Trägheitsmoment der Scheibe bei gegebener Schwingungsdauer Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Massenträgheitsmoment der Scheibe = (Zeitraum^2*Torsionssteifigkeit)/((2*pi)^2)
Idisc = (tp^2*q)/((2*pi)^2)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Massenträgheitsmoment der Scheibe - (Gemessen in Kilogramm Quadratmeter) - Das Massenträgheitsmoment einer Scheibe ist eine Größe, die das Drehmoment bestimmt, das für eine gewünschte Winkelbeschleunigung um eine Rotationsachse erforderlich ist.
Zeitraum - (Gemessen in Zweite) - Die Zeitperiode ist die Zeit, die ein vollständiger Wellenzyklus benötigt, um einen Punkt zu passieren.
Torsionssteifigkeit - (Gemessen in Newton pro Meter) - Torsionssteifigkeit ist die Fähigkeit eines Objekts, einer Verdrehung zu widerstehen, wenn eine äußere Kraft, ein Drehmoment, auf ihn einwirkt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Zeitraum: 3 Zweite --> 3 Zweite Keine Konvertierung erforderlich
Torsionssteifigkeit: 5.4 Newton pro Meter --> 5.4 Newton pro Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Idisc = (tp^2*q)/((2*pi)^2) --> (3^2*5.4)/((2*pi)^2)
Auswerten ... ...
Idisc = 1.2310523812544
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1.2310523812544 Kilogramm Quadratmeter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
1.2310523812544 1.231052 Kilogramm Quadratmeter <-- Massenträgheitsmoment der Scheibe
(Berechnung in 00.008 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Dipto Mandal
Indisches Institut für Informationstechnologie (IIIT), Guwahati
Dipto Mandal hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

13 Eigenfrequenz freier Torsionsschwingungen Taschenrechner

Eigenfrequenz der Schwingung
​ Gehen Frequenz = (sqrt(Torsionssteifigkeit/Massenträgheitsmoment der Scheibe))/(2*pi)
Zeitraum für Vibrationen
​ Gehen Zeitraum = 2*pi*sqrt(Massenträgheitsmoment der Scheibe/Torsionssteifigkeit)
Winkelgeschwindigkeit der Welle
​ Gehen Winkelgeschwindigkeit = sqrt(Torsionssteifigkeit der Welle/Massenträgheitsmoment der Scheibe)
Trägheitsmoment der Scheibe bei gegebener Schwingungsdauer
​ Gehen Massenträgheitsmoment der Scheibe = (Zeitraum^2*Torsionssteifigkeit)/((2*pi)^2)
Torsionssteifigkeit der Welle bei gegebener Vibrationszeit
​ Gehen Torsionssteifigkeit = ((2*pi)^2*Massenträgheitsmoment der Scheibe)/(Zeitraum)^2
Trägheitsmoment der Scheibe unter Verwendung der natürlichen Vibrationsfrequenz
​ Gehen Massenträgheitsmoment der Scheibe = Torsionssteifigkeit/((2*pi*Frequenz)^2)
Torsionssteifigkeit der Welle bei Eigenschwingungsfrequenz
​ Gehen Torsionssteifigkeit = (2*pi*Frequenz)^2*Massenträgheitsmoment der Scheibe
Trägheitsmoment der Scheibe bei gegebener Winkelgeschwindigkeit
​ Gehen Massenträgheitsmoment der Scheibe = Torsionssteifigkeit der Welle/(Winkelgeschwindigkeit^2)
Torsionssteifigkeit der Welle bei gegebener Winkelgeschwindigkeit
​ Gehen Torsionssteifigkeit der Welle = Winkelgeschwindigkeit^2*Massenträgheitsmoment der Scheibe
Winkelverschiebung der Welle aus der mittleren Position
​ Gehen Winkelverschiebung der Welle = Wiederherstellungskräfte/Torsionssteifigkeit
Rückstellkraft für freie Drehschwingungen
​ Gehen Wiederherstellungskräfte = Torsionssteifigkeit*Winkelverschiebung der Welle
Torsionssteifigkeit der Welle
​ Gehen Torsionssteifigkeit = Wiederherstellungskräfte/Winkelverschiebung der Welle
Beschleunigende Kraft
​ Gehen Gewalt = Massenträgheitsmoment der Scheibe*Winkelbeschleunigung

Trägheitsmoment der Scheibe bei gegebener Schwingungsdauer Formel

Massenträgheitsmoment der Scheibe = (Zeitraum^2*Torsionssteifigkeit)/((2*pi)^2)
Idisc = (tp^2*q)/((2*pi)^2)

Was verursacht Torsionsschwingungen?

Torsionsschwingungen sind ein Beispiel für Maschinenvibrationen und werden durch die Überlagerung von Winkelschwingungen entlang des gesamten Antriebswellensystems einschließlich Propellerwelle, Motorkurbelwelle, Motor, Getriebe, flexibler Kupplung und entlang der Zwischenwellen verursacht.

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