Oswald-Wirkungsgrad Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Oswald-Effizienzfaktor = 1.78*(1-0.045*Flügelseitenverhältnis^(0.68))-0.64
eosw = 1.78*(1-0.045*AR^(0.68))-0.64
Diese formel verwendet 2 Variablen
Verwendete Variablen
Oswald-Effizienzfaktor - Der Oswald-Effizienzfaktor ist ein Korrekturfaktor, der die Änderung des Luftwiderstands bei Auftrieb eines dreidimensionalen Flügels oder Flugzeugs im Vergleich zu einem idealen Flügel mit demselben Seitenverhältnis darstellt.
Flügelseitenverhältnis - Das Flügelseitenverhältnis ist definiert als das Verhältnis des Quadrats der Flügelspannweite zur Flügelfläche oder Flügelspannweite zur Flügelsehne bei einer rechteckigen Grundrissform.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Flügelseitenverhältnis: 15 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
eosw = 1.78*(1-0.045*AR^(0.68))-0.64 --> 1.78*(1-0.045*15^(0.68))-0.64
Auswerten ... ...
eosw = 0.634903252151742
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.634903252151742 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.634903252151742 0.634903 <-- Oswald-Effizienzfaktor
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Prasana Kannan
Sri Sivasubramaniyanadar College of Engineering (ssn ingenieurhochschule), Chennai
Prasana Kannan hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kaki Varun Krishna
Mahatma Gandhi Institute of Technology (MGIT), Hyderabad
Kaki Varun Krishna hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner verifiziert!

11 Fließe über Flügel Taschenrechner

2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels
​ Gehen 2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-(Steigung der Liftkurve*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis des Flügels bei gegebener Auftriebskurve Steigung des endlichen Flügels
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = (2D-Hubkurvensteigung*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*(2D-Hubkurvensteigung/Steigung der Liftkurve-1))
Liftkurvensteigung für Finite Wing
​ Gehen Steigung der Liftkurve = 2D-Hubkurvensteigung/(1+(2D-Hubkurvensteigung*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis bei gegebenem Span-Effizienzfaktor
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = Auftriebskoeffizient^2/(pi*Span-Effizienz-Faktor*Induzierter Widerstandskoeffizient)
2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des elliptischen endlichen Flügels
​ Gehen 2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-Steigung der Liftkurve/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Seitenverhältnis des Flügels bei gegebener Auftriebskurve Steigung des elliptischen endlichen Flügels
​ Gehen Flügelseitenverhältnis = 2D-Hubkurvensteigung/(pi*(2D-Hubkurvensteigung/Steigung der Liftkurve-1))
Anstiegskurvensteigung für elliptischen endlichen Flügel
​ Gehen Steigung der Liftkurve = 2D-Hubkurvensteigung/(1+2D-Hubkurvensteigung/(pi*Flügelseitenverhältnis))
Geometrischer Anstellwinkel bei gegebenem effektivem Anstellwinkel
​ Gehen Geometrischer Anstellwinkel = Effektiver Angriffswinkel+Induzierter Angriffswinkel
Induzierter Angriffswinkel bei gegebenem effektiven Angriffswinkel
​ Gehen Induzierter Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Effektiver Angriffswinkel
Effektiver Anstellwinkel des endlichen Flügels
​ Gehen Effektiver Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Induzierter Angriffswinkel
Oswald-Wirkungsgrad
​ Gehen Oswald-Effizienzfaktor = 1.78*(1-0.045*Flügelseitenverhältnis^(0.68))-0.64

Oswald-Wirkungsgrad Formel

Oswald-Effizienzfaktor = 1.78*(1-0.045*Flügelseitenverhältnis^(0.68))-0.64
eosw = 1.78*(1-0.045*AR^(0.68))-0.64

Wie groß ist das Seitenverhältnis eines Flügels?

Das Seitenverhältnis eines Flügels ist definiert als das Quadrat der Spannweite dividiert durch die Flügelfläche und erhält das Symbol AR. Bei einem rechteckigen Flügel verringert sich dadurch das Verhältnis der Spannweite zur Sehnenlänge.

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