Abstand von Lager 2 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position Taschenrechner

✖Vertikale Reaktion am Lager 3 aufgrund des Schwungradgewichts ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund des Gewichts des Schwungrads auf das 3. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads [R'₃V]			+10% -10%
✖Spalt zwischen Lager 2ⓘ Spalt zwischen Lager 2 [c]			+10% -10%
✖Das Gewicht des Schwungrads ist als die auf das Schwungrad wirkende Schwerkraft definiert und kann als Masse multipliziert mit der Erdbeschleunigung des Schwungrads berechnet werden.ⓘ Gewicht des Schwungrads [W]			+10% -10%

✖Abstand zwischen mittlerem Kurbelwellenlager2 und Schwungrad ist der Abstand zwischen dem zweiten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Wirkungslinie des Schwungradgewichts.ⓘ Abstand von Lager 2 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position [c₁]

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Formel

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Abstand von Lager 2 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position

Formel

`"c"_{"1"} = (("R'"_{"3"}"V")*"c")/"W"`

Beispiel

`"133.3333mm"=("500N"*"400mm")/"1500N"`

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Abstand von Lager 2 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 2 vom Schwungrad = (Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads*Spalt zwischen Lager 2)/Gewicht des Schwungrads
c₁ = (R'₃V*c)/W
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 2 vom Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Abstand zwischen mittlerem Kurbelwellenlager2 und Schwungrad ist der Abstand zwischen dem zweiten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Wirkungslinie des Schwungradgewichts.
Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads - (Gemessen in Newton) - Vertikale Reaktion am Lager 3 aufgrund des Schwungradgewichts ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund des Gewichts des Schwungrads auf das 3. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Spalt zwischen Lager 2 - (Gemessen in Meter) - Spalt zwischen Lager 2
Gewicht des Schwungrads - (Gemessen in Newton) - Das Gewicht des Schwungrads ist als die auf das Schwungrad wirkende Schwerkraft definiert und kann als Masse multipliziert mit der Erdbeschleunigung des Schwungrads berechnet werden.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads: 500 Newton --> 500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Spalt zwischen Lager 2: 400 Millimeter --> 0.4 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Gewicht des Schwungrads: 1500 Newton --> 1500 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

c₁ = (R'₃V*c)/W --> (500*0.4)/1500

Auswerten ... ...

c₁ = 0.133333333333333

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.133333333333333 Meter -->133.333333333333 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

133.333333333333 ≈ 133.3333 Millimeter <-- Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 2 vom Schwungrad

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 8 Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt Taschenrechner

Resultierendes Biegemoment in der Mitte der Kurbelwelle bei OT-Position unter dem Schwungrad

Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = sqrt((Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads*Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad)^2+(Horizontale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Riemens*Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad)^2)

Durchmesser eines Teils der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad in der OT-Position

Gehen Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((32*Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)/(pi*Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad))^(1/3)

Biegespannung in der mittleren Kurbelwelle bei OT-Stellung unter Schwungrad bei gegebenem Wellendurchmesser

Gehen Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad = (32*Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3)

Abstand von Lager 2 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position

Gehen Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 2 vom Schwungrad = (Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads*Spalt zwischen Lager 2)/Gewicht des Schwungrads

Abstand von Lager 3 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad = (Vertikale Reaktion an Lager 2 aufgrund des Schwungrads*Spalt zwischen Lager 2)/Gewicht des Schwungrads

Resultierendes Biegemoment in der Mitte der Kurbelwelle bei OT-Position unter dem Schwungrad bei gegebenem Wellendurchmesser

Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = (pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3*Biegespannung in der Welle unter dem Schwungrad)/32

Biegemoment in der vertikalen Ebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad am OT aufgrund des Schwungradgewichts

Gehen Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads*Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad

Biegemoment in der horizontalen Ebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad am OT aufgrund der Riemenspannung

Gehen Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Horizontale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Riemens*Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 3 vom Schwungrad

Abstand von Lager 2 vom Schwungrad der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position Formel

Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers 2 vom Schwungrad = (Vertikale Reaktion an Lager 3 aufgrund des Schwungrads*Spalt zwischen Lager 2)/Gewicht des Schwungrads
c₁ = (R'₃V*c)/W

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