Mechanischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistung und der Reibungsleistung Taschenrechner

✖Die angezeigte Leistung eines 4-Takt-Motors ist ein Maß für die Leistungsabgabe eines 4-Takt-Dieselmotors, basierend auf dem Druck, der während des Verbrennungsprozesses auf den Kolben ausgeübt wird.ⓘ Angezeigte Leistung von 4 Takten [P_4i]			+10% -10%
✖Reibungsleistung bezieht sich auf die Leistung, die durch Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Motors verloren geht.ⓘ Reibungskraft [P_f]			+10% -10%

✖Die mechanische Effizienz ist ein Maß für die Effektivität, mit der ein mechanisches System arbeitet.ⓘ Mechanischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistung und der Reibungsleistung [η_m]

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Formel

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Mechanischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistung und der Reibungsleistung

Formel

`"η"_{"m"} = ("P"_{"4i"}-"P"_{"f"})/"P"_{"4i"}`

Beispiel

`"0.733086"=("7553kW"-"2016kW")/"7553kW"`

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Mechanischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistung und der Reibungsleistung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Mechanischer Wirkungsgrad = (Angezeigte Leistung von 4 Takten-Reibungskraft)/Angezeigte Leistung von 4 Takten
η_m = (P_4i-P_f)/P_4i
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Mechanischer Wirkungsgrad - Die mechanische Effizienz ist ein Maß für die Effektivität, mit der ein mechanisches System arbeitet.
Angezeigte Leistung von 4 Takten - (Gemessen in Watt) - Die angezeigte Leistung eines 4-Takt-Motors ist ein Maß für die Leistungsabgabe eines 4-Takt-Dieselmotors, basierend auf dem Druck, der während des Verbrennungsprozesses auf den Kolben ausgeübt wird.
Reibungskraft - (Gemessen in Watt) - Reibungsleistung bezieht sich auf die Leistung, die durch Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Motors verloren geht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Angezeigte Leistung von 4 Takten: 7553 Kilowatt --> 7553000 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Reibungskraft: 2016 Kilowatt --> 2016000 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

η_m = (P_4i-P_f)/P_4i --> (7553000-2016000)/7553000

Auswerten ... ...

η_m = 0.733086190917516

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.733086190917516 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.733086190917516 ≈ 0.733086 <-- Mechanischer Wirkungsgrad

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Aman Dhussawat

GURU TEGH BAHADUR INSTITUT FÜR TECHNOLOGIE (GTBIT), NEU-DELHI

Aman Dhussawat hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Nisarg

Indisches Institut für Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg hat diesen Rechner und 2 weitere Rechner verifiziert!

< 25 Dieselmotor-Kraftwerk Taschenrechner

Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mittleren effektiven Bremsdrucks

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert*60)

Break Power bei Bore und Stroke

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = (Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors

Gehen Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*Drehzahl*Anzahl der Zylinder)/60

Angegebene Leistung des 4-Takt-Motors

Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Bremsleistung unter Verwendung des mittleren effektiven Bremsdrucks

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung des mechanischen Wirkungsgrads

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigte Leistung von 4 Takten)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung von Reibungsleistung und angezeigter Leistung

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Angezeigte Leistung von 4 Takten-Reibungskraft)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

Thermischer Wirkungsgrad unter Verwendung des angezeigten mittleren effektiven Drucks und des mittleren effektiven Bruchdrucks

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Thermische Effizienz der Bremse*Angezeigter mittlerer effektiver Druck/Mittlerer effektiver Bremsdruck

Thermischer Wirkungsgrad mit angezeigter Leistung und Bremsleistung

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Thermische Effizienz der Bremse*Angezeigte Leistung von 4 Takten/Bremsleistung von 4-Takt

Mechanischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistung und der Reibungsleistung

Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = (Angezeigte Leistung von 4 Takten-Reibungskraft)/Angezeigte Leistung von 4 Takten

Thermischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsrate

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Angezeigte Leistung von 4 Takten/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

Bremswärmewirkungsgrad eines Dieselmotorkraftwerks

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = Bremsleistung von 4-Takt/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)

Mechanische Effizienz unter Verwendung von Break Power und Friction Power

Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = Bremsleistung von 4-Takt/(Bremsleistung von 4-Takt+Reibungskraft)

Erledigte Arbeit pro Zyklus

Gehen Arbeiten = Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens

Mittlerer effektiver Bremsdruck

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigter mittlerer effektiver Druck

Thermischer Wirkungsgrad eines Dieselmotorkraftwerks

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Thermische Effizienz der Bremse/Mechanischer Wirkungsgrad

Bremskraft des 4-Takt-Dieselmotors

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = (2*pi*Drehmoment*(Drehzahl/2))/60

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch bei gegebener Bremsleistung und Kraftstoffverbrauchsrate

Gehen Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauchsrate/Bremsleistung von 4-Takt

Bremskraft des 2-Takt-Dieselmotors

Gehen Bremsleistung von 2 Takt = (2*pi*Drehmoment*Drehzahl)/60

Bruchleistung bei gegebener mechanischer Effizienz und angegebener Leistung

Gehen Bremsleistung von 4-Takt = Mechanischer Wirkungsgrad*Angezeigte Leistung von 4 Takten

Mechanischer Wirkungsgrad des Dieselmotors

Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = Bremsleistung von 4-Takt/Angezeigte Leistung von 4 Takten

Angezeigte Leistung anhand von Bremsleistung und Reibungsleistung

Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = Bremsleistung von 4-Takt+Reibungskraft

Reibungsleistung des Dieselmotors

Gehen Reibungskraft = Angezeigte Leistung von 4 Takten-Bremsleistung von 4-Takt

Mittlerer effektiver Bremsdruck bei gegebenem Drehmoment

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = Proportionalitätskonstante*Drehmoment

Fläche des Kolbens bei gegebener Kolbenbohrung

Gehen Kolbenbereich = (pi/4)*Kolbenbohrung^2

Mechanischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistung und der Reibungsleistung Formel

Mechanischer Wirkungsgrad = (Angezeigte Leistung von 4 Takten-Reibungskraft)/Angezeigte Leistung von 4 Takten
η_m = (P_4i-P_f)/P_4i

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