Ángulo de inclinación lateral durante un giro nivelado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
ángulo de inclinación = acos(Peso de la aeronave/Fuerza de elevación)
Φ = acos(W/FL)
Esta fórmula usa 2 Funciones, 3 Variables
Funciones utilizadas
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
acos - La función coseno inversa, es la función inversa de la función coseno. Es la función que toma una razón como entrada y devuelve el ángulo cuyo coseno es igual a esa razón., acos(Number)
Variables utilizadas
ángulo de inclinación - (Medido en Radián) - El ángulo de alabeo es el ángulo entre el vector de sustentación y la vertical durante un giro nivelado de la aeronave.
Peso de la aeronave - (Medido en Newton) - El peso de la aeronave se refiere a la masa total de una aeronave, incluida su estructura, carga útil, combustible y pasajeros.
Fuerza de elevación - (Medido en Newton) - La fuerza de sustentación es la fuerza aerodinámica ejercida sobre un objeto, como el ala de un avión, perpendicular al flujo de aire que se aproxima.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Peso de la aeronave: 18 Newton --> 18 Newton No se requiere conversión
Fuerza de elevación: 20 Newton --> 20 Newton No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Φ = acos(W/FL) --> acos(18/20)
Evaluar ... ...
Φ = 0.451026811796262
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.451026811796262 Radián --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.451026811796262 0.451027 Radián <-- ángulo de inclinación
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!
Verificada por Shikha Maurya
Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay
¡Shikha Maurya ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

13 Vuelo de giro Calculadoras

Velocidad para radio de giro dado
Vamos Velocidad de vuelo = sqrt(Radio de giro*[g]*(sqrt(Factor de carga^2-1)))
Factor de carga dado el radio de giro
Vamos Factor de carga = sqrt(1+(Velocidad de vuelo^2/([g]*Radio de giro))^2)
Radio de giro
Vamos Radio de giro = Velocidad de vuelo^2/([g]*sqrt((Factor de carga^2)-1))
Factor de carga dado Tasa de giro
Vamos Factor de carga = sqrt((Velocidad de vuelo*Ritmo de turno/[g])^2+1)
Velocidad para una tasa de giro dada
Vamos Velocidad de vuelo = [g]*sqrt(Factor de carga^2-1)/Ritmo de turno
Ritmo de turno
Vamos Ritmo de turno = [g]*sqrt(Factor de carga^2-1)/Velocidad de vuelo
Ángulo de inclinación lateral durante un giro nivelado
Vamos ángulo de inclinación = acos(Peso de la aeronave/Fuerza de elevación)
Peso de la aeronave durante el viraje a nivel
Vamos Peso de la aeronave = Fuerza de elevación*cos(ángulo de inclinación)
Levante durante el giro de nivel
Vamos Fuerza de elevación = Peso de la aeronave/cos(ángulo de inclinación)
Tasa de giro
Vamos Ritmo de turno = 1091*tan(ángulo de inclinación)/Velocidad de vuelo
Factor de carga dada la fuerza de sustentación y el peso de la aeronave
Vamos Factor de carga = Fuerza de elevación/Peso de la aeronave
Peso para un factor de carga determinado
Vamos Peso de la aeronave = Fuerza de elevación/Factor de carga
Elevación para un factor de carga dado
Vamos Fuerza de elevación = Factor de carga*Peso de la aeronave

Ángulo de inclinación lateral durante un giro nivelado Fórmula

ángulo de inclinación = acos(Peso de la aeronave/Fuerza de elevación)
Φ = acos(W/FL)

¿Los aviones pierden altitud al girar?

Una mayor resistencia frena el avión. Además, en un giro, hay menos área de sustentación debajo de un ala, lo que hace que pierda altitud. Sin embargo, para compensar, los pilotos inclinan el avión hacia arriba y aumentan el empuje (velocidad) para mantener una altitud constante durante un giro.

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