Rozpiętość skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego Kalkulator

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

Wydajność samolotu

⤿

Stabilność kierunkowa

⤿

Interakcja skrzydło-ogon

Parametry aerodynamiczne

Pionowy wkład ogona

✖Ramię momentu pionowego ogona to odległość między środkiem ciężkości kształtu pionowego ogona a środkiem ciężkości samolotu.ⓘ Pionowe ramię momentu ogonowego [𝒍_v]			+10% -10%
✖Obszar ogona pionowego to obszar powierzchni ogona pionowego, w tym obszar zanurzony do linii środkowej kadłuba.ⓘ Pionowy obszar ogona [S_v]			+10% -10%
✖Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.ⓘ Obszar referencyjny [S]			+10% -10%
✖Stosunek objętości pionowego ogona odnosi się do obszaru ogona pionowego, odległości między środkiem ciężkości obszaru ogona pionowego a środkiem ciężkości samolotu, powierzchni skrzydła i rozpiętości skrzydeł.ⓘ Stosunek objętości pionowego ogona [V_v]			+10% -10%

✖Rozpiętość skrzydeł (lub po prostu rozpiętość) ptaka lub samolotu to odległość od jednego końca skrzydła do drugiego.ⓘ Rozpiętość skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego [b]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Rozpiętość skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Formuła

`"b" = "𝒍"_{"v"}*"S"_{"v"}/("S"*"V"_{"v"})`

Przykład

`"0.787402m"="1.2m"*"5m²"/("5.08m²"*"1.5")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Rozpiętość skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Rozpiętość skrzydeł = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Stosunek objętości pionowego ogona)
b = 𝒍_v*S_v/(S*V_v)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Rozpiętość skrzydeł - (Mierzone w Metr) - Rozpiętość skrzydeł (lub po prostu rozpiętość) ptaka lub samolotu to odległość od jednego końca skrzydła do drugiego.
Pionowe ramię momentu ogonowego - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu pionowego ogona to odległość między środkiem ciężkości kształtu pionowego ogona a środkiem ciężkości samolotu.
Pionowy obszar ogona - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar ogona pionowego to obszar powierzchni ogona pionowego, w tym obszar zanurzony do linii środkowej kadłuba.
Obszar referencyjny - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.
Stosunek objętości pionowego ogona - Stosunek objętości pionowego ogona odnosi się do obszaru ogona pionowego, odległości między środkiem ciężkości obszaru ogona pionowego a środkiem ciężkości samolotu, powierzchni skrzydła i rozpiętości skrzydeł.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pionowe ramię momentu ogonowego: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Pionowy obszar ogona: 5 Metr Kwadratowy --> 5 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Obszar referencyjny: 5.08 Metr Kwadratowy --> 5.08 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Stosunek objętości pionowego ogona: 1.5 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

b = 𝒍_v*S_v/(S*V_v) --> 1.2*5/(5.08*1.5)

Ocenianie ... ...

b = 0.78740157480315

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.78740157480315 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.78740157480315 ≈ 0.787402 Metr <-- Rozpiętość skrzydeł

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Interakcja skrzydło-ogon » Rozpiętość skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 13 Interakcja skrzydło-ogon Kalkulatory

Kąt poślizgu dla danego współczynnika momentu zbaczającego

Iść Kąt poślizgu = (Współczynnik momentu odchylenia/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła)))-Kąt boczny

Rozpiętość skrzydeł dla współczynnika momentu odchylającego przy kącie znoszenia bocznego i kącie wlotu bocznego

Iść Rozpiętość skrzydeł = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Obszar referencyjny*Współczynnik momentu odchylenia*Nacisk dynamiczny skrzydła)

Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny))

Dynamiczne ciśnienie na skrzydle dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Nacisk dynamiczny skrzydła = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Współczynnik momentu odchylenia)

Powierzchnia skrzydła dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Obszar referencyjny = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)/(Współczynnik momentu odchylenia*Rozpiętość skrzydeł*Nacisk dynamiczny skrzydła)

Dynamiczne ciśnienie ogona pionowego w danym momencie

Iść Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy ogon Nachylenie krzywej podnoszenia*(Kąt poślizgu+Kąt boczny)*Pionowy obszar ogona)

Dynamiczne ciśnienie skrzydła dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Nacisk dynamiczny skrzydła = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)

Powierzchnia skrzydła w danym momencie wytwarzana przez ogon pionowy

Iść Obszar referencyjny = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Współczynnik momentu odchylenia*Nacisk dynamiczny skrzydła*Rozpiętość skrzydeł)

Rozpiętość skrzydeł dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Rozpiętość skrzydeł = Moment wytworzony przez pionowy ogon/(Współczynnik momentu odchylenia*Obszar referencyjny*Nacisk dynamiczny skrzydła)

Powierzchnia skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Obszar referencyjny = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona/(Rozpiętość skrzydeł*Stosunek objętości pionowego ogona)

Rozpiętość skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Rozpiętość skrzydeł = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Stosunek objętości pionowego ogona)

Dynamiczny nacisk na ogon pionowy dla danej wydajności ogona pionowego

Iść Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Wydajność pionowego ogona*Nacisk dynamiczny skrzydła

Dynamiczne ciśnienie na skrzydle dla danej sprawności ogona pionowego

Iść Nacisk dynamiczny skrzydła = Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona/Wydajność pionowego ogona

Rozpiętość skrzydeł dla danego stosunku objętości ogona pionowego Formułę

Rozpiętość skrzydeł = Pionowe ramię momentu ogonowego*Pionowy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Stosunek objętości pionowego ogona)
b = 𝒍_v*S_v/(S*V_v)

Jaka jest wada ogona w kształcie litery T?

Samolot typu T-tail może być podatny na niebezpieczny stan głębokiego przeciągnięcia, w którym przeciągnięcie skrzydła przy dużych kątach natarcia może zablokować przepływ powietrza nad statecznikiem i windami, prowadząc w ten sposób do utraty kontroli pochylenia.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!