Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto Calculadora

✖Torque bruto é a força de torção imediata necessária para girar uma lâmina ou bomba em um determinado momento.ⓘ Torque Bruto [τ_g]			+10% -10%
✖A velocidade síncrona é uma velocidade definida para uma máquina de corrente alternada que depende da frequência do circuito de alimentação.ⓘ Velocidade Síncrona [N_s]			+10% -10%

✖A potência mecânica é o produto de uma força sobre um objeto e a velocidade do objeto ou o produto do torque em um eixo e a velocidade angular do eixo.ⓘ Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto [P_m]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto

Fórmula

`"P"_{"m"} = "τ"_{"g"}*"N"_{"s"}`

Exemplo

`"592.9128W"="0.243N*m"*"23300rev/min"`

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Motor síncrono Fórmula PDF PDF Image

Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Poder mecânico = Torque Bruto*Velocidade Síncrona
P_m = τ_g*N_s
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Poder mecânico - (Medido em Watt) - A potência mecânica é o produto de uma força sobre um objeto e a velocidade do objeto ou o produto do torque em um eixo e a velocidade angular do eixo.
Torque Bruto - (Medido em Medidor de Newton) - Torque bruto é a força de torção imediata necessária para girar uma lâmina ou bomba em um determinado momento.
Velocidade Síncrona - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade síncrona é uma velocidade definida para uma máquina de corrente alternada que depende da frequência do circuito de alimentação.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Torque Bruto: 0.243 Medidor de Newton --> 0.243 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
Velocidade Síncrona: 23300 Revolução por minuto --> 2439.97029416382 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

P_m = τ_g*N_s --> 0.243*2439.97029416382

Avaliando ... ...

P_m = 592.912781481808

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

592.912781481808 Watt --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

592.912781481808 ≈ 592.9128 Watt <-- Poder mecânico

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Você está aqui -

Casa » Engenharia » Elétrico » Máquina » Máquinas AC » Motor síncrono » Poder » Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto

Créditos

Criado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!

Verificado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

< 8 Poder Calculadoras

Potência mecânica desenvolvida pelo motor síncrono

Vai Poder mecânico = ((EMF traseiro*Tensão)/impedância síncrona)*cos(Diferença de Fase-Ângulo de Carga)-(EMF traseiro^2/impedância síncrona)*cos(Diferença de Fase)

Potência de entrada trifásica do motor síncrono

Vai Potência de entrada trifásica = sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase)

Potência Mecânica do Motor Síncrono

Vai Poder mecânico = EMF traseiro*Corrente de armadura*cos(Ângulo de Carga-Diferença de Fase)

Potência Mecânica Trifásica do Motor Síncrono

Vai Potência Mecânica Trifásica = Potência de entrada trifásica-3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Potência de entrada do motor síncrono

Vai Potência de entrada = Corrente de armadura*Tensão*cos(Diferença de Fase)

Potência Mecânica do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada

Vai Poder mecânico = Potência de entrada-Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Potência de saída para motor síncrono

Vai Potência de saída = Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto

Vai Poder mecânico = Torque Bruto*Velocidade Síncrona

< 25 Circuito do Motor Síncrono Calculadoras

Corrente de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Carregar corrente = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))

Fator de potência do motor síncrono dada potência mecânica trifásica

Vai Fator de potência = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente)

Fator de Distribuição no Motor Síncrono

Vai Fator de Distribuição = (sin((Número de slots*Passo Angular da Fenda)/2))/(Número de slots*sin(Passo Angular da Fenda/2))

Corrente de carga do motor síncrono usando alimentação de entrada trifásica

Vai Carregar corrente = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))

Potência de entrada trifásica do motor síncrono

Vai Potência de entrada trifásica = sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase)

Potência Mecânica do Motor Síncrono

Vai Poder mecânico = EMF traseiro*Corrente de armadura*cos(Ângulo de Carga-Diferença de Fase)

Corrente de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Resistência de armadura))

Fator de potência do motor síncrono usando potência de entrada trifásica

Vai Fator de potência = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente)

Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica

Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)

Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Corrente de armadura^2)

Potência Mecânica Trifásica do Motor Síncrono

Vai Potência Mecânica Trifásica = Potência de entrada trifásica-3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Ângulo de fase entre a tensão e a corrente de armadura dada a potência de entrada

Vai Diferença de Fase = acos(Potência de entrada/(Tensão*Corrente de armadura))

Corrente de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Corrente de armadura = Potência de entrada/(cos(Diferença de Fase)*Tensão)

Potência de entrada do motor síncrono

Vai Potência de entrada = Corrente de armadura*Tensão*cos(Diferença de Fase)

Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono

Vai Constante do Enrolamento da Armadura = EMF traseiro/(Fluxo magnético*Velocidade Síncrona)

Fluxo magnético do motor síncrono devolvido EMF

Vai Fluxo magnético = EMF traseiro/(Constante do Enrolamento da Armadura*Velocidade Síncrona)

Resistência de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada-Poder mecânico)/(Corrente de armadura^2)

Potência Mecânica do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada

Vai Poder mecânico = Potência de entrada-Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Fator de potência do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Fator de potência = Potência de entrada/(Tensão*Corrente de armadura)

Passo Angular da Fenda no Motor Síncrono

Vai Passo Angular da Fenda = (Número de postes*180)/(Número de slots*2)

Potência de saída para motor síncrono

Vai Potência de saída = Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Número de polos dados velocidade síncrona no motor síncrono

Vai Número de postes = (Frequência*120)/Velocidade Síncrona

Velocidade Síncrona do Motor Síncrono

Vai Velocidade Síncrona = (120*Frequência)/Número de postes

Velocidade Síncrona do Motor Síncrono com Potência Mecânica

Vai Velocidade Síncrona = Poder mecânico/Torque Bruto

Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto

Vai Poder mecânico = Torque Bruto*Velocidade Síncrona

Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto Fórmula

Poder mecânico = Torque Bruto*Velocidade Síncrona
P_m = τ_g*N_s

Quais são as características de um motor síncrono?

Os motores síncronos operam a uma velocidade constante determinada pela frequência da fonte de alimentação e pelo número de pólos do motor. Possuem alto fator de potência, controle preciso de velocidade, requerem excitação CC para o rotor e oferecem alta eficiência e torque de partida, tornando-os adequados para cargas pesadas.

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!