Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers Taschenrechner

✖Die Wasserlinienlänge eines Schiffes [Länge] ist die Länge eines Schiffes oder Bootes auf der Höhe, auf der es im Wasser liegt.ⓘ Wasserlinienlänge eines Schiffes [l_wl]			+10% -10%
✖Schiffsbreite [Länge] ist der breiteste Teil des Schiffs.ⓘ Schiffsstrahl [B]			+10% -10%
✖Erweiterter oder entwickelter Blattbereich eines Propellers [Länge^2] Propeller ist eine mechanische Vorrichtung zum Antreiben eines Bootes oder Flugzeugs, die aus einer Drehwelle mit daran befestigten abgewinkelten Blättern besteht.ⓘ Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers [A_p]			+10% -10%

✖Das Flächenverhältnis ist das Verhältnis der Länge der Wasserlinie mal des Strahls zur gesamten projizierten Propellerfläche.ⓘ Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers [A_r]

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Formel

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Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers

Formel

`"A"_{"r"} = "l"_{"wl"}*"B"/("A"_{"p"}*0.838)`

Beispiel

`"1.164678"="7.32m"*"2m"/("15m²"*0.838)`

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Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Flächenverhältnis = Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsstrahl/(Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers*0.838)
A_r = l_wl*B/(A_p*0.838)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Flächenverhältnis - Das Flächenverhältnis ist das Verhältnis der Länge der Wasserlinie mal des Strahls zur gesamten projizierten Propellerfläche.
Wasserlinienlänge eines Schiffes - (Gemessen in Meter) - Die Wasserlinienlänge eines Schiffes [Länge] ist die Länge eines Schiffes oder Bootes auf der Höhe, auf der es im Wasser liegt.
Schiffsstrahl - (Gemessen in Meter) - Schiffsbreite [Länge] ist der breiteste Teil des Schiffs.
Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers - (Gemessen in Quadratmeter) - Erweiterter oder entwickelter Blattbereich eines Propellers [Länge^2] Propeller ist eine mechanische Vorrichtung zum Antreiben eines Bootes oder Flugzeugs, die aus einer Drehwelle mit daran befestigten abgewinkelten Blättern besteht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Wasserlinienlänge eines Schiffes: 7.32 Meter --> 7.32 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Schiffsstrahl: 2 Meter --> 2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers: 15 Quadratmeter --> 15 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

A_r = l_wl*B/(A_p*0.838) --> 7.32*2/(15*0.838)

Auswerten ... ...

A_r = 1.16467780429594

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1.16467780429594 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.16467780429594 ≈ 1.164678 <-- Flächenverhältnis

(Berechnung in 00.005 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Breitengrad gegeben Geschwindigkeit an der Oberfläche

Gehen Breitengrad der Linie = asin((pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Dichte von Wasser*Winkelgeschwindigkeit der Erde))

Winkelgeschwindigkeit der Erde für Geschwindigkeit an der Oberfläche

Gehen Winkelgeschwindigkeit der Erde = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Dichte von Wasser*sin(Breitengrad der Linie))

Dichte von Wasser gegeben Geschwindigkeit an der Oberfläche

Gehen Dichte von Wasser = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))

Tiefe bei gegebener Geschwindigkeit an der Oberfläche

Gehen Tiefe des Reibungseinflusses = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Dichte von Wasser*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))

Geschwindigkeit an der Oberfläche bei gegebener Scherspannung an der Wasseroberfläche

Gehen Geschwindigkeit an der Oberfläche = pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))

Winkel der Strömung relativ zur Längsachse des Schiffs bei gegebener Reynolds-Zahl

Gehen Winkel des Stroms = acos((Reynolds-Zahl (pb)*Kinematische Viskosität)/(Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit*Wasserlinienlänge eines Schiffes))

Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit bei gegebener Reynolds-Zahl

Gehen Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit = (Reynolds Nummer*Kinematische Viskosität)/Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel des Stroms)

Kinematische Viskosität von Wasser bei gegebener Reynolds-Zahl

Gehen Kinematische Viskosität = (Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit*Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel des Stroms))/Reynolds Nummer

Wasserlinienlänge des Schiffs mit Reynolds-Zahl

Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Reynolds Nummer*Kinematische Viskosität)/Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit*cos(Winkel des Stroms)

Windgeschwindigkeit bei Standardhöhe von 10 m über der Wasseroberfläche unter Verwendung der Widerstandskraft aufgrund von Wind

Gehen Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe = sqrt(Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Drag-Koeffizient*Projizierte Fläche des Schiffes))

Verschiebung des Gefäßes für die benetzte Oberfläche des Gefäßes

Gehen Verschiebung eines Schiffes = (Schiffsentwurf*(Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(1.7*Schiffsentwurf*Wasserlinienlänge eines Schiffes)))/35

Benetzte Oberfläche des Schiffes

Gehen Benetzte Oberfläche des Gefäßes = (1.7*Schiffsentwurf*Wasserlinienlänge eines Schiffes)+((35*Verschiebung eines Schiffes)/Schiffsentwurf)

Wasserlinienlänge des Schiffs für die benetzte Oberfläche des Schiffs

Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(35*Verschiebung eines Schiffes/Schiffsentwurf))/1.7*Schiffsentwurf

Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes

Gehen Dichte der Luft = Zugkraft/(0.5*Drag-Koeffizient*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)

Widerstandskoeffizient bei Wind. Gemessen in 10 m Entfernung bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes

Gehen Drag-Koeffizient = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)

Projizierte Fläche des Schiffs über der Wasserlinie bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes

Gehen Projizierte Fläche des Schiffes = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Drag-Koeffizient*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)

Widerstandskraft durch Wind

Gehen Zugkraft = 0.5*Luftdichte*Drag-Koeffizient*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2

Wasserlinienlänge des Schiffs bei erweiterter oder entwickelter Schaufelfläche

Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers*0.838*Flächenverhältnis)/Schiffsstrahl

Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers

Gehen Flächenverhältnis = Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsstrahl/(Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers*0.838)

Schiffsbreite bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers

Gehen Schiffsstrahl = (Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers*0.838*Flächenverhältnis)/Wasserlinienlänge eines Schiffes

Erweiterter oder entwickelter Blattbereich des Propellers

Gehen Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers = (Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsstrahl)/0.838*Flächenverhältnis

Gesamte Längsstrombelastung des Behälters

Gehen Gesamte Längsstrombelastung auf einem Schiff = Formwiderstand eines Schiffes+Hautreibung eines Gefäßes+Schiffspropeller ziehen

Höhe gegebene Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe

Gehen Gewünschte Höhe = 10*(Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z/Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe)^1/0.11

Windgeschwindigkeit bei Standardhöhe von 10 m bei gegebener Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe

Gehen Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe = Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z/(Gewünschte Höhe/10)^0.11

Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe Z

Gehen Geschwindigkeit in der gewünschten Höhe z = Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe*(Gewünschte Höhe/10)^0.11

Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers Formel

Flächenverhältnis = Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsstrahl/(Erweiterter oder entwickelter Flügelbereich eines Propellers*0.838)
A_r = l_wl*B/(A_p*0.838)

Was verursacht Hautreibung?

Der Hautreibungswiderstand wird durch die Viskosität von Flüssigkeiten verursacht und entwickelt sich vom laminaren Widerstand zum turbulenten Widerstand, wenn sich eine Flüssigkeit auf der Oberfläche eines Objekts bewegt. Der Hautreibungswiderstand wird im Allgemeinen als Reynolds-Zahl ausgedrückt, die das Verhältnis zwischen Trägheitskraft und viskoser Kraft darstellt.

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