Força de levantamento dada a força de atrito devido à resistência ao rolamento Calculadora

✖Mass Aircraft é a quantidade de matéria em um corpo, independentemente de seu volume ou de quaisquer forças que atuem sobre ele.ⓘ aeronave em massa [M_Aircraft]			+10% -10%
✖O ângulo entre a pista e o plano horizontal é denotado por Φ.ⓘ Ângulo entre a pista e o plano horizontal [Φ]			+10% -10%
✖Força de atrito, usada no círculo comercial onde a força de atrito é igual ao produto do coeficiente de atrito e da força normal.ⓘ Força de Atrito [F_Friction]			+10% -10%
✖O coeficiente de atrito de rolamento é a razão entre a força de atrito de rolamento e o peso total do objeto.ⓘ Coeficiente de atrito de rolamento [μ_r]			+10% -10%

✖Força de sustentação da aeronave fornecida pelo corpo da asa do veículo. A sustentação é definida como a componente da força aerodinâmica que é perpendicular à direção do fluxo.ⓘ Força de levantamento dada a força de atrito devido à resistência ao rolamento [L_Aircraft]

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Fórmula

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Força de levantamento dada a força de atrito devido à resistência ao rolamento

Fórmula

`"L"_{"Aircraft"} = ((("M"_{"Aircraft"}*"[g]"*cos("Φ"))-("F"_{"Friction"}/"μ"_{"r"})))`

Exemplo

`"1588.789kN"=((("50000kg"*"[g]"*cos("5"))-("4125kN"/"0.03")))`

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Força de levantamento dada a força de atrito devido à resistência ao rolamento Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Força de Levantamento da Aeronave = (((aeronave em massa*[g]*cos(Ângulo entre a pista e o plano horizontal))-(Força de Atrito/Coeficiente de atrito de rolamento)))
L_Aircraft = (((M_Aircraft*[g]*cos(Φ))-(F_Friction/μ_r)))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 5 Variáveis

Constantes Usadas

[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Força de Levantamento da Aeronave - (Medido em Kilonewton) - Força de sustentação da aeronave fornecida pelo corpo da asa do veículo. A sustentação é definida como a componente da força aerodinâmica que é perpendicular à direção do fluxo.
aeronave em massa - (Medido em Quilograma) - Mass Aircraft é a quantidade de matéria em um corpo, independentemente de seu volume ou de quaisquer forças que atuem sobre ele.
Ângulo entre a pista e o plano horizontal - O ângulo entre a pista e o plano horizontal é denotado por Φ.
Força de Atrito - (Medido em Kilonewton) - Força de atrito, usada no círculo comercial onde a força de atrito é igual ao produto do coeficiente de atrito e da força normal.
Coeficiente de atrito de rolamento - O coeficiente de atrito de rolamento é a razão entre a força de atrito de rolamento e o peso total do objeto.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

aeronave em massa: 50000 Quilograma --> 50000 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Ângulo entre a pista e o plano horizontal: 5 --> Nenhuma conversão necessária
Força de Atrito: 4125 Kilonewton --> 4125 Kilonewton Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de atrito de rolamento: 0.03 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

L_Aircraft = (((M_Aircraft*[g]*cos(Φ))-(F_Friction/μ_r))) --> (((50000*[g]*cos(5))-(4125/0.03)))

Avaliando ... ...

L_Aircraft = 1588.78855364738

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1588788.55364738 Newton -->1588.78855364738 Kilonewton (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

1588.78855364738 ≈ 1588.789 Kilonewton <-- Força de Levantamento da Aeronave

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

< 11 Estimativa do comprimento da pista da aeronave Calculadoras

Força de levantamento dada a força de atrito devido à resistência ao rolamento

Vai Força de Levantamento da Aeronave = (((aeronave em massa*[g]*cos(Ângulo entre a pista e o plano horizontal))-(Força de Atrito/Coeficiente de atrito de rolamento)))

Velocidade do veículo para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo

Vai Velocidade do veiculo = sqrt((Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente de elevação)))

Coeficiente de elevação para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo

Vai Coeficiente de elevação = Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*(Velocidade do veiculo^2)*Área Bruta da Asa da Aeronave)

Força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo

Vai Força de Levantamento da Aeronave = 0.5*Altitude de densidade para voar*Velocidade do veiculo^2*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente de elevação

Carga útil transportada quando o peso de decolagem desejado é considerado

Vai Carga útil transportada = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Peso Vazio Operacional-Combustível Peso a ser transportado

Peso vazio operacional quando o peso de decolagem desejado é considerado

Vai Peso Vazio Operacional = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Carga útil transportada-Combustível Peso a ser transportado

Peso do Combustível a ser Transportado dado o Peso de Decolagem Desejado

Vai Combustível Peso a ser transportado = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Carga útil transportada-Peso Vazio Operacional

Peso de decolagem desejado

Vai Peso de Decolagem Desejado da Aeronave = Carga útil transportada+Peso Vazio Operacional+Combustível Peso a ser transportado

Número de Mach verdadeiro quando a velocidade real da aeronave

Vai Número Mach Verdadeiro = Velocidade Real da Aeronave/Velocidade do som

Velocidade real da aeronave (número Mach)

Vai Velocidade Real da Aeronave = Velocidade do som*Número Mach Verdadeiro

Velocidade do som (número de Mach)

Vai Velocidade do som = Velocidade Real da Aeronave/Número Mach Verdadeiro

Força de levantamento dada a força de atrito devido à resistência ao rolamento Fórmula

O que é resistência ao rolamento?

A resistência ao rolamento, às vezes chamada de atrito ou arrasto de rolamento, é a força que resiste ao movimento quando um corpo rola sobre uma superfície. É causada principalmente por efeitos não elásticos; ou seja, nem toda a energia necessária para a deformação da roda, leito da estrada, etc., é recuperada quando a pressão é removida.

o que é coeficiente de sustentação em vôo?

O coeficiente de elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a elevação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido em torno do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada. Um corpo de levantamento é uma folha ou um corpo com folha completa, como uma aeronave de asa fixa.

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