Prezzo del carburante per jet dato il rendimento Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Prezzo carburante jet = (Rendimento di aeromobili-Coefficiente di regressione a-(Salari del settore aereo*Coefficiente di regressione a2)-(Movimento del trasporto aereo per aeromobile*Coefficiente di regressione a3))/Coefficiente di regressione a1
JF = (Y-a0-(W*a2)-(ATM*a3))/a1
Questa formula utilizza 8 Variabili
Variabili utilizzate
Prezzo carburante jet - Prezzo del carburante per aerei per l'utilizzo di aerei di linea indica il prezzo del rispettivo carburante calcolato in base alle sezioni.
Rendimento di aeromobili - Rendimento dell'aeromobile espresso come ricavo per miglio passeggero per chilometro.
Coefficiente di regressione a - Il coefficiente di regressione a della formulazione del modello è una stima dei parametri sconosciuti e descrive la relazione tra una variabile predittiva e la risposta.
Salari del settore aereo - Settore delle compagnie aeree I salari per l'utilizzo degli aerei delle compagnie aeree sono i salari pagati per tutte le occupazioni all'interno di un'industria.
Coefficiente di regressione a2 - Il coefficiente di regressione a2 della formulazione del modello è una stima dei parametri sconosciuti e descrive la relazione tra una variabile predittiva e la risposta.
Movimento del trasporto aereo per aeromobile - Movimento di trasporto aereo per aeromobile. Un movimento di trasporto aereo è l'atterraggio o il decollo di un aeromobile che effettua un servizio di linea o non di linea.
Coefficiente di regressione a3 - Il coefficiente di regressione a3 della formulazione del modello è una stima dei parametri sconosciuti e descrive la relazione tra una variabile predittiva e la risposta.
Coefficiente di regressione a1 - Il coefficiente di regressione a1 della formulazione del modello è una stima dei parametri sconosciuti e descrive la relazione tra una variabile predittiva e la risposta.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Rendimento di aeromobili: 45010 --> Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di regressione a: 10.5 --> Nessuna conversione richiesta
Salari del settore aereo: 5000 --> Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di regressione a2: 8 --> Nessuna conversione richiesta
Movimento del trasporto aereo per aeromobile: 100 --> Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di regressione a3: 10 --> Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di regressione a1: 4 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
JF = (Y-a0-(W*a2)-(ATM*a3))/a1 --> (45010-10.5-(5000*8)-(100*10))/4
Valutare ... ...
JF = 999.875
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
999.875 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
999.875 <-- Prezzo carburante jet
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Rithik Agrawal
Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

10+ Quadro integrato di previsione della domanda Calcolatrici

Formulazione del modello di regressione per la resa
​ Partire Rendimento di aeromobili = Coefficiente di regressione a+(Prezzo carburante jet*Coefficiente di regressione a1)+(Salari del settore aereo*Coefficiente di regressione a2)+(Movimento del trasporto aereo per aeromobile*Coefficiente di regressione a3)
Prezzo del carburante per jet dato il rendimento
​ Partire Prezzo carburante jet = (Rendimento di aeromobili-Coefficiente di regressione a-(Salari del settore aereo*Coefficiente di regressione a2)-(Movimento del trasporto aereo per aeromobile*Coefficiente di regressione a3))/Coefficiente di regressione a1
Movimento del trasporto aereo per aeromobile
​ Partire Movimento del trasporto aereo per aeromobile = (Rendimento di aeromobili-Coefficiente di regressione a-(Prezzo carburante jet*Coefficiente di regressione a1)-(Salari del settore aereo*Coefficiente di regressione a2))/Coefficiente di regressione a3
Salari del settore aereo
​ Partire Salari del settore aereo = (Rendimento di aeromobili-Coefficiente di regressione a-(Prezzo carburante jet*Coefficiente di regressione a1)-(Movimento del trasporto aereo per aeromobile*Coefficiente di regressione a3))/Coefficiente di regressione a2
Rendimento reale dato il reddito Miglia passeggeri
​ Partire Rendimento di aeromobili = (Entrate in miglia passeggeri-Coefficiente di regressione b-(Prodotto nazionale lordo reale*Coefficiente di regressione d))/Coefficiente di regressione
Entrate in miglia dei passeggeri
​ Partire Entrate in miglia passeggeri = Coefficiente di regressione b+(Prodotto nazionale lordo reale*Coefficiente di regressione d)+(Rendimento di aeromobili*Coefficiente di regressione)
Prodotto nazionale lordo reale
​ Partire Prodotto nazionale lordo reale = (Entrate in miglia passeggeri-Coefficiente di regressione b-(Rendimento di aeromobili*Coefficiente di regressione))/Coefficiente di regressione d
Imbarco passeggeri
​ Partire Imbarco passeggeri nazionali = Entrate in miglia passeggeri/(Durata media del viaggio)
Entrate in miglia passeggeri fornite in aereo passeggeri
​ Partire Entrate in miglia passeggeri = Imbarco passeggeri nazionali*Durata media del viaggio
Durata media del viaggio in base agli aerei passeggeri
​ Partire Durata media del viaggio = Entrate in miglia passeggeri/Imbarco passeggeri nazionali

Prezzo del carburante per jet dato il rendimento Formula

Prezzo carburante jet = (Rendimento di aeromobili-Coefficiente di regressione a-(Salari del settore aereo*Coefficiente di regressione a2)-(Movimento del trasporto aereo per aeromobile*Coefficiente di regressione a3))/Coefficiente di regressione a1
JF = (Y-a0-(W*a2)-(ATM*a3))/a1

Che cos'è Revenue Passenger Mile (RPM)?

Un Revenue Passenger Mile (RPM) è una metrica del settore dei trasporti che mostra il numero di miglia percorse dai passeggeri paganti ed è in genere una statistica del traffico aereo. Le miglia guadagnate dai passeggeri vengono calcolate moltiplicando il numero di passeggeri paganti per la distanza percorsa.

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