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✖
Unter Normallast auf Räder versteht man die Punktlast, die auf die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden wirkt.
ⓘ
Normale Belastung der Räder [P]
Atomeinheit der Kraft
Attonewton
Centinewton
Dekanewton
Dezinewton
dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gramm-Kraft
Grave-Kraft
Hektonewton
Joule /Zentimeter
Joule pro Meter
Kilopond
Kilonewton
Kilopond
KiloPfund-Kraft
Kip-Kraft
Meganewton
Mikronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Unze-Kraft
Petanewton
Pikonewton
Teich
Pfund-Fuß pro Quadratsekunde
Pfundal
Pfund-Kraft
Sthen
Teranewton
Ton-Kraft (lang)
Ton-Kraft (metrisch)
Ton-Kraft (kurz)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
Der Rollwiderstandskoeffizient ist definiert als der Koeffizient der Kraft, die der Bewegung widersteht, wenn ein Rad auf einer Oberfläche rollt.
ⓘ
Rollwiderstandskoeffizient [f
r
]
+10%
-10%
✖
Der Rollwiderstand am Rad ist definiert als die Kraft, die der Bewegung eines Rades, das auf einer Oberfläche oder einem Boden rollt, Widerstand entgegensetzt.
ⓘ
Rollwiderstand an Rädern [F
r
]
Atomeinheit der Kraft
Attonewton
Centinewton
Dekanewton
Dezinewton
dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gramm-Kraft
Grave-Kraft
Hektonewton
Joule /Zentimeter
Joule pro Meter
Kilopond
Kilonewton
Kilopond
KiloPfund-Kraft
Kip-Kraft
Meganewton
Mikronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Unze-Kraft
Petanewton
Pikonewton
Teich
Pfund-Fuß pro Quadratsekunde
Pfundal
Pfund-Kraft
Sthen
Teranewton
Ton-Kraft (lang)
Ton-Kraft (metrisch)
Ton-Kraft (kurz)
Yottanewton
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Schritte
👎
Formel
✖
Rollwiderstand an Rädern
Formel
`"F"_{"r"} = "P"*"f"_{"r"}`
Beispiel
`"14.5N"="1000N"*"0.0145"`
Taschenrechner
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Herunterladen Reifenverhalten im Rennwagen Formeln Pdf
Rollwiderstand an Rädern Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Rollwiderstand am Rad
=
Normale Belastung der Räder
*
Rollwiderstandskoeffizient
F
r
=
P
*
f
r
Diese formel verwendet
3
Variablen
Verwendete Variablen
Rollwiderstand am Rad
-
(Gemessen in Newton)
- Der Rollwiderstand am Rad ist definiert als die Kraft, die der Bewegung eines Rades, das auf einer Oberfläche oder einem Boden rollt, Widerstand entgegensetzt.
Normale Belastung der Räder
-
(Gemessen in Newton)
- Unter Normallast auf Räder versteht man die Punktlast, die auf die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden wirkt.
Rollwiderstandskoeffizient
- Der Rollwiderstandskoeffizient ist definiert als der Koeffizient der Kraft, die der Bewegung widersteht, wenn ein Rad auf einer Oberfläche rollt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Normale Belastung der Räder:
1000 Newton --> 1000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Rollwiderstandskoeffizient:
0.0145 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
F
r
= P*f
r
-->
1000*0.0145
Auswerten ... ...
F
r
= 14.5
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
14.5 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
14.5 Newton
<--
Rollwiderstand am Rad
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
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Rollwiderstand an Rädern
Credits
Erstellt von
Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!
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3 Rollen Taschenrechner
Rollwiderstandskoeffizient
Gehen
Rollwiderstandskoeffizient
=
Abstand des Gegendrehmoments von der Vertikalen
/
Effektiver Radradius
Rollradius des Reifens
Gehen
Rollradius des Reifens
= 2/3*
Geometrischer Radius des Reifens
+1/3*
Beladene Höhe des Reifens
Rollwiderstand an Rädern
Gehen
Rollwiderstand am Rad
=
Normale Belastung der Räder
*
Rollwiderstandskoeffizient
Rollwiderstand an Rädern Formel
Rollwiderstand am Rad
=
Normale Belastung der Räder
*
Rollwiderstandskoeffizient
F
r
=
P
*
f
r
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