Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC Calculadora

✖A reação vertical no mancal 3 devido ao peso do volante é a força de reação vertical que atua no 3º mancal do virabrequim devido ao peso do volante.ⓘ Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante [R'₃V]			+10% -10%
✖Intervalo entre o rolamento 2ⓘ Intervalo entre o rolamento 2 [c]			+10% -10%
✖O peso do volante é definido como a força da gravidade que atua no volante e pode ser calculado como a massa vezes a aceleração devido à gravidade do volante.ⓘ Peso do volante [W]			+10% -10%

✖A folga do rolamento do virabrequim central2 do volante é a distância entre o 2º rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.ⓘ Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC [c₁]

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Fórmula

✖

Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC

Fórmula

`"c"_{"1"} = (("R'"_{"3"}"V")*"c")/"W"`

Exemplo

`"133.3333mm"=("500N"*"400mm")/"1500N"`

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Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Folga do rolamento central do virabrequim2 do volante do motor = (Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Intervalo entre o rolamento 2)/Peso do volante
c₁ = (R'₃V*c)/W
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Folga do rolamento central do virabrequim2 do volante do motor - (Medido em Metro) - A folga do rolamento do virabrequim central2 do volante é a distância entre o 2º rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.
Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante - (Medido em Newton) - A reação vertical no mancal 3 devido ao peso do volante é a força de reação vertical que atua no 3º mancal do virabrequim devido ao peso do volante.
Intervalo entre o rolamento 2 - (Medido em Metro) - Intervalo entre o rolamento 2
Peso do volante - (Medido em Newton) - O peso do volante é definido como a força da gravidade que atua no volante e pode ser calculado como a massa vezes a aceleração devido à gravidade do volante.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante: 500 Newton --> 500 Newton Nenhuma conversão necessária
Intervalo entre o rolamento 2: 400 Milímetro --> 0.4 Metro (Verifique a conversão aqui)
Peso do volante: 1500 Newton --> 1500 Newton Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

c₁ = (R'₃V*c)/W --> (500*0.4)/1500

Avaliando ... ...

c₁ = 0.133333333333333

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.133333333333333 Metro -->133.333333333333 Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

133.333333333333 ≈ 133.3333 Milímetro <-- Folga do rolamento central do virabrequim2 do volante do motor

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 8 Projeto do eixo sob o volante na posição de ponto morto superior Calculadoras

Momento de flexão resultante no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante

Vai Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = sqrt((Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor)^2+(Reação horizontal no mancal 3 devido à correia*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor)^2)

Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC

Vai Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor = (Reação vertical no rolamento 2 devido ao volante*Intervalo entre o rolamento 2)/Peso do volante

Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC

Vai Folga do rolamento central do virabrequim2 do volante do motor = (Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Intervalo entre o rolamento 2)/Peso do volante

Diâmetro de parte do virabrequim central sob o volante na posição TDC

Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((32*Momento total de flexão no virabrequim sob o volante)/(pi*Tensão de flexão no eixo sob o volante))^(1/3)

Tensão de flexão no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante do motor, dado o diâmetro do eixo

Vai Tensão de flexão no eixo sob o volante = (32*Momento total de flexão no virabrequim sob o volante)/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3)

Momento de flexão resultante no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante de inércia dado o diâmetro do eixo

Vai Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = (pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3*Tensão de flexão no eixo sob o volante)/32

Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante

Vai Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor

Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia

Vai Momento de flexão no virabrequim sob o volante = Reação horizontal no mancal 3 devido à correia*Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante do motor

Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC Fórmula

Folga do rolamento central do virabrequim2 do volante do motor = (Reação vertical no rolamento 3 devido ao volante*Intervalo entre o rolamento 2)/Peso do volante
c₁ = (R'₃V*c)/W

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