Ciąg statku powietrznego wymagany do poziomego, nieprzyspieszonego lotu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik przeciągania
T = Pdynamic*A*CD
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.
Ciśnienie dynamiczne - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne to po prostu wygodna nazwa wielkości reprezentującej spadek ciśnienia spowodowany prędkością płynu.
Obszar - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Pole to wielkość dwuwymiarowej przestrzeni zajmowanej przez obiekt.
Współczynnik przeciągania - Współczynnik oporu to bezwymiarowa wielkość używana do ilościowego określenia oporu lub oporu obiektu w płynnym środowisku, takim jak powietrze lub woda.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ciśnienie dynamiczne: 10 Pascal --> 10 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Obszar: 20 Metr Kwadratowy --> 20 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik przeciągania: 0.5 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T = Pdynamic*A*CD --> 10*20*0.5
Ocenianie ... ...
T = 100
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
100 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
100 Newton <-- Pchnięcie
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

19 Wymagania dotyczące ciągu i mocy Kalkulatory

Minimalny ciąg wymagany dla danej wagi
​ Iść Pchnięcie = (Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Zerowy współczynnik oporu podnoszenia)+((Ciężar Ciała^2)/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar*pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))
Minimalny nacisk wymagany dla danego współczynnika siły nośnej
​ Iść Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*(Zerowy współczynnik oporu podnoszenia+((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła)))
Wymagany minimalny ciąg statku powietrznego
​ Iść Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*(Zerowy współczynnik oporu podnoszenia+Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną)
Masa samolotu przy zadanej wymaganej mocy
​ Iść Ciężar Ciała = Moc*Współczynnik siły nośnej/(Prędkość swobodnego strumienia*Współczynnik przeciągania)
Moc wymagana dla danych współczynników aerodynamicznych
​ Iść Moc = Ciężar Ciała*Prędkość swobodnego strumienia*Współczynnik przeciągania/Współczynnik siły nośnej
Kąt ciągu dla lotu poziomego bez przyspieszenia dla danej siły nośnej
​ Iść Kąt ciągu = asin((Ciężar Ciała-Siła podnoszenia)/Pchnięcie)
Masa statku powietrznego w locie poziomym bez przyspieszania
​ Iść Ciężar Ciała = Siła podnoszenia+(Pchnięcie*sin(Kąt ciągu))
Masa samolotu dla danych współczynników siły nośnej i oporu
​ Iść Ciężar Ciała = Współczynnik siły nośnej*Pchnięcie/Współczynnik przeciągania
Ciąg dla określonych współczynników siły nośnej i oporu
​ Iść Pchnięcie = Współczynnik przeciągania*Ciężar Ciała/Współczynnik siły nośnej
Masa samolotu przy poziomym, nieprzyspieszonym locie przy znikomym kącie ciągu
​ Iść Ciężar Ciała = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik siły nośnej
Ciąg statku powietrznego wymagany do poziomego, nieprzyspieszonego lotu
​ Iść Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik przeciągania
Stosunek ciągu do masy
​ Iść Stosunek ciągu do masy = Współczynnik przeciągania/Współczynnik siły nośnej
Ciąg do poziomego i nieprzyspieszonego lotu
​ Iść Pchnięcie = Siła tarcia/(cos(Kąt ciągu))
Kąt ciągu dla lotu poziomego bez przyspieszenia dla danego oporu
​ Iść Kąt ciągu = acos(Siła tarcia/Pchnięcie)
Ciąg statku powietrznego wymagany dla danego stosunku udźwigu do przeciągnięcia
​ Iść Pchnięcie = Ciężar Ciała/Stosunek podnoszenia do oporu
Masa samolotu dla danego stosunku siły nośnej do oporu
​ Iść Ciężar Ciała = Pchnięcie*Stosunek podnoszenia do oporu
Moc wymagana dla danej całkowitej siły oporu
​ Iść Moc = Siła tarcia*Prędkość swobodnego strumienia
Moc wymagana dla danego wymaganego ciągu statku powietrznego
​ Iść Moc = Prędkość swobodnego strumienia*Pchnięcie
Ciąg statku powietrznego wymagany dla danej wymaganej mocy
​ Iść Pchnięcie = Moc/Prędkość swobodnego strumienia

Ciąg statku powietrznego wymagany do poziomego, nieprzyspieszonego lotu Formułę

Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik przeciągania
T = Pdynamic*A*CD

Co to jest stabilny, poziomy lot?

Stały, poziomy lot ma miejsce, gdy samolot leci ze stałą prędkością po poziomej trajektorii (równoległej do ziemi).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!