Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Taschenrechner

✖Radialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen in radialer Richtung zur Pleuelstange wirkt.ⓘ Radialkraft am Kurbelzapfen [P_r]			+10% -10%
✖Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager 1 ist der Abstand zwischen dem 1. Lager und der Wirkungslinie der Kolbenkraft auf den Kurbelzapfen, nützlich bei der Lastberechnung auf der seitlichen Kurbelwelle.ⓘ Überhangabstand der Kolbenkraft von Lager1 [b]			+10% -10%
✖Abstand des seitlichen Kurbelwellenlagers 1 vom Schwungrad ist der Abstand des 1. Lagers der seitlichen Kurbelwelle von der Angriffslinie des Schwungradgewichts oder von der Mitte des Schwungrads.ⓘ Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad [c₁]			+10% -10%
✖Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft am 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der Schubkraft, die auf die Pleuelstange wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund von Radialkraft [R1_v]			+10% -10%
✖Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungradgewichts ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund des Gewichts des Schwungrads auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund des Schwungrads [R'₁v]			+10% -10%

✖Das vertikale Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der vertikalen Ebene des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.ⓘ Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment [M_bv]

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Formel

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Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Formel

`("M"_{"b"}"v") = (("P"_{"r"}*("b"+"c"_{"1"}))-("c"_{"1"}*("R1"_{"v"}+("R'"_{"1"}"v"))))`

Beispiel

`"9.3E^6N*mm"=(("21500N"*("300mm"+"205mm"))-("205mm"*("5100N"+"2300N")))`

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Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = ((Radialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft von Lager1+Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad))-(Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad*(Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund von Radialkraft+Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund des Schwungrads)))
M_bv = ((P_r*(b+c₁))-(c₁*(R1_v+R'₁v)))
Diese formel verwendet 6 Variablen

Verwendete Variablen

Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das vertikale Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der vertikalen Ebene des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.
Radialkraft am Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Radialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen in radialer Richtung zur Pleuelstange wirkt.
Überhangabstand der Kolbenkraft von Lager1 - (Gemessen in Meter) - Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager 1 ist der Abstand zwischen dem 1. Lager und der Wirkungslinie der Kolbenkraft auf den Kurbelzapfen, nützlich bei der Lastberechnung auf der seitlichen Kurbelwelle.
Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Abstand des seitlichen Kurbelwellenlagers 1 vom Schwungrad ist der Abstand des 1. Lagers der seitlichen Kurbelwelle von der Angriffslinie des Schwungradgewichts oder von der Mitte des Schwungrads.
Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund von Radialkraft - (Gemessen in Newton) - Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft am 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der Schubkraft, die auf die Pleuelstange wirkt.
Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund des Schwungrads - (Gemessen in Newton) - Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungradgewichts ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund des Gewichts des Schwungrads auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radialkraft am Kurbelzapfen: 21500 Newton --> 21500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Überhangabstand der Kolbenkraft von Lager1: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad: 205 Millimeter --> 0.205 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund von Radialkraft: 5100 Newton --> 5100 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund des Schwungrads: 2300 Newton --> 2300 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_bv = ((P_r*(b+c₁))-(c₁*(R1_v+R'₁v))) --> ((21500*(0.3+0.205))-(0.205*(5100+2300)))

Auswerten ... ...

M_bv = 9340.5

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

9340.5 Newtonmeter -->9340500 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

9340500 ≈ 9.3E+6 Newton Millimeter <-- Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 9 Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Resultierendes Biegemoment an der seitlichen Kurbelwelle unterhalb des Schwungrads bei maximalem Drehmoment bei gegebenen Lagerreaktionen

Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = (sqrt((((Radialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft von Lager1+Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad))-(Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad*(Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund von Radialkraft+Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund des Schwungrads)))^2)+(((Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft von Lager1+Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad))-(Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad*(Horizontalkraft am Lager 1 durch Tangentialkraft+Horizontale Reaktion an Lager 1 aufgrund des Riemens)))^2)))

Torsionsscherspannung in der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment

Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = (16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3))*(sqrt(((Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)+(Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)+((Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2))))

Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = ((Radialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft von Lager1+Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad))-(Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad*(Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund von Radialkraft+Vertikale Reaktion an Lager 1 aufgrund des Schwungrads)))

Horizontales Biegemoment an der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = ((Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft von Lager1+Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad))-(Seitliches Kurbelwellenlager 1 Spalt vom Schwungrad*(Horizontalkraft am Lager 1 durch Tangentialkraft+Horizontale Reaktion an Lager 1 aufgrund des Riemens)))

Durchmesser der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad))*(sqrt((Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)+(Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2))))^(1/3)

Durchmesser der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei gegebenen Momenten mit maximalem Drehmoment

Gehen Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = ((16/(pi*Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad))*(sqrt((Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2)+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2))))^(1/3)

Torsionsschubspannung in der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten

Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = (16/(pi*(Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3)))*(sqrt((Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2)+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2)))

Resultierendes Biegemoment an der seitlichen Kurbelwelle unterhalb des Schwungrads bei gegebenem Moment des maximalen Drehmoments

Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = (sqrt((Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)+(Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)))

Torsionsmoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

Gehen Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle

Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Formel

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