektywność cyklu Otto = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)))
Sprawność cieplna cyklu Otto
​ Iść Sprawność cieplna cyklu Otto = 1-1/Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)
Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza
​ Iść Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza = Masa powietrza/Masa paliwa
Standardowa wydajność powietrza podana wydajność względna
​ Iść Efektywność = Wskazana wydajność cieplna/Względna wydajność

Sprawność cieplna cyklu Otto Formułę

Sprawność cieplna cyklu Otto = 1-1/Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)
εo = 1-1/r^(γ-1)

Jakie procesy teoretyczne zachodzą w cyklu otto?

Sprężanie izentropowe (1-2): Mieszanka paliwowo-powietrzna jest sprężana w cylindrze bez wymiany ciepła, co powoduje wzrost ciśnienia i temperatury. Dodawanie ciepła o stałej objętości (2-3): Zapłon iskrowy powoduje szybkie spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej przy stałej objętości, znacznie zwiększając temperaturę. Rozprężanie izentropowe (3-4): Gorący gaz pod wysokim ciśnieniem rozpręża się w cylindrze, wykonując pracę na tłoku. Odrzucanie ciepła przy stałym ciśnieniu (4-1): Ciepło jest usuwane z cylindra pod stałym ciśnieniem, obniżając temperaturę i ciśnienie z powrotem do punktu początkowego.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!