Taxa de velocidade do acionamento por correia composto Calculadora

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✖A velocidade da última polia acionada é o número de voltas do objeto dividido pelo tempo, especificado como revoluções por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianos por segundo (rad/s), etc.ⓘ Velocidade da última polia movida [N_n]			+10% -10%
✖A velocidade do primeiro condutor é o número de voltas do objeto dividido pelo tempo, especificado como revoluções por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianos por segundo (rad/s), etc.ⓘ Velocidade do primeiro motorista [N_d1]			+10% -10%

✖A relação de velocidade é a distância através da qual qualquer parte de uma máquina se move para aquela que a parte motriz se move durante o mesmo tempo.ⓘ Taxa de velocidade do acionamento por correia composto [i]

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Fórmula

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Taxa de velocidade do acionamento por correia composto

Fórmula

`"i" = "N"_{"n"}/"N"_{"d1"}`

Exemplo

`"0.785714"="22rev/min"/"28rev/min"`

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Taxa de velocidade do acionamento por correia composto Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Relação de velocidade = Velocidade da última polia movida/Velocidade do primeiro motorista
i = N_n/N_d1
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Relação de velocidade - A relação de velocidade é a distância através da qual qualquer parte de uma máquina se move para aquela que a parte motriz se move durante o mesmo tempo.
Velocidade da última polia movida - (Medido em Hertz) - A velocidade da última polia acionada é o número de voltas do objeto dividido pelo tempo, especificado como revoluções por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianos por segundo (rad/s), etc.
Velocidade do primeiro motorista - (Medido em Hertz) - A velocidade do primeiro condutor é o número de voltas do objeto dividido pelo tempo, especificado como revoluções por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianos por segundo (rad/s), etc.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade da última polia movida: 22 Revolução por minuto --> 0.366666666666667 Hertz (Verifique a conversão aqui)
Velocidade do primeiro motorista: 28 Revolução por minuto --> 0.466666666666667 Hertz (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

i = N_n/N_d1 --> 0.366666666666667/0.466666666666667

Avaliando ... ...

i = 0.785714285714286

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.785714285714286 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.785714285714286 ≈ 0.785714 <-- Relação de velocidade

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Equipe Softusvista

Escritório Softusvista (Pune), Índia

Equipe Softusvista verificou esta calculadora e mais 1100+ calculadoras!

< 13 Trens de engrenagem Calculadoras

Torque de saída no membro acionado dada a velocidade angular do acionado e do acionador

Vai Torque de saída ou torque de carga no membro acionado = Torque de entrada no membro de acionamento*Velocidade angular do membro de condução em RPM/Velocidade angular do membro acionado em RPM

Torque de saída ou resistência ou torque de carga no membro acionado

Vai Torque de saída ou torque de carga no membro acionado = -Torque de entrada no membro de acionamento*Velocidade angular do membro de condução/Velocidade angular do membro acionado

Torque de Retenção ou Frenagem ou Fixação em Membro Fixo

Vai Torque Total = Torque de entrada no membro de acionamento*(Velocidade angular do membro de condução em RPM/Velocidade angular do membro acionado em RPM-1)

Frenagem ou Retenção de Torque no Membro Fixo dado o Torque de Entrada

Vai Torque Total = Torque de entrada no membro de acionamento*(Velocidade angular do membro de condução/Velocidade angular do membro acionado-1)

Retenção ou Frenagem ou Torque de Fixação no Membro Fixo dado o Torque de Entrada e Saída

Vai Torque Total = -(Torque de entrada no membro de acionamento+Torque de saída ou torque de carga no membro acionado)

Taxa de Velocidade do Trem de Engrenagens Compostas

Vai Relação de velocidade = Produto do número de dentes no acionado/Produto do Número de Dentes nos Drivers

Valor do Trem da Engrenagem Composta Treine dado o produto dos Dentes na Engrenagem Acionada e Acionadora

Vai Valor do trem = Produto do Número de Dentes nos Drivers/Produto do número de dentes no acionado

Taxa de velocidade do acionamento por correia composto

Vai Relação de velocidade = Velocidade da última polia movida/Velocidade do primeiro motorista

Relação de velocidade do acionamento por correia composta dado o produto do diâmetro do acionado

Vai Relação de velocidade = Produto dos Diâmetros dos Drivers/Produto de Diâmetros de Drivens

Valor do Trem da Engrenagem Composta Treine dada a Velocidade da Engrenagem Acionada e do Acionador

Vai Valor do trem = Velocidade da última polia movida/Velocidade do primeiro motorista

Taxa de velocidade

Vai Relação de velocidade = Número de Dentes em Impulsionado/Nº de dentes no acionador

Valor do Trem dado Número de Dentes

Vai Valor do trem = Nº de dentes no acionador/Número de Dentes em Impulsionado

Valor do trem dada velocidade do seguidor e motorista

Vai Valor do trem = Velocidade do seguidor/Velocidade do motorista

< 10+ Razão de velocidade Calculadoras

Relação de velocidade da correia dada a fluência da correia

Vai Relação de velocidade = (Diâmetro do driver*(Módulo de Cinturão de Young+sqrt(Estresse no lado frouxo da correia)))/(Diâmetro do Seguidor*(Módulo de Cinturão de Young+sqrt(Tensão no Lado Apertado da Correia)))

Relação de Velocidade da Correia dada a Percentual de Deslizamento Total

Vai Relação de velocidade = (Diâmetro do driver+Espessura da Correia)*(1-0.01*Porcentagem Total de Deslizamento)/(Diâmetro do Seguidor+Espessura da Correia)

Taxa de velocidade do acionamento por correia simples quando a espessura é considerada

Vai Relação de velocidade = (Diâmetro do driver+Espessura da Correia)/(Diâmetro do Seguidor+Espessura da Correia)

Velocidade Periférica da Polia Seguidora

Vai Velocidade periférica da polia = pi*Diâmetro do Seguidor*Velocidade do seguidor

Velocidade periférica da polia motriz

Vai Velocidade periférica da polia = pi*Diâmetro do driver*Velocidade do motorista

Taxa de velocidade do acionamento por correia composto

Vai Relação de velocidade = Velocidade da última polia movida/Velocidade do primeiro motorista

Relação de velocidade do acionamento por correia composta dado o produto do diâmetro do acionado

Vai Relação de velocidade = Produto dos Diâmetros dos Drivers/Produto de Diâmetros de Drivens

Taxa de velocidade

Vai Relação de velocidade = Número de Dentes em Impulsionado/Nº de dentes no acionador

Taxa de velocidade do acionamento por correia

Vai Relação de velocidade = Velocidade do seguidor/Velocidade do motorista

Taxa de velocidade do acionamento por correia simples quando a espessura não é considerada

Vai Relação de velocidade = Diâmetro do driver/Diâmetro do Seguidor

Taxa de velocidade do acionamento por correia composto Fórmula

Relação de velocidade = Velocidade da última polia movida/Velocidade do primeiro motorista
i = N_n/N_d1

Para que é usada uma transmissão por correia?

Acionamento por correia, em máquinas, um par de polias fixadas a eixos geralmente paralelos e conectadas por uma correia flexível envolvente (banda) que pode servir para transmitir e modificar o movimento rotativo de um eixo para outro.

Qual é a relação de velocidade de uma polia?

A vantagem mecânica teórica de um sistema é a relação entre a força que realiza o trabalho útil e a força aplicada, supondo que não haja atrito no sistema. A relação de velocidade é definida como a relação entre a distância percorrida pelo esforço e carga, no mesmo intervalo de tempo.

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