Масса полезной нагрузки с учетом взлетной массы Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные Механический

⤿

Авиационная механика Аэродинамика Движение Орбитальная механика

⤿

Проектирование самолетов Введение и основные уравнения Производительность самолета Статическая устойчивость и контроль

⤿

Предварительный проект Концептуальный дизайн

✖Желаемая взлетная масса (или масса) — это вес самолета.ⓘ Желаемый взлетный вес [DTW]			+10% -10%
✖Эксплуатационная масса пустого самолета — это вес самолета без учета пассажиров, багажа и топлива.ⓘ Эксплуатационная пустая масса [OEW]			+10% -10%
✖Вес экипажа — это вес персонала, который необходим для функционирования самолета. Он содержит вес пилотов, бортинженера, пилота-штурмана и персонала самолета, обслуживающего пассажиров.ⓘ Вес экипажа [W_c]			+10% -10%
✖Вес топлива, подлежащего перевозке, определяется как общая масса топлива, подлежащего перевозке (обычно включает резервное топливо).ⓘ Вес топлива, подлежащий перевозке [FW]			+10% -10%

✖Перевозимая полезная нагрузка (пассажиры и груз) — это объект или сущность, перевозимая воздушным судном или ракетой-носителем.ⓘ Масса полезной нагрузки с учетом взлетной массы [PYL]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Предварительный проект Формулы PDF PDF Image

Масса полезной нагрузки с учетом взлетной массы Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Перенесенная полезная нагрузка = Желаемый взлетный вес-Эксплуатационная пустая масса-Вес экипажа-Вес топлива, подлежащий перевозке
PYL = DTW-OEW-W_c-FW
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Перенесенная полезная нагрузка - (Измеряется в Килограмм) - Перевозимая полезная нагрузка (пассажиры и груз) — это объект или сущность, перевозимая воздушным судном или ракетой-носителем.
Желаемый взлетный вес - (Измеряется в Килограмм) - Желаемая взлетная масса (или масса) — это вес самолета.
Эксплуатационная пустая масса - (Измеряется в Килограмм) - Эксплуатационная масса пустого самолета — это вес самолета без учета пассажиров, багажа и топлива.
Вес экипажа - (Измеряется в Килограмм) - Вес экипажа — это вес персонала, который необходим для функционирования самолета. Он содержит вес пилотов, бортинженера, пилота-штурмана и персонала самолета, обслуживающего пассажиров.
Вес топлива, подлежащий перевозке - (Измеряется в Килограмм) - Вес топлива, подлежащего перевозке, определяется как общая масса топлива, подлежащего перевозке (обычно включает резервное топливо).

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Желаемый взлетный вес: 250000 Килограмм --> 250000 Килограмм Конверсия не требуется
Эксплуатационная пустая масса: 125000 Килограмм --> 125000 Килограмм Конверсия не требуется
Вес экипажа: 12600 Килограмм --> 12600 Килограмм Конверсия не требуется
Вес топлива, подлежащий перевозке: 100000 Килограмм --> 100000 Килограмм Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

PYL = DTW-OEW-W_c-FW --> 250000-125000-12600-100000

Оценка ... ...

PYL = 12400

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

12400 Килограмм --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

12400 Килограмм <-- Перенесенная полезная нагрузка

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Проектирование самолетов » Аэрокосмическая промышленность » Предварительный проект » Масса полезной нагрузки с учетом взлетной массы

Кредиты

Сделано Ведант Читте

Всеиндийское общество памяти Шри Шиваджи, Инженерный колледж (AISSMS COE ПУНА), Пуна

Ведант Читте создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Предварительный проект Калькуляторы

Оптимальная дальность полета реактивного самолета в крейсерском режиме

LaTeX Идти Диапазон самолетов = (Скорость при максимальном отношении подъемной силы к лобовому сопротивлению*Максимальная подъемная сила самолета)/Мощность Удельный расход топлива*ln(Вес самолета в начале крейсерского этапа/Вес самолета в конце крейсерского этапа)

Предварительная взлётная масса пилотируемого самолёта

LaTeX Идти Желаемый взлетный вес = Перенесенная полезная нагрузка+Эксплуатационная пустая масса+Вес топлива, подлежащий перевозке+Вес экипажа

Предварительный взлетный вес пилотируемого самолета с учетом доли топлива и массы пустого самолета

LaTeX Идти Желаемый взлетный вес = (Перенесенная полезная нагрузка+Вес экипажа)/(1-Топливная фракция-Пустая весовая фракция)

Топливная фракция

LaTeX Идти Топливная фракция = Вес топлива, подлежащий перевозке/Желаемый взлетный вес

Узнать больше >>

Масса полезной нагрузки с учетом взлетной массы формула

LaTeX Идти

Перенесенная полезная нагрузка = Желаемый взлетный вес-Эксплуатационная пустая масса-Вес экипажа-Вес топлива, подлежащий перевозке
PYL = DTW-OEW-W_c-FW

Что такое вес полезной нагрузки?

Полезная нагрузка — это объект или объект, который перевозится самолетом или ракетой-носителем. Иногда полезная нагрузка также относится к грузоподъемности самолета или ракеты-носителя, обычно измеряемой в единицах веса. В зависимости от характера полета или миссии полезная нагрузка транспортного средства может включать груз, пассажиров, боеприпасы, научные инструменты или эксперименты или другое оборудование. Дополнительное топливо, если его перевозят по желанию, также считается частью полезной нагрузки. В коммерческом контексте (например, авиакомпания или грузовой авиаперевозчик) полезная нагрузка может относиться только к приносящим доход грузам или платным пассажирам. Полезная нагрузка боеприпасов, которую несет боевой самолет, иногда также называют боевой нагрузкой самолета.

English Spanish French German Italian Portuguese Polish Dutch

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!