Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах Калькулятор

✖Выравнивающий момент, действующий на левые шины, определяется как момент, действующий на левую сторону шин.ⓘ Выравнивающий момент, действующий на левые шины [M_zl]			+10% -10%
✖Выравнивающий момент на правых шинах определяется как момент, действующий на правую сторону шин.ⓘ Выравнивание момента на правых шинах [M_zr]			+10% -10%
✖Угол бокового наклона — это наклон шкворня относительно вертикальной оси вбок.ⓘ Угол бокового наклона [λ_l]			+10% -10%
✖Угол кастера — это угол, который определяет наклон вперед или назад линии, проведенной через верхнюю и нижнюю точки поворота рулевого управления.ⓘ Угол кастера [ν]			+10% -10%

✖Момент самовыравнивания – это момент, который создает шина при движении и который стремится ее направить, то есть повернуть вокруг вертикальной оси.ⓘ Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах [M_at]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах

Формула

`"M"_{"at"} = ("M"_{"zl"}+"M"_{"zr"})*cos("λ"_{"l"})*cos("ν")`

Пример

`"100.1407N*m"=("27N*m"+"75N*m")*cos("10°")*cos("4.5°")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Формулы PDF PDF Image

Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Самовыравнивающийся момент = (Выравнивающий момент, действующий на левые шины+Выравнивание момента на правых шинах)*cos(Угол бокового наклона)*cos(Угол кастера)
M_at = (M_zl+M_zr)*cos(λ_l)*cos(ν)
В этой формуле используются 1 Функции, 5 Переменные

Используемые функции

cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Самовыравнивающийся момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Момент самовыравнивания – это момент, который создает шина при движении и который стремится ее направить, то есть повернуть вокруг вертикальной оси.
Выравнивающий момент, действующий на левые шины - (Измеряется в Ньютон-метр) - Выравнивающий момент, действующий на левые шины, определяется как момент, действующий на левую сторону шин.
Выравнивание момента на правых шинах - (Измеряется в Ньютон-метр) - Выравнивающий момент на правых шинах определяется как момент, действующий на правую сторону шин.
Угол бокового наклона - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового наклона — это наклон шкворня относительно вертикальной оси вбок.
Угол кастера - (Измеряется в Радиан) - Угол кастера — это угол, который определяет наклон вперед или назад линии, проведенной через верхнюю и нижнюю точки поворота рулевого управления.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Выравнивающий момент, действующий на левые шины: 27 Ньютон-метр --> 27 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Выравнивание момента на правых шинах: 75 Ньютон-метр --> 75 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Угол бокового наклона: 10 степень --> 0.1745329251994 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Угол кастера: 4.5 степень --> 0.0785398163397301 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_at = (M_zl+M_zr)*cos(λ_l)*cos(ν) --> (27+75)*cos(0.1745329251994)*cos(0.0785398163397301)

Оценка ... ...

M_at = 100.14073577601

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

100.14073577601 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

100.14073577601 ≈ 100.1407 Ньютон-метр <-- Самовыравнивающийся момент

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси » Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 11 Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Калькуляторы

Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах

Идти Самовыравнивающийся момент = (Выравнивающий момент, действующий на левые шины+Выравнивание момента на правых шинах)*cos(Угол бокового наклона)*cos(Угол кастера)

Угол переднего скольжения на высокой скорости поворота

Идти Угол скольжения переднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля+(((Расстояние центра тяжести от передней оси*Скорость рыскания)/Общая скорость)-Угол поворота)

Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью

Идти Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью = -sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/(Градиент недостаточной поворачиваемости))

Характеристическая скорость для автомобилей с недостаточной поворачиваемостью

Идти Характеристическая скорость для автомобилей с недостаточной поворачиваемостью = sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/Градиент недостаточной поворачиваемости)

Ширина колеи транспортного средства с использованием условия Аккермана

Идти Ширина колеи автомобиля = (cot(Угол поворота наружного колеса)-cot(Угол поворота внутреннего колеса))*Колесная база автомобиля

Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Идти Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние центра тяжести от передней оси)/Колесная база автомобиля

Угол увода задней части автомобиля из-за прохождения поворотов на высокой скорости

Идти Угол скольжения заднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля-((Расстояние cg от заднего моста*Скорость рыскания)/Общая скорость)

Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Идти Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние cg от заднего моста)/Колесная база автомобиля

Центростремительное ускорение во время поворота

Идти Центростремительное ускорение во время поворота = (Общая скорость*Общая скорость)/Радиус поворота

Боковое ускорение при повороте автомобиля

Идти Горизонтальное боковое ускорение = Центростремительное ускорение во время поворота/Ускорение силы тяжести

Крутящий момент трансмиссии

Идти Крутящий момент трансмиссии = Тяговая сила*Радиус Тира