Radius der kreisförmigen Kurve bei gegebener Länge der Übergangskurve Taschenrechner

✖Die Entwurfsgeschwindigkeit auf Autobahnen ist die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs, die auf Autobahnen erreicht werden darf.ⓘ Designgeschwindigkeit auf Autobahnen [v₁]			+10% -10%
✖Die Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung sollte so sein, dass sie den Passagieren keine Unannehmlichkeiten bereitet.ⓘ Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung [C]			+10% -10%
✖Die Länge der Übergangskurve ist eine Kurve im Grundriss, die dazu dient, die horizontale Ausrichtung von einer geraden in eine kreisförmige Kurve zu ändern.ⓘ Länge der Übergangskurve [L_s]			+10% -10%

✖Der Kurvenradius für eine Straße kann als der Radius definiert werden, mit dem die Spirale verbunden wird.ⓘ Radius der kreisförmigen Kurve bei gegebener Länge der Übergangskurve [R_t]

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Formel

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Radius der kreisförmigen Kurve bei gegebener Länge der Übergangskurve

Formel

`"R"_{"t"} = "v"_{"1"}^3/("C"*"L"_{"s"})`

Beispiel

`"300.0214m"=("17m/s")^3/("0.45m/s³"*"36.39m")`

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Radius der kreisförmigen Kurve bei gegebener Länge der Übergangskurve Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Kurvenradius für Straße = Designgeschwindigkeit auf Autobahnen^3/(Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung*Länge der Übergangskurve)
R_t = v₁^3/(C*L_s)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Kurvenradius für Straße - (Gemessen in Meter) - Der Kurvenradius für eine Straße kann als der Radius definiert werden, mit dem die Spirale verbunden wird.
Designgeschwindigkeit auf Autobahnen - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Entwurfsgeschwindigkeit auf Autobahnen ist die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs, die auf Autobahnen erreicht werden darf.
Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung - (Gemessen in Meter pro Kubiksekunde) - Die Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung sollte so sein, dass sie den Passagieren keine Unannehmlichkeiten bereitet.
Länge der Übergangskurve - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Übergangskurve ist eine Kurve im Grundriss, die dazu dient, die horizontale Ausrichtung von einer geraden in eine kreisförmige Kurve zu ändern.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Designgeschwindigkeit auf Autobahnen: 17 Meter pro Sekunde --> 17 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung: 0.45 Meter pro Kubiksekunde --> 0.45 Meter pro Kubiksekunde Keine Konvertierung erforderlich
Länge der Übergangskurve: 36.39 Meter --> 36.39 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R_t = v₁^3/(C*L_s) --> 17^3/(0.45*36.39)

Auswerten ... ...

R_t = 300.021373393179

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

300.021373393179 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

300.021373393179 ≈ 300.0214 Meter <-- Kurvenradius für Straße

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Ayush Singh

Gautam-Buddha-Universität (GBU), Großer Noida

Ayush Singh hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner verifiziert!

< 6 Übergangskurve Taschenrechner

Länge der Übergangskurve gemäß der Einführungsrate der Überhöhung

Gehen Übergangskurvenlänge für Überhöhung = ((Überhöhungsrate*Zulässige Änderungsrate der Überhöhung)/2)*(Normale Fahrbahnbreite+Zusätzliche Verbreiterung der Fahrbahn)

Länge der Übergangskurve, wenn das Pflaster um die Innenkante gedreht wird

Gehen Länge der Übergangskurve = Überhöhungsrate*Zulässige Änderungsrate der Überhöhung*(Normale Fahrbahnbreite+Zusätzliche Verbreiterung der Fahrbahn)

Länge der Übergangskurve entsprechend der Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung

Gehen Länge der Übergangskurve = Designgeschwindigkeit auf Autobahnen^3/(Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung*Kurvenradius für Straße)

Radius der kreisförmigen Kurve bei gegebener Länge der Übergangskurve

Gehen Kurvenradius für Straße = Designgeschwindigkeit auf Autobahnen^3/(Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung*Länge der Übergangskurve)

Länge der Übergangskurve nach empirischer Formel für ebenes und welliges Gelände

Gehen Übergangskurvenlänge für Gelände = (2.7*(Designgeschwindigkeit auf Autobahnen)^2)/Kurvenradius für Straße

Länge der Übergangskurve nach empirischer Formel für bergiges und steiles Gelände

Gehen Übergangskurvenlänge für Steigung = Designgeschwindigkeit auf Autobahnen^2/Kurvenradius für Straße

Radius der kreisförmigen Kurve bei gegebener Länge der Übergangskurve Formel

Kurvenradius für Straße = Designgeschwindigkeit auf Autobahnen^3/(Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung*Länge der Übergangskurve)
R_t = v₁^3/(C*L_s)

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