Correção para o primeiro rolamento para determinado erro de fechamento Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Correção do primeiro rolamento = (Erro de fechamento/Número de lados)*(pi/180)
cb = (e/NSides)*(pi/180)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variáveis Usadas
Correção do primeiro rolamento - (Medido em Radiano) - A correção para o primeiro rolamento é a correção dada para melhorar o erro de fechamento em um rolamento.
Erro de fechamento - (Medido em Metro) - Erro de fechamento é o erro formado durante o levantamento transversal.
Número de lados - O número de lados é usado para classificar os polígonos.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Erro de fechamento: 50 Metro --> 50 Metro Nenhuma conversão necessária
Número de lados: 2 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
cb = (e/NSides)*(pi/180) --> (50/2)*(pi/180)
Avaliando ... ...
cb = 0.436332312998582
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.436332312998582 Radiano -->25.0000000000047 Grau (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
25.0000000000047 25 Grau <-- Correção do primeiro rolamento
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Ishita Goyal
Instituto Meerut de Engenharia e Tecnologia (MIET), Meerut
Ishita Goyal verificou esta calculadora e mais 2600+ calculadoras!

12 Traversing Calculadoras

Correção para o segundo rolamento para determinado erro de fechamento
​ Vai Correção para o segundo rolamento = (2*Erro de fechamento/Número de lados)*(pi/180)
Erro total na latitude se a correção for conhecida pela regra do Bowditch
​ Vai Erro na Latitude = Correção para latitude*Perímetro da Travessia/Latitude da linha
Correção da latitude por regra do Bowditch
​ Vai Correção para latitude = Erro na Latitude*Latitude da linha/Perímetro da Travessia
Correção para Norte em Regra de Trânsito
​ Vai Erro de fechamento = 0.5*Erro na Latitude*Afastamento para o norte/Soma dos Nortes
Correção para o primeiro rolamento para determinado erro de fechamento
​ Vai Correção do primeiro rolamento = (Erro de fechamento/Número de lados)*(pi/180)
Correção de latitude por regra de trânsito
​ Vai Correção para latitude = Erro na Latitude*Latitude da linha/Soma das Latitudes
Soma de Latitudes dadas Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Latitudes = sqrt(Erro de fechamento^2-Soma das Partidas^2)
Soma de Partidas dadas Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Partidas = sqrt(Erro de fechamento^2-Soma das Latitudes^2)
Erro de fechamento na travessia
​ Vai Erro de fechamento = sqrt(Soma das Latitudes^2+Soma das Partidas^2)
Soma de Latitudes dada a Direção do Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Latitudes = Soma das Partidas/Erro de Direção de Fechamento
Soma da partida dada a direção do erro de fechamento
​ Vai Soma das Partidas = Erro de Direção de Fechamento*Soma das Latitudes
Sentido do erro de fechamento na travessia
​ Vai Erro de Direção de Fechamento = Soma das Partidas/Soma das Latitudes

Correção para o primeiro rolamento para determinado erro de fechamento Fórmula

Correção do primeiro rolamento = (Erro de fechamento/Número de lados)*(pi/180)
cb = (e/NSides)*(pi/180)

Quais são os métodos gráficos para ajustar o erro de fechamento?

Caso seja necessário ajustar o erro de fechamento, é feito um ajuste gráfico. Existem dois métodos, o método proporcional e o método de correção de eixo. Método proporcional - Este método de ajuste, conhecido como método proporcional, é baseado na regra de Bowditch e é usado ao percorrer com bússola. Método de correção do eixo - Este método de ajuste gráfico do erro de fechamento é preferido quando os ângulos são medidos com muita precisão, por exemplo, na travessia do teodolito. Nesse método, as linhas são mantidas paralelas às linhas transversais originalmente plotadas e, no processo, os comprimentos são alterados.

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