Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha) Kalkulator

✖Rozważana jest tutaj prędkość dźwięku w powietrzu i jest oznaczona symbolem c.ⓘ Prędkość dźwięku [c]			+10% -10%
✖Rzeczywista liczba Macha samolotu. Liczba Macha jest funkcją temperatury i rzeczywistej prędkości lotu. Przyrządy pokładowe samolotów wykorzystują różnicę ciśnień do obliczania liczby Macha, a nie temperatury.ⓘ Prawdziwa liczba Macha [M_True]			+10% -10%

✖Rzeczywista prędkość samolotu to prędkość samolotu w stosunku do masy powietrza, przez którą leci.ⓘ Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha) [V_TAS]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha)

Formuła

`"V"_{"TAS"} = "c"*"M"_{"True"}`

Przykład

`"190km/h"="47.5km/h"*"4"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Formuły PDF PDF Image

Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha) Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Rzeczywista prędkość samolotu = Prędkość dźwięku*Prawdziwa liczba Macha
V_TAS = c*M_True
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Rzeczywista prędkość samolotu - (Mierzone w Metr na godzinę) - Rzeczywista prędkość samolotu to prędkość samolotu w stosunku do masy powietrza, przez którą leci.
Prędkość dźwięku - (Mierzone w Metr na godzinę) - Rozważana jest tutaj prędkość dźwięku w powietrzu i jest oznaczona symbolem c.
Prawdziwa liczba Macha - Rzeczywista liczba Macha samolotu. Liczba Macha jest funkcją temperatury i rzeczywistej prędkości lotu. Przyrządy pokładowe samolotów wykorzystują różnicę ciśnień do obliczania liczby Macha, a nie temperatury.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość dźwięku: 47.5 Kilometr/Godzina --> 47500 Metr na godzinę (Sprawdź konwersję tutaj)
Prawdziwa liczba Macha: 4 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

V_TAS = c*M_True --> 47500*4

Ocenianie ... ...

V_TAS = 190000

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

52.7777777777778 Metr na sekundę -->190 Kilometr/Godzina (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

190 Kilometr/Godzina <-- Rzeczywista prędkość samolotu

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Planowanie i projektowanie lotnisk » Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego » Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha)

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

< 11 Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Kalkulatory

Siła podnoszenia przy danej sile tarcia spowodowanej oporem toczenia

Iść Siła nośna samolotu = (((Samolot masowy*[g]*cos(Kąt między pasem startowym a płaszczyzną poziomą))-(Siła tarcia/Współczynnik tarcia tocznego)))

Prędkość pojazdu dla siły podnoszenia dostarczanej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Prędkość pojazdu = sqrt((Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia)))

Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Współczynnik podnoszenia = Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*(Prędkość pojazdu^2)*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu)

Siła nośna dostarczana przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Siła nośna samolotu = 0.5*Wysokość gęstości do latania*Prędkość pojazdu^2*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia

Ładunek przewożony, gdy uwzględniona jest pożądana masa startowa

Iść Przewożony ładunek = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Eksploatacja pustej masy-Paliwo Masa do przewiezienia

Robocza masa własna przy uwzględnieniu pożądanej masy startowej

Iść Eksploatacja pustej masy = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Paliwo Masa do przewiezienia

Masa paliwa do przewiezienia przy żądanej masie startowej

Iść Paliwo Masa do przewiezienia = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Eksploatacja pustej masy

Pożądana masa startowa

Iść Pożądana masa startowa statku powietrznego = Przewożony ładunek+Eksploatacja pustej masy+Paliwo Masa do przewiezienia

Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu

Iść Prawdziwa liczba Macha = Rzeczywista prędkość samolotu/Prędkość dźwięku

Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha)

Iść Rzeczywista prędkość samolotu = Prędkość dźwięku*Prawdziwa liczba Macha

Prędkość dźwięku (liczba Macha)

Iść Prędkość dźwięku = Rzeczywista prędkość samolotu/Prawdziwa liczba Macha

Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha) Formułę

Rzeczywista prędkość samolotu = Prędkość dźwięku*Prawdziwa liczba Macha
V_TAS = c*M_True

Jaka jest maksymalna masa konstrukcyjna ładunku?

Maksymalny ładunek konstrukcyjny Masa (lub masa) to maksymalny wykazany ładunek użytkowy, który można przewozić bez obciążania kadłuba statku powietrznego. Maksymalna masa (lub masa) paliwa w stanie zerowym to suma eksploatacyjnej masy własnej i maksymalnej strukturalnej masy ładunku.

Co to jest liczba Macha?

Stosunek rzeczywistej prędkości powietrza (TAS) do lokalnej prędkości dźwięku (LSS). Ten stosunek, który jest równy jeden, gdy TAS jest równy LSS, jest znany jako liczba Macha (M) i jest bardzo ważny w samolotach operujących z dużą prędkością.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!