Massenstromrate bei gegebenem Stauwiderstand und Fluggeschwindigkeit Taschenrechner

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✖Ram Drag bezieht sich auf die Widerstandskraft, die ein Strahltriebwerk durch den Aufprall von Luft bei hohen Geschwindigkeiten erfährt.ⓘ Ram Drag [D_ram]			+10% -10%
✖Unter Fluggeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich ein Flugzeug durch die Luft bewegt.ⓘ Fluggeschwindigkeit [V]			+10% -10%

✖Der Massendurchfluss stellt die Menge an Masse dar, die pro Zeiteinheit durch ein System fließt.ⓘ Massenstromrate bei gegebenem Stauwiderstand und Fluggeschwindigkeit [m_a]

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Formel

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Massenstromrate bei gegebenem Stauwiderstand und Fluggeschwindigkeit

Formel

`"m"_{"a"} = "D"_{"ram"}/"V"`

Beispiel

`"3.504505kg/s"="389N"/"111m/s"`

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Massenstromrate bei gegebenem Stauwiderstand und Fluggeschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Massendurchsatz = Ram Drag/Fluggeschwindigkeit
m_a = D_ram/V
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Massendurchsatz - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Der Massendurchfluss stellt die Menge an Masse dar, die pro Zeiteinheit durch ein System fließt.
Ram Drag - (Gemessen in Newton) - Ram Drag bezieht sich auf die Widerstandskraft, die ein Strahltriebwerk durch den Aufprall von Luft bei hohen Geschwindigkeiten erfährt.
Fluggeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Fluggeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich ein Flugzeug durch die Luft bewegt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Ram Drag: 389 Newton --> 389 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Fluggeschwindigkeit: 111 Meter pro Sekunde --> 111 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

m_a = D_ram/V --> 389/111

Auswerten ... ...

m_a = 3.5045045045045

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

3.5045045045045 Kilogramm / Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

3.5045045045045 ≈ 3.504505 Kilogramm / Sekunde <-- Massendurchsatz

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Himanshu Sharma

Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 21 Schuberzeugung Taschenrechner

Gesamtschub bei gegebener Effizienz und Enthalpie

Gehen Gesamtschub = Massendurchsatz*((sqrt(2*Enthalpieabfall in der Düse*Düseneffizienz))-Fluggeschwindigkeit+(sqrt(Turbineneffizienz*Effizienz der Übertragung*Enthalpieabfall in der Turbine)))

Impulsschub

Gehen Idealer Schub = Massendurchsatz*((1+Kraftstoff-Luft-Verhältnis)*Ausgangsgeschwindigkeit-Fluggeschwindigkeit)

Schubkraft

Gehen Schubkraft = Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit*(Ausgangsgeschwindigkeit-Fluggeschwindigkeit)

Idealer Schub bei gegebenem effektivem Geschwindigkeitsverhältnis

Gehen Idealer Schub = Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit*((1/Effektives Geschwindigkeitsverhältnis)-1)

Schub bei gegebener Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs, Geschwindigkeit des Auspuffs

Gehen Idealer Schub = Massendurchsatz*(Ausgangsgeschwindigkeit-Fluggeschwindigkeit)

Idealer Schub eines Strahltriebwerks

Gehen Idealer Schub = Massendurchsatz*(Ausgangsgeschwindigkeit-Fluggeschwindigkeit)

Massenstromrate bei idealem Schub

Gehen Massendurchsatz = Idealer Schub/(Ausgangsgeschwindigkeit-Fluggeschwindigkeit)

Geschwindigkeit nach Expansion bei idealem Schub

Gehen Ausgangsgeschwindigkeit = Idealer Schub/Massendurchsatz+Fluggeschwindigkeit

Fluggeschwindigkeit bei idealem Schub

Gehen Fluggeschwindigkeit = Ausgangsgeschwindigkeit-Idealer Schub/Massendurchsatz

Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch = (3600*Kraftstoff-Luft-Verhältnis)/Spezifischer Schub

Spezifischer Schub bei gegebenem effektivem Geschwindigkeitsverhältnis

Gehen Spezifischer Schub = Ausgangsgeschwindigkeit*(1-Effektives Geschwindigkeitsverhältnis)

Schubkraftspezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Schubkraftspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffdurchflussrate/Schubkraft

Spezifischer Schub

Gehen Spezifischer Schub = Ausgangsgeschwindigkeit-Fluggeschwindigkeit

Fluggeschwindigkeit angesichts des Impulses der Umgebungsluft

Gehen Fluggeschwindigkeit = Impuls der Umgebungsluft/Massendurchsatz

Massenstrom bei gegebenem Impuls in der Umgebungsluft

Gehen Massendurchsatz = Impuls der Umgebungsluft/Fluggeschwindigkeit

Impuls der Umgebungsluft

Gehen Impuls der Umgebungsluft = Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit

Bruttoschubkoeffizient

Gehen Bruttoschubkoeffizient = Bruttoschub/Idealer Bruttoschub

Bruttoschub

Gehen Bruttoschub = Massendurchsatz*Ausgangsgeschwindigkeit

Massenstromrate bei gegebenem Stauwiderstand und Fluggeschwindigkeit

Gehen Massendurchsatz = Ram Drag/Fluggeschwindigkeit

Fluggeschwindigkeit bei gegebenem Ram-Widerstand und Massendurchsatz

Gehen Fluggeschwindigkeit = Ram Drag/Massendurchsatz

Ram ziehen

Gehen Ram Drag = Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit

Massenstromrate bei gegebenem Stauwiderstand und Fluggeschwindigkeit Formel

Massendurchsatz = Ram Drag/Fluggeschwindigkeit
m_a = D_ram/V

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