✖Генерируемый крутящий момент определяется как крутящий момент, получаемый двигателем, работающим на коленчатом валу.ⓘ Создаваемый крутящий момент [Tg] | | | +10% -10% |
✖Общий редуктор определяется как механическая система шестерен, устроенная таким образом, что входная скорость может быть понижена до более медленной выходной скорости, но иметь такой же или больший выходной крутящий момент.ⓘ Общее снижение передач [RGear] | | | +10% -10% |
✖Радиус качения нагруженной ведущей шины определяется как радиус нагруженной ведущей шины.ⓘ Радиус качения нагруженной ведущей шины [r] | | | +10% -10% |
✖Полная масса транспортного средства определяется как общая масса транспортного средства (или состава транспортных средств), включая его нагрузку в неподвижном состоянии.ⓘ Полная масса транспортного средства [GVW] | | | +10% -10% |
✖Процент сопротивления качению определяется как процент сопротивления качению между шиной и дорогой от общего сопротивления транспортного средства.ⓘ Процент сопротивления качению [Rr] | | | +10% -10% |