Erforderliches Drehmoment zur Überwindung des viskosen Widerstands im Fußlager Taschenrechner

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✖Die Viskosität einer Flüssigkeit ist ein Maß für ihren Widerstand gegen Verformung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.ⓘ Viskosität der Flüssigkeit [μ]			+10% -10%
✖Die mittlere Geschwindigkeit in U/min ist ein Durchschnitt der einzelnen Fahrzeuggeschwindigkeiten.ⓘ Mittlere Geschwindigkeit in U/min [N]			+10% -10%
✖Der Schaftdurchmesser ist der Durchmesser des Pfahlschafts.ⓘ Wellendurchmesser [D_shaft]			+10% -10%
✖Die Dicke des Ölfilms bezieht sich auf den Abstand oder die Abmessung zwischen den Oberflächen, die durch eine Ölschicht getrennt sind.ⓘ Dicke des Ölfilms [t]			+10% -10%

✖Das auf das Rad ausgeübte Drehmoment wird als Drehwirkung der Kraft auf die Drehachse beschrieben. Kurz gesagt, es ist ein Moment der Kraft. Es wird durch τ charakterisiert.ⓘ Erforderliches Drehmoment zur Überwindung des viskosen Widerstands im Fußlager [τ]

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Formel

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Erforderliches Drehmoment zur Überwindung des viskosen Widerstands im Fußlager

Formel

`"τ" = ("μ"*pi^2*"N"*("D"_{"shaft"}/2)^4)/"t"`

Beispiel

`"79.39173N*m"=("8.23N*s/m²"*pi^2*"5.4rev/min"*("3.8m"/2)^4)/"1.2m"`

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Erforderliches Drehmoment zur Überwindung des viskosen Widerstands im Fußlager Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*(Wellendurchmesser/2)^4)/Dicke des Ölfilms
τ = (μ*pi^2*N*(D_shaft/2)^4)/t
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das auf das Rad ausgeübte Drehmoment wird als Drehwirkung der Kraft auf die Drehachse beschrieben. Kurz gesagt, es ist ein Moment der Kraft. Es wird durch τ charakterisiert.
Viskosität der Flüssigkeit - (Gemessen in Pascal Sekunde) - Die Viskosität einer Flüssigkeit ist ein Maß für ihren Widerstand gegen Verformung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Mittlere Geschwindigkeit in U/min - (Gemessen in Hertz) - Die mittlere Geschwindigkeit in U/min ist ein Durchschnitt der einzelnen Fahrzeuggeschwindigkeiten.
Wellendurchmesser - (Gemessen in Meter) - Der Schaftdurchmesser ist der Durchmesser des Pfahlschafts.
Dicke des Ölfilms - (Gemessen in Meter) - Die Dicke des Ölfilms bezieht sich auf den Abstand oder die Abmessung zwischen den Oberflächen, die durch eine Ölschicht getrennt sind.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Viskosität der Flüssigkeit: 8.23 Newtonsekunde pro Quadratmeter --> 8.23 Pascal Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Mittlere Geschwindigkeit in U/min: 5.4 Umdrehung pro Minute --> 0.09 Hertz (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Wellendurchmesser: 3.8 Meter --> 3.8 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Dicke des Ölfilms: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

τ = (μ*pi^2*N*(D_shaft/2)^4)/t --> (8.23*pi^2*0.09*(3.8/2)^4)/1.2

Auswerten ... ...

τ = 79.3917267429032

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

79.3917267429032 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

79.3917267429032 ≈ 79.39173 Newtonmeter <-- Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Maiarutselvan V.

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 21 Flüssigkeitsfluss und Widerstand Taschenrechner

Gesamtdrehmoment gemessen durch Dehnung mit der Methode des rotierenden Zylinders

Gehen Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment = (Viskosität der Flüssigkeit*pi*Innenradius des Zylinders^2*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*(4*Anfangshöhe der Flüssigkeit*Spielraum*Außenradius des Zylinders+(Innenradius des Zylinders^2)*(Außenradius des Zylinders-Innenradius des Zylinders)))/(2*(Außenradius des Zylinders-Innenradius des Zylinders)*Spielraum)

Winkelgeschwindigkeit des Außenzylinders bei der Methode mit rotierendem Zylinder

Gehen Mittlere Geschwindigkeit in U/min = (2*(Außenradius des Zylinders-Innenradius des Zylinders)*Spielraum*Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment)/(pi*Innenradius des Zylinders^2*Viskosität der Flüssigkeit*(4*Anfangshöhe der Flüssigkeit*Spielraum*Außenradius des Zylinders+Innenradius des Zylinders^2*(Außenradius des Zylinders-Innenradius des Zylinders)))

Entladung im Kapillarrohrverfahren

Gehen Entladung im Kapillarrohr = (4*pi*Dichte der Flüssigkeit*[g]*Unterschied in der Druckhöhe*Radius des Rohrs^4)/(128*Viskosität der Flüssigkeit*Länge des Rohrs)

Drehzahl für das im Kragenlager erforderliche Drehmoment

Gehen Mittlere Geschwindigkeit in U/min = (Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*(Außenradius des Kragens^4-Innenradius des Kragens^4))

Erforderliches Drehmoment zur Überwindung des viskosen Widerstands im Kragenlager

Gehen Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*(Außenradius des Kragens^4-Innenradius des Kragens^4))/Dicke des Ölfilms

Geschwindigkeit des Kolbens oder Körpers für die Bewegung des Kolbens im Dash-Pot

Gehen Geschwindigkeit der Flüssigkeit = (4*Körpergewicht*Spielraum^3)/(3*pi*Länge des Rohrs*Kolbendurchmesser^3*Viskosität der Flüssigkeit)

Rotationsgeschwindigkeit für Scherkraft im Gleitlager

Gehen Mittlere Geschwindigkeit in U/min = (Scherkraft*Dicke des Ölfilms)/(Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*Wellendurchmesser^2*Länge des Rohrs)

Scherkraft oder viskoser Widerstand im Gleitlager

Gehen Scherkraft = (pi^2*Viskosität der Flüssigkeit*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*Länge des Rohrs*Wellendurchmesser^2)/(Dicke des Ölfilms)

Scherspannung in Flüssigkeit oder Öl des Gleitlagers

Gehen Scherspannung = (pi*Viskosität der Flüssigkeit*Wellendurchmesser*Mittlere Geschwindigkeit in U/min)/(60*Dicke des Ölfilms)

Drehzahl für das im Fußlager erforderliche Drehmoment

Gehen Mittlere Geschwindigkeit in U/min = (Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*(Wellendurchmesser/2)^4)

Erforderliches Drehmoment zur Überwindung des viskosen Widerstands im Fußlager

Gehen Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*(Wellendurchmesser/2)^4)/Dicke des Ölfilms

Geschwindigkeit der Kugel bei der Widerstandsmethode der fallenden Kugel

Gehen Geschwindigkeit der Kugel = Zugkraft/(3*pi*Viskosität der Flüssigkeit*Durchmesser der Kugel)

Widerstandskraft in der Fallkugel-Widerstandsmethode

Gehen Zugkraft = 3*pi*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Kugel*Durchmesser der Kugel

Dichte der Flüssigkeit bei der Widerstandsmethode der fallenden Kugel

Gehen Dichte der Flüssigkeit = Auftriebskraft/(pi/6*Durchmesser der Kugel^3*[g])

Auftriebskraft bei der Fallkugel-Widerstandsmethode

Gehen Auftriebskraft = pi/6*Dichte der Flüssigkeit*[g]*Durchmesser der Kugel^3

Geschwindigkeit bei jedem gegebenen Radius des Rohrs und maximale Geschwindigkeit

Gehen Geschwindigkeit der Flüssigkeit = Maximale Geschwindigkeit*(1-(Radius des Rohrs/(Rohrdurchmesser/2))^2)

Maximale Geschwindigkeit bei jedem Radius mit Velocity

Gehen Maximale Geschwindigkeit = Geschwindigkeit der Flüssigkeit/(1-(Radius des Rohrs/(Rohrdurchmesser/2))^2)

Drehzahl unter Berücksichtigung der aufgenommenen Leistung und des Drehmoments im Gleitlager

Gehen Mittlere Geschwindigkeit in U/min = Kraft absorbiert/(2*pi*Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment)

Erforderliches Drehmoment unter Berücksichtigung der im Gleitlager aufgenommenen Leistung

Gehen Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment = Kraft absorbiert/(2*pi*Mittlere Geschwindigkeit in U/min)

Scherkraft für Drehmoment und Durchmesser der Welle im Gleitlager

Gehen Scherkraft = Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment/(Wellendurchmesser/2)

Erforderliches Drehmoment zur Überwindung der Scherkraft im Gleitlager

Gehen Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment = Scherkraft*Wellendurchmesser/2

Erforderliches Drehmoment zur Überwindung des viskosen Widerstands im Fußlager Formel

Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*(Wellendurchmesser/2)^4)/Dicke des Ölfilms
τ = (μ*pi^2*N*(D_shaft/2)^4)/t

Was ist der viskose Widerstand im Fußstufenlager?

Wenn wir eine vertikale Welle in einem festen Lager drehen müssen, wird das viskose Öl zwischen der Oberseite des Lagers und der Unterseite der Welle platziert. Um den Verschleiß zu verringern, wird ein Ölfilm zwischen der Oberseite des Lagers und der Unterseite der Welle vorgesehen.

Was ist Fußstufenlager?

Ein Lager, das zur Aufnahme einer vertikalen Welle oder Spindel ausgelegt ist und typischerweise die Form eines Blocks mit einem Hohlraum hat, der den unteren Teil einer Welle aufnimmt.

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