Angle d'inclinaison pendant le virage de niveau Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle d'inclinaison = acos(Poids de l'avion/Force de levage)
Φ = acos(W/FL)
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 3 Variables
Fonctions utilisées
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
acos - La fonction cosinus inverse est la fonction inverse de la fonction cosinus. C'est la fonction qui prend un rapport en entrée et renvoie l'angle dont le cosinus est égal à ce rapport., acos(Number)
Variables utilisées
Angle d'inclinaison - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison est l'angle entre le vecteur de portance et la verticale lors d'un virage en palier de l'avion.
Poids de l'avion - (Mesuré en Newton) - Le poids de l'avion fait référence à la masse totale d'un avion, y compris sa structure, sa charge utile, son carburant et ses passagers.
Force de levage - (Mesuré en Newton) - La force de portance est la force aérodynamique exercée sur un objet, tel qu'une aile d'avion, perpendiculairement au flux d'air venant en sens inverse.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Poids de l'avion: 18 Newton --> 18 Newton Aucune conversion requise
Force de levage: 20 Newton --> 20 Newton Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Φ = acos(W/FL) --> acos(18/20)
Évaluer ... ...
Φ = 0.451026811796262
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.451026811796262 Radian --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.451026811796262 0.451027 Radian <-- Angle d'inclinaison
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Vérifié par Shikha Maurya
Institut indien de technologie (IIT), Bombay
Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

13 Vol de virage Calculatrices

Vitesse pour un rayon de virage donné
Aller Vitesse de vol = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(sqrt(Facteur de charge^2-1)))
Facteur de charge donné Rayon de braquage
Aller Facteur de charge = sqrt(1+(Vitesse de vol^2/([g]*Rayon de braquage))^2)
Rayon de virage
Aller Rayon de braquage = Vitesse de vol^2/([g]*sqrt((Facteur de charge^2)-1))
Facteur de charge donné Taux de virage
Aller Facteur de charge = sqrt((Vitesse de vol*Taux de rotation/[g])^2+1)
Vitesse pour un taux de virage donné
Aller Vitesse de vol = [g]*sqrt(Facteur de charge^2-1)/Taux de rotation
Taux de rotation
Aller Taux de rotation = [g]*sqrt(Facteur de charge^2-1)/Vitesse de vol
Taux de virage
Aller Taux de rotation = 1091*tan(Angle d'inclinaison)/Vitesse de vol
Angle d'inclinaison pendant le virage de niveau
Aller Angle d'inclinaison = acos(Poids de l'avion/Force de levage)
Masse de l'avion pendant le virage en palier
Aller Poids de l'avion = Force de levage*cos(Angle d'inclinaison)
Soulevez pendant le virage à niveau
Aller Force de levage = Poids de l'avion/cos(Angle d'inclinaison)
Facteur de charge compte tenu de la force de portance et du poids de l'aéronef
Aller Facteur de charge = Force de levage/Poids de l'avion
Ascenseur pour un facteur de charge donné
Aller Force de levage = Facteur de charge*Poids de l'avion
Poids pour un facteur de charge donné
Aller Poids de l'avion = Force de levage/Facteur de charge

Angle d'inclinaison pendant le virage de niveau Formule

Angle d'inclinaison = acos(Poids de l'avion/Force de levage)
Φ = acos(W/FL)

Les avions perdent-ils de l'altitude lorsqu'ils tournent?

Une traînée accrue ralentit l'avion. De plus, dans un virage, il y a moins de surface de portance sous une aile, ce qui lui fait perdre de l'altitude. Cependant, pour compenser, les pilotes inclinent l'avion vers le haut et augmentent la poussée (vitesse) pour maintenir une altitude constante pendant un virage.

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