Energia disponível devido à redução na velocidade Calculadora

✖O Peso Acelerado do Trem é o peso efetivo do trem que tem aceleração angular devido à inércia rotacional incluindo o peso morto do trem.ⓘ Acelerando o Peso do Trem [W_e]			+10% -10%
✖A velocidade final é definida como uma quantidade vetorial que mede a velocidade e a direção de um corpo em movimento depois de atingir sua aceleração máxima.ⓘ Velocidade final [v]			+10% -10%
✖A velocidade inicial é a velocidade no intervalo de tempo t = 0 e é representada por u. É a velocidade com que o movimento começa.ⓘ Velocidade inicial [u]			+10% -10%

✖Consumo de energia por trem é a energia total consumida pelo trem durante a viagem.ⓘ Energia disponível devido à redução na velocidade [E_o]

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Fórmula

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Energia disponível devido à redução na velocidade

Fórmula

`"E"_{"o"} = 0.01072*"W"_{"e"}*"v"^2-"u"^2`

Exemplo

`"4.318834W*h"=0.01072*"33000AT (US)"*("144km/h")^2-("111.6km/h")^2`

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Energia disponível devido à redução na velocidade Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Consumo de Energia por Trem = 0.01072*Acelerando o Peso do Trem*Velocidade final^2-Velocidade inicial^2
E_o = 0.01072*W_e*v^2-u^2
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Consumo de Energia por Trem - (Medido em Joule) - Consumo de energia por trem é a energia total consumida pelo trem durante a viagem.
Acelerando o Peso do Trem - (Medido em Quilograma) - O Peso Acelerado do Trem é o peso efetivo do trem que tem aceleração angular devido à inércia rotacional incluindo o peso morto do trem.
Velocidade final - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade final é definida como uma quantidade vetorial que mede a velocidade e a direção de um corpo em movimento depois de atingir sua aceleração máxima.
Velocidade inicial - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade inicial é a velocidade no intervalo de tempo t = 0 e é representada por u. É a velocidade com que o movimento começa.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Acelerando o Peso do Trem: 33000 Ton (Assay) (Estados Unidos) --> 962.500110009752 Quilograma (Verifique a conversão aqui)
Velocidade final: 144 Quilómetro/hora --> 40 Metro por segundo (Verifique a conversão aqui)
Velocidade inicial: 111.6 Quilómetro/hora --> 31 Metro por segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

E_o = 0.01072*W_e*v^2-u^2 --> 0.01072*962.500110009752*40^2-31^2

Avaliando ... ...

E_o = 15547.8018868873

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

15547.8018868873 Joule -->4.31883385746869 Watt-Hour (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

4.31883385746869 ≈ 4.318834 Watt-Hour <-- Consumo de Energia por Trem

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh criou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

Verificado por Payal Priya

Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri

Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

< 8 Poder Calculadoras

Consumo de energia no eixo do trem

Vai Consumo de energia no eixo do trem = 0.01072*(Velocidade de Crista^2/Distância percorrida por trem)*(Acelerando o Peso do Trem/Peso do Trem)+0.2778*Trem de Resistência Específico*(Diâmetro do Pinhão 1/Distância percorrida por trem)

Energia disponível durante a regeneração

Vai Consumo de energia durante a regeneração = 0.01072*(Acelerando o Peso do Trem/Peso do Trem)*(Velocidade final^2-Velocidade inicial^2)

Consumo Específico de Energia

Vai Consumo Específico de Energia = Energia requerida pelo Trem/(Peso do Trem*Distância percorrida por trem)

Energia disponível devido à redução na velocidade

Vai Consumo de Energia por Trem = 0.01072*Acelerando o Peso do Trem*Velocidade final^2-Velocidade inicial^2

Consumo de energia para superar gradiente e resistência de rastreamento

Vai Consumo de energia para superar gradiente = Esforço Trativo*Velocidade*Tempo gasto pelo trem

Consumo de energia para corrida

Vai Consumo de energia para corrida = 0.5*Esforço Trativo*Velocidade de Crista*Hora de Acelerar

Saída de potência do motor usando a eficiência da transmissão de engrenagens

Vai Trem de Saída de Potência = (Esforço Trativo*Velocidade)/(3600*Eficiência da Engrenagem)

Saída de potência máxima do eixo motor

Vai Potência Máxima de Saída = (Esforço Trativo*Velocidade de Crista)/3600

Energia disponível devido à redução na velocidade Fórmula

Consumo de Energia por Trem = 0.01072*Acelerando o Peso do Trem*Velocidade final^2-Velocidade inicial^2
E_o = 0.01072*W_e*v^2-u^2

Qual é a taxa de aceleração do serviço suburbano ou urbano?

A taxa de aceleração no serviço suburbano ou urbano está na faixa de 1,6 a 4,0 km por hora por segundo.

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