Tiefe des Permanentmagneten Taschenrechner

✖Die Dicke der Metallscheibe ist die Gesamtbreite von Trennscheiben, auch Trennscheiben genannt, die aus einer massiven Schleifscheibe bestehen.ⓘ Dicke der Metallscheibe [t_disc]			+10% -10%
✖Der Widerstand des Pfadwirbelstroms ist als Maß für den Widerstand gegen den Stromfluss in einem Stromkreis definiert.ⓘ Widerstand des Pfadwirbelstroms [R_e]			+10% -10%
✖Die Breite des Permanentmagneten ist definiert als der Abstand oder das Maß von Seite zu Seite des ersteren.ⓘ Breite des Permanentmagneten [b]			+10% -10%
✖Der spezifische Widerstand von Scheibenmaterial ist definiert als Maß für den Widerstand einer bestimmten Größe eines bestimmten Materials gegenüber elektrischer Leitung.ⓘ Widerstand des Scheibenmaterials [ρ]			+10% -10%

✖Die Tiefe des Permanentmagneten ist definiert als die Gesamttiefe des Magnetfelds eines Permanentmagneten.ⓘ Tiefe des Permanentmagneten [d]

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Formel

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Tiefe des Permanentmagneten

Formel

`"d" = "t"_{"disc"}*("R"_{"e"}*"b")/"ρ"`

Beispiel

`"28218.75m"="5m"*("0.02625Ω"*"4.3m")/"0.000020Ω*m"`

Taschenrechner

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Tiefe des Permanentmagneten Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Tiefe des Permanentmagneten = Dicke der Metallscheibe*(Widerstand des Pfadwirbelstroms*Breite des Permanentmagneten)/Widerstand des Scheibenmaterials
d = t_disc*(R_e*b)/ρ
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Tiefe des Permanentmagneten - (Gemessen in Meter) - Die Tiefe des Permanentmagneten ist definiert als die Gesamttiefe des Magnetfelds eines Permanentmagneten.
Dicke der Metallscheibe - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Metallscheibe ist die Gesamtbreite von Trennscheiben, auch Trennscheiben genannt, die aus einer massiven Schleifscheibe bestehen.
Widerstand des Pfadwirbelstroms - (Gemessen in Ohm) - Der Widerstand des Pfadwirbelstroms ist als Maß für den Widerstand gegen den Stromfluss in einem Stromkreis definiert.
Breite des Permanentmagneten - (Gemessen in Meter) - Die Breite des Permanentmagneten ist definiert als der Abstand oder das Maß von Seite zu Seite des ersteren.
Widerstand des Scheibenmaterials - (Gemessen in Ohm-Meter) - Der spezifische Widerstand von Scheibenmaterial ist definiert als Maß für den Widerstand einer bestimmten Größe eines bestimmten Materials gegenüber elektrischer Leitung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Dicke der Metallscheibe: 5 Meter --> 5 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Widerstand des Pfadwirbelstroms: 0.02625 Ohm --> 0.02625 Ohm Keine Konvertierung erforderlich
Breite des Permanentmagneten: 4.3 Meter --> 4.3 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Widerstand des Scheibenmaterials: 2E-05 Ohm-Meter --> 2E-05 Ohm-Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

d = t_disc*(R_e*b)/ρ --> 5*(0.02625*4.3)/2E-05

Auswerten ... ...

d = 28218.75

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

28218.75 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

28218.75 Meter <-- Tiefe des Permanentmagneten

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Shobhit Dimri

Bipin Tripathi Kumaon Institut für Technologie (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Widerstand der Materialscheibe

Gehen Widerstand des Scheibenmaterials = (Widerstand des Pfadwirbelstroms*Dicke der Metallscheibe*Breite des Permanentmagneten)/Tiefe des Permanentmagneten

Tiefe des Permanentmagneten

Gehen Tiefe des Permanentmagneten = Dicke der Metallscheibe*(Widerstand des Pfadwirbelstroms*Breite des Permanentmagneten)/Widerstand des Scheibenmaterials

Dicke der Metallscheibe

Gehen Dicke der Metallscheibe = Widerstand des Scheibenmaterials*Tiefe des Permanentmagneten/(Widerstand des Pfadwirbelstroms*Breite des Permanentmagneten)

Widerstand des Pfadwirbelstroms

Gehen Widerstand des Pfadwirbelstroms = (Widerstand des Scheibenmaterials*Metallische ehemalige Länge)/Metallischer ehemaliger Bereich

Multiplikatorwiderstand im Ohmmeter

Gehen Multiplikatorwiderstand = (Potenzieller unterschied/Aktuell)-Galvanometerwiderstand

Maximale Widerstandsabweichung im Ohmmeter

Gehen Maximale Verschiebungsabweichung = (Prozentuale Linearität*Vollständige Abweichung)/100

Prozentuale Linearität im Ohmmeter

Gehen Prozentuale Linearität = Maximale Verschiebungsabweichung/Vollständige Abweichung

Vollständige Widerstandsabweichung

Gehen Vollständige Abweichung = Maximale Verschiebungsabweichung/Prozentuale Linearität

Maximale Verschiebungsabweichung

Gehen Maximale Verschiebungsabweichung = Vollständige Abweichung*Prozentuale Linearität

Widerstand des Messgeräts

Gehen Strom bei Vollausschlag = Vollständige Spannungsanzeige/Widerstand des Messgeräts

Volumenwiderstand der Isolierung

Gehen Durchgangswiderstand der Isolierung = Potenzieller unterschied/Aktuell

Tiefe des Permanentmagneten Formel

Tiefe des Permanentmagneten = Dicke der Metallscheibe*(Widerstand des Pfadwirbelstroms*Breite des Permanentmagneten)/Widerstand des Scheibenmaterials
d = t_disc*(R_e*b)/ρ

Was sind die Unterschiede zwischen Pegelschalter (LS) und Pegelgeber (LT)?

Der Pegelschalter ist ein digitaler Eingang, an dem nur zwei Signale entweder EIN (1) oder AUS (0) ausgegeben werden. Wenn der Pegelsender einen analogen Ausgang liefert, bedeutet dies, dass der Wert des Ausgangs in Bezug auf die Zeit variiert. im Allgemeinen liegt es zwischen 4 und 20 mA

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