Тяговая способность локомотива Калькулятор

✖Коэффициент трения локомотива между ведущими колесами и рельсами в значительной степени зависит от двух факторов, называемых состоянием поверхности рельса и скоростью локомотива.ⓘ Коэффициент трения для локомотива [μ]			+10% -10%
✖Вес на ведущей оси — это вес, передаваемый несколькими колесами, прикрепленными к этой оси, на поверхность, на которой стоит локомотив.ⓘ Вес на ведущем мосту [w]			+10% -10%
✖Количество пар ведущих колес в поезде обычно варьируется от 260 до 800. Эти ведущие колеса приводятся в движение тяговым двигателем.ⓘ Количество пар ведущих колес [n]			+10% -10%

✖Грузоподъемность локомотива — это максимальное количество веса, которое может быть загружено и перевезено сверх обычной грузоподъемности.ⓘ Тяговая способность локомотива [Hc]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Тяговая способность локомотива

Формула

`"Hc" = "μ"*"w"*"n"`

Пример

`"12t"="0.2"*"20t"*"3"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Железнодорожное машиностроение формула PDF PDF Image

Тяговая способность локомотива Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Тяговая способность локомотива = Коэффициент трения для локомотива*Вес на ведущем мосту*Количество пар ведущих колес
Hc = μ*w*n
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Тяговая способность локомотива - (Измеряется в Тонна) - Грузоподъемность локомотива — это максимальное количество веса, которое может быть загружено и перевезено сверх обычной грузоподъемности.
Коэффициент трения для локомотива - Коэффициент трения локомотива между ведущими колесами и рельсами в значительной степени зависит от двух факторов, называемых состоянием поверхности рельса и скоростью локомотива.
Вес на ведущем мосту - (Измеряется в Тонна) - Вес на ведущей оси — это вес, передаваемый несколькими колесами, прикрепленными к этой оси, на поверхность, на которой стоит локомотив.
Количество пар ведущих колес - Количество пар ведущих колес в поезде обычно варьируется от 260 до 800. Эти ведущие колеса приводятся в движение тяговым двигателем.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Коэффициент трения для локомотива: 0.2 --> Конверсия не требуется
Вес на ведущем мосту: 20 Тонна --> 20 Тонна Конверсия не требуется
Количество пар ведущих колес: 3 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Hc = μ*w*n --> 0.2*20*3

Оценка ... ...

Hc = 12

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

12000 Килограмм -->12 Тонна (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

12 Тонна <-- Тяговая способность локомотива

(Расчет завершен через 00.008 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Железнодорожное машиностроение » Тяга и тяговое сопротивление » Тяговая способность локомотива

Кредиты

Сделано Бхувана Шанкар

Парисутамский институт технологий и науки (ЯМЫ), ТАНДЖАВУР

Бхувана Шанкар создал этот калькулятор и еще 10+!

Проверено Рачана Б.В.

Национальный инженерный институт (НИЭ), Майсуру

Рачана Б.В. проверил этот калькулятор и еще 50+!

< 9 Тяга и тяговое сопротивление Калькуляторы

Сопротивление из-за ускорения

Идти Сопротивление из-за ускорения = (0.028*Вес поезда)*(Конечная скорость поезда-Начальная скорость поезда)/(Время, необходимое для достижения конечной скорости)

Общее сопротивление поезда

Идти Общее сопротивление поезда = 0.0016*Вес поезда+0.00008*Вес поезда*Скорость поезда+0.0000006*Вес поезда*Скорость поезда^2

Расстояние, пройденное внутренними колесами железнодорожного транспортного средства

Идти Расстояние, пройденное внутренними колесами = (Средний радиус кривой железнодорожного пути-(Датчик трека/2))*(Угол, поддерживаемый осью железнодорожного транспортного средства)

Расстояние, пройденное внешними колесами железнодорожного транспортного средства

Идти Расстояние, пройденное внешними колесами = (Средний радиус кривой железнодорожного пути+(Датчик трека/2))*(Угол, поддерживаемый осью железнодорожного транспортного средства)

Коэффициент трения при заданной тяговой способности локомотива

Идти Коэффициент трения для локомотива = Тяговая способность локомотива/(Вес на ведущем мосту*Количество пар ведущих колес)

Тяговая способность локомотива

Идти Тяговая способность локомотива = Коэффициент трения для локомотива*Вес на ведущем мосту*Количество пар ведущих колес

Сопротивление из-за градиентов

Идти Сопротивление из-за градиентов = Вес поезда*(Процент уклона/100)

Сопротивление ветру

Идти Сопротивление ветру = 0.000017*Открытая область*Скорость ветра^2

Сопротивление при запуске для транспортных средств

Идти Сопротивление при запуске для железнодорожного транспортного средства = 0.005*(Вес поезда)