Induzierter Widerstand bei gegebenem Spannweiteneffizienzfaktor Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Induzierter Widerstand = Widerstandskoeffizient*Dichte des Materials*Geschwindigkeit^2*Referenzbereich/2
Di = CD*ρ*v^2*Sref/2
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Induzierter Widerstand - (Gemessen in Newton) - Der induzierte Widerstand wird hauptsächlich durch die Bildung von Flügelspitzenwirbeln verursacht, die durch den Druckunterschied zwischen der Ober- und Unterseite eines Hubflügels entstehen.
Widerstandskoeffizient - Der Widerstandskoeffizient ist eine dimensionslose Größe, die zur Quantifizierung des Widerstands eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser verwendet wird.
Dichte des Materials - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Materialdichte ist das Verhältnis der Masse des Materials zu seinem Volumen.
Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Geschwindigkeit ist eine Vektorgröße (sie hat sowohl Größe als auch Richtung) und ist die Geschwindigkeit der zeitlichen Änderung der Position eines Objekts.
Referenzbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Widerstandskoeffizient: 30 --> Keine Konvertierung erforderlich
Dichte des Materials: 0.11 Kilogramm pro Kubikmeter --> 0.11 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Geschwindigkeit: 60 Meter pro Sekunde --> 60 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Referenzbereich: 5.08 Quadratmeter --> 5.08 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Di = CD*ρ*v^2*Sref/2 --> 30*0.11*60^2*5.08/2
Auswerten ... ...
Di = 30175.2
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
30175.2 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
30175.2 Newton <-- Induzierter Widerstand
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

21 Heben und ziehen Sie Polar Taschenrechner

Widerstandsbeiwert für den angegebenen Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Nullauftriebswiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels))
Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Parasitenwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels))
Moderne Auftriebsgleichung
​ Gehen Heben Sie das Tragflächenprofil an = (Auftriebskoeffizient*Luftdichte*Bruttoflügelfläche des Flugzeugs*Flüssigkeitsgeschwindigkeit^2)/2
Widerstandsbeiwert durch Anheben
​ Gehen Widerstandsbeiwert durch Auftrieb = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels)
Induzierter Widerstand bei gegebenem Spannweiteneffizienzfaktor
​ Gehen Induzierter Widerstand = Widerstandskoeffizient*Dichte des Materials*Geschwindigkeit^2*Referenzbereich/2
Auftrieb bei induziertem Widerstand
​ Gehen Auftriebskraft = sqrt(Induzierter Widerstand*3.14*Dynamischer Druck*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Induzierter Widerstand für Flügel mit elliptischer Auftriebsverteilung
​ Gehen Induzierter Widerstand = (Auftriebskraft^2)/(3.14*Dynamischer Druck*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Auftriebskoeffizient bei gegebenem Luftwiderstand
​ Gehen Auftriebskoeffizient = (Bruttogewicht*Widerstandskoeffizient)/Zugkraft
Widerstandsbeiwert bei gegebenem Widerstand
​ Gehen Widerstandskoeffizient = (Auftriebskoeffizient*Zugkraft)/Bruttogewicht
Auftriebsbeiwert bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
​ Gehen Auftriebskoeffizient = Auftriebskraft/Zugkraft*Widerstandskoeffizient
Luftwiderstandsbeiwert bei gegebenem Auftriebsbeiwert
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Auftriebskoeffizient*Zugkraft/Auftriebskraft
Ziehen Sie den gegebenen Auftriebskoeffizienten
​ Gehen Zugkraft = Auftriebskraft*Widerstandskoeffizient/Auftriebskoeffizient
Auftrieb bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
​ Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient*Zugkraft
Ziehen
​ Gehen Zugkraft = Bruttogewicht/Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient
Parasitenwiderstandskoeffizient bei Nullhub
​ Gehen Nullauftriebswiderstandsbeiwert = Widerstandskoeffizient-Widerstandsbeiwert durch Auftrieb
Auftrieb gegebener Auftriebsbeiwert
​ Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient*Dynamischer Druck
Auftriebsbeiwert neu
​ Gehen Auftriebskoeffizient = Auftriebskraft/Dynamischer Druck
Ziehen Sie den gegebenen Widerstandsbeiwert
​ Gehen Zugkraft = Widerstandskoeffizient*Dynamischer Druck
Luftwiderstandsbeiwert neu
​ Gehen Widerstandskoeffizient = Zugkraft/Dynamischer Druck
Luftwiderstand bei gegebener aerodynamischer Kraft
​ Gehen Zugkraft = Aerodynamische Kraft-Auftriebskraft
Auftrieb bei gegebener aerodynamischer Kraft
​ Gehen Auftriebskraft = Aerodynamische Kraft-Zugkraft

Induzierter Widerstand bei gegebenem Spannweiteneffizienzfaktor Formel

Induzierter Widerstand = Widerstandskoeffizient*Dichte des Materials*Geschwindigkeit^2*Referenzbereich/2
Di = CD*ρ*v^2*Sref/2
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