Gewichteter Reibungswinkel bei untergetauchtem Gerätegewicht Taschenrechner

✖Das untergetauchte Einheitsgewicht ist natürlich das Einheitsgewicht des Bodengewichts, wie es unter Wasser in einem gesättigten Zustand beobachtet wird.ⓘ Gewicht der eingetauchten Einheit [γ^']			+10% -10%
✖Der Winkel der inneren Reibung ist der Winkel, der zwischen der Normalkraft und der resultierenden Kraft gemessen wird.ⓘ Winkel der inneren Reibung [φ]			+10% -10%
✖Das gesättigte Einheitsgewicht ist der Wert des Einheitsgewichts des Bodens, wenn der Boden vollständig mit Wasser gesättigt ist, d. h. alle Bodenporen vollständig mit Wasser gefüllt sind.ⓘ Gesättigtes Stückgewicht [γ_sat]			+10% -10%

✖Der gewichtete Reibungswinkel ist ein wirksames Maß, das die Reibungseigenschaften von Materialien und ihre relativen Beiträge in der Geotechnik zur Stabilitätsanalyse kombiniert.ⓘ Gewichteter Reibungswinkel bei untergetauchtem Gerätegewicht [φ_w]

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Formel

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Gewichteter Reibungswinkel bei untergetauchtem Gerätegewicht

Formel

`"φ"_{"w"} = ("γ"^{"'"}*"φ")/"γ"_{"sat"}`

Beispiel

`"142.8858°"=("31N/m³"*"46°")/"9.98N/m³"`

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Gewichteter Reibungswinkel bei untergetauchtem Gerätegewicht Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der inneren Reibung)/Gesättigtes Stückgewicht
φ_w = (γ^'*φ)/γ_sat
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Gewichteter Reibungswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der gewichtete Reibungswinkel ist ein wirksames Maß, das die Reibungseigenschaften von Materialien und ihre relativen Beiträge in der Geotechnik zur Stabilitätsanalyse kombiniert.
Gewicht der eingetauchten Einheit - (Gemessen in Newton pro Kubikmeter) - Das untergetauchte Einheitsgewicht ist natürlich das Einheitsgewicht des Bodengewichts, wie es unter Wasser in einem gesättigten Zustand beobachtet wird.
Winkel der inneren Reibung - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Winkel der inneren Reibung ist der Winkel, der zwischen der Normalkraft und der resultierenden Kraft gemessen wird.
Gesättigtes Stückgewicht - (Gemessen in Newton pro Kubikmeter) - Das gesättigte Einheitsgewicht ist der Wert des Einheitsgewichts des Bodens, wenn der Boden vollständig mit Wasser gesättigt ist, d. h. alle Bodenporen vollständig mit Wasser gefüllt sind.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gewicht der eingetauchten Einheit: 31 Newton pro Kubikmeter --> 31 Newton pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Winkel der inneren Reibung: 46 Grad --> 0.802851455917241 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Gesättigtes Stückgewicht: 9.98 Newton pro Kubikmeter --> 9.98 Newton pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

φ_w = (γ^'*φ)/γ_sat --> (31*0.802851455917241)/9.98

Auswerten ... ...

φ_w = 2.4938271676788

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.4938271676788 Bogenmaß -->142.885771543086 Grad (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

142.885771543086 ≈ 142.8858 Grad <-- Gewichteter Reibungswinkel

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Suraj Kumar

Birsa Institute of Technology (BIT), Sindri

Suraj Kumar hat diesen Rechner und 2200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ishita Goyal

Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

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Eingetauchtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Gewicht der eingetauchten Einheit = tan((Gewichteter Reibungswinkel*pi)/180)/((1/Gesättigtes Stückgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung*pi)/180)/Sicherheitsfaktor))

Eingetauchtes Stückgewicht bei gewichtetem und effektivem Reibungswinkel

Gehen Gewicht der eingetauchten Einheit = (Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*(180/pi))/((Effektiver Winkel der inneren Reibung*(180/pi))/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Stückgewicht))

Gesättigtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Gesättigtes Stückgewicht = ((Gewicht der eingetauchten Einheit/tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung)))*(tan((Winkel der inneren Reibung))/Sicherheitsfaktor))

Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Sicherheitsfaktor = ((Gewicht der eingetauchten Einheit/Gesättigtes Stückgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung))/tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung))))

Winkel der inneren Reibung gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Winkel der inneren Reibung = atan((Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Stückgewicht*tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung)))/Gewicht der eingetauchten Einheit)

Gewichteter Reibungswinkel gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Gewichteter Reibungswinkel = atan((Gewicht der eingetauchten Einheit/Gesättigtes Stückgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung des Bodens))/Sicherheitsfaktor))

Effektiver Winkel der inneren Reibung bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Effektiver Winkel der inneren Reibung = Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung/((Gewicht der eingetauchten Einheit)/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Stückgewicht))

Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Sicherheitsfaktor = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*Gesättigtes Stückgewicht)

Gewichteter Reibungswinkel bei gegebenem effektivem Winkel der inneren Reibung

Gehen Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Stückgewicht)

Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und effektivem Reibungswinkel

Gehen Gesättigtes Stückgewicht = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*Sicherheitsfaktor)

Eingetauchtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und mobilisiertem Reibungswinkel

Gehen Gewicht der eingetauchten Einheit = (Gesättigtes Stückgewicht*Gewichteter Reibungswinkel)/Winkel der mobilisierten Reibung

Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und mobilisiertem Reibungswinkel

Gehen Gesättigtes Stückgewicht = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der mobilisierten Reibung)/Gewichteter Reibungswinkel

Gewichteter Reibungswinkel gegebener mobilisierter Reibungswinkel

Gehen Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der mobilisierten Reibung)/Gesättigtes Stückgewicht

Mobilisierter Reibungswinkel gegebener gewichteter Reibungswinkel

Gehen Winkel der mobilisierten Reibung = (Gesättigtes Stückgewicht*Gewichteter Reibungswinkel)/Gewicht der eingetauchten Einheit

Winkel der inneren Reibung bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Winkel der inneren Reibung = (Gewichteter Reibungswinkel*Gesättigtes Stückgewicht)/(Gewicht der eingetauchten Einheit)

Eingetauchtes Einheitsgewicht bei gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Gewicht der eingetauchten Einheit = (Gewichteter Reibungswinkel*Gesättigtes Stückgewicht)/(Winkel der inneren Reibung)

Gewichteter Reibungswinkel bei untergetauchtem Gerätegewicht

Gehen Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der inneren Reibung)/Gesättigtes Stückgewicht

Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Gesättigtes Stückgewicht = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der inneren Reibung)/Gewichteter Reibungswinkel

Gewichteter Reibungswinkel bei untergetauchtem Gerätegewicht Formel

Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der eingetauchten Einheit*Winkel der inneren Reibung)/Gesättigtes Stückgewicht
φ_w = (γ^'*φ)/γ_sat

Was ist der Reibungswinkel?

Der Reibungswinkel (ϕ) ist die Summe des Dilatationswinkels, der durch die Rauheit der Verbindung und den Grundreibungswinkel (ϕ b) des Gesteins bestimmt wird. Bei geringen Normalspannungen wird die Scherfestigkeit nur durch den Reibungswinkel ohne Kohäsion beeinflusst.

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