Цена реактивного топлива с учетом доходности Калькулятор

✖Доходность самолетов, выраженная как доход на пассажиро-милю на километр.ⓘ Выход самолета [Y]			+10% -10%
✖Коэффициент регрессии a формулировки модели является оценкой неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.ⓘ Коэффициент регрессии а [a₀]			+10% -10%
✖Авиакомпания Заработная плата за использование воздушного судна - это заработная плата, выплачиваемая за все профессии в отрасли.ⓘ Заработная плата в авиационной отрасли [W]			+10% -10%
✖Коэффициент регрессии a2 формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.ⓘ Коэффициент регрессии a2 [a₂]			+10% -10%
✖Движение воздушного транспорта на воздушное судно. Движение воздушного транспорта — это посадка или взлет воздушного судна, выполняющего регулярные или нерегулярные рейсы.ⓘ Движение воздушного транспорта на воздушное судно [ATM]			+10% -10%
✖Коэффициент регрессии a3 формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.ⓘ Коэффициент регрессии a3 [a₃]			+10% -10%
✖Коэффициент регрессии a1 формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.ⓘ Коэффициент регрессии a1 [a₁]			+10% -10%

✖Цена на реактивное топливо за использование воздушного судна авиакомпании означает цену соответствующего топлива, рассчитанную в соответствии с разделами.ⓘ Цена реактивного топлива с учетом доходности [JF]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Цена реактивного топлива с учетом доходности

Формула

`"JF" = ("Y"-"a"_{"0"}-("W"*"a"_{"2"})-("ATM"*"a"_{"3"}))/"a"_{"1"}`

Пример

`"999.875"=("45010"-"10.5"-("5000"*"8")-("100"*"10"))/"4"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Методы прогнозирования аэропорта Формулы PDF PDF Image

Цена реактивного топлива с учетом доходности Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Цена на реактивное топливо = (Выход самолета-Коэффициент регрессии а-(Заработная плата в авиационной отрасли*Коэффициент регрессии a2)-(Движение воздушного транспорта на воздушное судно*Коэффициент регрессии a3))/Коэффициент регрессии a1
JF = (Y-a₀-(W*a₂)-(ATM*a₃))/a₁
В этой формуле используются 8 Переменные

Используемые переменные

Цена на реактивное топливо - Цена на реактивное топливо за использование воздушного судна авиакомпании означает цену соответствующего топлива, рассчитанную в соответствии с разделами.
Выход самолета - Доходность самолетов, выраженная как доход на пассажиро-милю на километр.
Коэффициент регрессии а - Коэффициент регрессии a формулировки модели является оценкой неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.
Заработная плата в авиационной отрасли - Авиакомпания Заработная плата за использование воздушного судна - это заработная плата, выплачиваемая за все профессии в отрасли.
Коэффициент регрессии a2 - Коэффициент регрессии a2 формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.
Движение воздушного транспорта на воздушное судно - Движение воздушного транспорта на воздушное судно. Движение воздушного транспорта — это посадка или взлет воздушного судна, выполняющего регулярные или нерегулярные рейсы.
Коэффициент регрессии a3 - Коэффициент регрессии a3 формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.
Коэффициент регрессии a1 - Коэффициент регрессии a1 формулировки модели представляет собой оценку неизвестных параметров и описывает взаимосвязь между предикторной переменной и откликом.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Выход самолета: 45010 --> Конверсия не требуется
Коэффициент регрессии а: 10.5 --> Конверсия не требуется
Заработная плата в авиационной отрасли: 5000 --> Конверсия не требуется
Коэффициент регрессии a2: 8 --> Конверсия не требуется
Движение воздушного транспорта на воздушное судно: 100 --> Конверсия не требуется
Коэффициент регрессии a3: 10 --> Конверсия не требуется
Коэффициент регрессии a1: 4 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

JF = (Y-a₀-(W*a₂)-(ATM*a₃))/a₁ --> (45010-10.5-(5000*8)-(100*10))/4

Оценка ... ...

JF = 999.875

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

999.875 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

999.875 <-- Цена на реактивное топливо

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Планирование и дизайн аэропорта » Методы прогнозирования аэропорта » Интегрированная структура прогнозирования спроса » Цена реактивного топлива с учетом доходности

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Ритик Агравал

Национальный технологический институт Карнатаки (НИТК), Сураткал

Ритик Агравал проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 10+ Интегрированная структура прогнозирования спроса Калькуляторы

Движение воздушного транспорта на воздушное судно

Идти Движение воздушного транспорта на воздушное судно = (Выход самолета-Коэффициент регрессии а-(Цена на реактивное топливо*Коэффициент регрессии a1)-(Заработная плата в авиационной отрасли*Коэффициент регрессии a2))/Коэффициент регрессии a3

Формулировка регрессионной модели для доходности

Идти Выход самолета = Коэффициент регрессии а+(Цена на реактивное топливо*Коэффициент регрессии a1)+(Заработная плата в авиационной отрасли*Коэффициент регрессии a2)+(Движение воздушного транспорта на воздушное судно*Коэффициент регрессии a3)

Цена реактивного топлива с учетом доходности

Идти Цена на реактивное топливо = (Выход самолета-Коэффициент регрессии а-(Заработная плата в авиационной отрасли*Коэффициент регрессии a2)-(Движение воздушного транспорта на воздушное судно*Коэффициент регрессии a3))/Коэффициент регрессии a1

Заработная плата в авиационной отрасли

Идти Заработная плата в авиационной отрасли = (Выход самолета-Коэффициент регрессии а-(Цена на реактивное топливо*Коэффициент регрессии a1)-(Движение воздушного транспорта на воздушное судно*Коэффициент регрессии a3))/Коэффициент регрессии a2

Реальная доходность с учетом дохода Пассажирские мили

Идти Выход самолета = (Доходные пассажирские мили-Коэффициент регрессии b-(Реальный валовой национальный продукт*Коэффициент регрессии d))/Коэффициент регрессии

Реальный валовой национальный продукт

Идти Реальный валовой национальный продукт = (Доходные пассажирские мили-Коэффициент регрессии b-(Выход самолета*Коэффициент регрессии))/Коэффициент регрессии d

Доходные пассажирские мили

Идти Доходные пассажирские мили = Коэффициент регрессии b+(Реальный валовой национальный продукт*Коэффициент регрессии d)+(Выход самолета*Коэффициент регрессии)

Пассажирские самолеты

Идти Внутренний пассажирский самолет = Доходные пассажирские мили/(Средняя продолжительность поездки)

Средняя продолжительность поездки с учетом количества пассажиров

Идти Средняя продолжительность поездки = Доходные пассажирские мили/Внутренний пассажирский самолет

Доход от пассажирских миль за пассажирские самолеты

Идти Доходные пассажирские мили = Внутренний пассажирский самолет*Средняя продолжительность поездки

Цена реактивного топлива с учетом доходности формула

Что такое доходная пассажирская миля (RPM)?

Доходная пассажиро-миля (RPM) - это показатель транспортной отрасли, который показывает количество миль, пройденных оплачиваемыми пассажирами, и обычно представляет собой статистику воздушного движения. Доходные пассажирские мили рассчитываются путем умножения количества заплативших пассажиров на пройденное расстояние.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!