Elevação máxima sobre o arrasto Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave = Fração de massa de pouso*((Proporção de aspecto de uma asa)/(Área molhada de aeronaves/Área de Referência))^(0.5)
LDmaxratio = KLD*((AR)/(Swet/S))^(0.5)
Esta fórmula usa 5 Variáveis
Variáveis Usadas
Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave - A proporção máxima de sustentação para arrasto da aeronave refere-se à maior proporção entre força de sustentação e força de arrasto. Representa o equilíbrio ideal entre sustentação e arrasto para máxima eficiência em vôo nivelado.
Fração de massa de pouso - A fração de massa de pouso é uma constante que depende dos vários tipos de aeronaves.
Proporção de aspecto de uma asa - A proporção de aspecto de uma asa é definida como a razão entre sua envergadura e sua corda média.
Área molhada de aeronaves - (Medido em Metro quadrado) - A área molhada da aeronave é a área de superfície que interage com o fluido ou gás de trabalho.
Área de Referência - (Medido em Metro quadrado) - A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Fração de massa de pouso: 14 --> Nenhuma conversão necessária
Proporção de aspecto de uma asa: 4 --> Nenhuma conversão necessária
Área molhada de aeronaves: 10.16 Metro quadrado --> 10.16 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Área de Referência: 5.08 Metro quadrado --> 5.08 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
LDmaxratio = KLD*((AR)/(Swet/S))^(0.5) --> 14*((4)/(10.16/5.08))^(0.5)
Avaliando ... ...
LDmaxratio = 19.7989898732233
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
19.7989898732233 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
19.7989898732233 19.79899 <-- Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

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Criado por Prasana Kannan LinkedIn Logo
Faculdade de Engenharia Sri Sivasubramaniyanadar (faculdade de engenharia sn), Chennai
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Verificado por Varun Krishna Kaki LinkedIn Logo
Instituto de Tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad
Varun Krishna Kaki verificou esta calculadora e mais 10+ calculadoras!

Design preliminar Calculadoras

Alcance ideal para aeronaves a jato em fase de cruzeiro
​ LaTeX ​ Vai Gama de Aeronaves = (Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave)/Consumo de combustível específico de energia*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro)
Peso preliminar de decolagem construído para aeronaves tripuladas
​ LaTeX ​ Vai Peso de decolagem desejado = Carga transportada+Peso vazio operacional+Peso do combustível a ser transportado+Peso da tripulação
Peso preliminar de decolagem acumulado para aeronaves tripuladas com combustível e fração de peso vazio
​ LaTeX ​ Vai Peso de decolagem desejado = (Carga transportada+Peso da tripulação)/(1-Fração de Combustível-Fração de Peso Vazio)
Fração de combustível
​ LaTeX ​ Vai Fração de Combustível = Peso do combustível a ser transportado/Peso de decolagem desejado

Elevação máxima sobre o arrasto Fórmula

​LaTeX ​Vai
Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave = Fração de massa de pouso*((Proporção de aspecto de uma asa)/(Área molhada de aeronaves/Área de Referência))^(0.5)
LDmaxratio = KLD*((AR)/(Swet/S))^(0.5)
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