Coeficiente de elevação para determinada relação empuxo-peso Calculadora

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Requisitos para levantar e arrastar

Requisitos de impulso e potência

✖Coeficiente de arrasto é uma quantidade adimensional usada para quantificar o arrasto ou resistência de um objeto em um ambiente fluido, como ar ou água.ⓘ Coeficiente de arrasto [C_D]			+10% -10%
✖A relação empuxo-peso é uma relação adimensional entre empuxo e peso de um foguete, motor a jato ou motor de hélice.ⓘ Relação impulso-peso [TW]			+10% -10%

✖O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.ⓘ Coeficiente de elevação para determinada relação empuxo-peso [C_L]

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Fórmula

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Coeficiente de elevação para determinada relação empuxo-peso

Fórmula

`"C"_{"L"} = "C"_{"D"}/"TW"`

Exemplo

`"1.111111"="0.5"/"0.45"`

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Coeficiente de elevação para determinada relação empuxo-peso Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Coeficiente de elevação = Coeficiente de arrasto/Relação impulso-peso
C_L = C_D/TW
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Coeficiente de elevação - O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.
Coeficiente de arrasto - Coeficiente de arrasto é uma quantidade adimensional usada para quantificar o arrasto ou resistência de um objeto em um ambiente fluido, como ar ou água.
Relação impulso-peso - A relação empuxo-peso é uma relação adimensional entre empuxo e peso de um foguete, motor a jato ou motor de hélice.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Coeficiente de arrasto: 0.5 --> Nenhuma conversão necessária
Relação impulso-peso: 0.45 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

C_L = C_D/TW --> 0.5/0.45

Avaliando ... ...

C_L = 1.11111111111111

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1.11111111111111 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

1.11111111111111 ≈ 1.111111 <-- Coeficiente de elevação

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Vinay Mishra

Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Engenharia e Tecnologia (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

< 19 Requisitos para levantar e arrastar Calculadoras

Coeficiente de levantamento para determinado impulso mínimo necessário

Vai Coeficiente de elevação = sqrt(pi*Fator de eficiência de Oswald*Proporção de aspecto de uma asa*((Impulso/(Pressão Dinâmica*Área))-Coeficiente de arrasto de elevação zero))

Coeficiente de arrasto de sustentação zero para determinado coeficiente de sustentação

Vai Coeficiente de arrasto de elevação zero = (Impulso/(Pressão Dinâmica*Área))-((Coeficiente de elevação^2)/(pi*Fator de eficiência de Oswald*Proporção de aspecto de uma asa))

Coeficiente de arrasto de levantamento zero no empuxo mínimo necessário

Vai Coeficiente de arrasto de elevação zero = (Coeficiente de elevação^2)/(pi*Fator de eficiência de Oswald*Proporção de aspecto de uma asa)

Coeficiente de arrasto induzido por levantamento para determinado empuxo necessário

Vai Coeficiente de arrasto devido à sustentação = (Impulso/(Pressão Dinâmica*Área de Referência))-Coeficiente de arrasto de elevação zero

Coeficiente de arrasto de levantamento zero para determinado empuxo necessário

Vai Coeficiente de arrasto de elevação zero = (Impulso/(Pressão Dinâmica*Área de Referência))-Coeficiente de arrasto devido à sustentação

Elevação para Voo Não Acelerado

Vai Força de elevação = Peso do corpo-Impulso*sin(Ângulo de impulso)

Coeficiente de elevação para determinado impulso e peso

Vai Coeficiente de elevação = Peso do corpo*Coeficiente de arrasto/Impulso

Coeficiente de arrasto para determinado impulso e peso

Vai Coeficiente de arrasto = Impulso*Coeficiente de elevação/Peso do corpo

Elevação para vôo nivelado e não acelerado em ângulo de empuxo desprezível

Vai Força de elevação = Pressão Dinâmica*Área*Coeficiente de elevação

Arraste para vôo nivelado e não acelerado em ângulo de impulso desprezível

Vai Força de arrasto = Pressão Dinâmica*Área*Coeficiente de arrasto

Arraste para vôo nivelado e não acelerado

Vai Força de arrasto = Impulso*(cos(Ângulo de impulso))

Coeficiente de elevação para determinada relação empuxo-peso

Vai Coeficiente de elevação = Coeficiente de arrasto/Relação impulso-peso

Coeficiente de arrasto para determinada razão empuxo-peso

Vai Coeficiente de arrasto = Coeficiente de elevação*Relação impulso-peso

Coeficiente de arrasto devido ao levantamento para a potência mínima necessária

Vai Coeficiente de arrasto devido à sustentação = 3*Coeficiente de arrasto de elevação zero

Coeficiente de arrasto de levantamento zero para a potência mínima necessária

Vai Coeficiente de arrasto de elevação zero = Coeficiente de arrasto devido à sustentação/3

Razão de sustentação para arrasto para determinado empuxo necessário da aeronave

Vai Relação levantamento-arrasto = Peso do corpo/Impulso

Velocidade Freestream para determinada força de arrasto total

Vai Velocidade de fluxo livre = Poder/Força de arrasto

Força de arrasto total para determinada potência necessária

Vai Força de arrasto = Poder/Velocidade de fluxo livre

Velocidade de fluxo livre para determinada potência necessária

Vai Velocidade de fluxo livre = Poder/Impulso

Coeficiente de elevação para determinada relação empuxo-peso Fórmula

Coeficiente de elevação = Coeficiente de arrasto/Relação impulso-peso
C_L = C_D/TW

Como a razão empuxo / peso dos motores de foguete difere daquela dos motores a jato?

A relação empuxo-peso dos foguetes normalmente excede em muito a dos motores a jato de respiração porque a densidade comparativamente muito maior do combustível do foguete elimina a necessidade de muitos materiais de engenharia para pressurizá-lo.

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