Угол крена при горизонтальном повороте Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Угол крена = acos(Вес самолета/Подъемная сила)
Φ = acos(W/FL)
В этой формуле используются 2 Функции, 3 Переменные
Используемые функции
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
acos - De inverse cosinusfunctie is de inverse functie van de cosinusfunctie. Het is de functie die een verhouding als invoer neemt en de hoek retourneert waarvan de cosinus gelijk is aan die verhouding., acos(Number)
Используемые переменные
Угол крена - (Измеряется в Радиан) - Угол крена — это угол между вектором подъемной силы и вертикалью при горизонтальном развороте самолета.
Вес самолета - (Измеряется в Ньютон) - Вес самолета относится к общей массе самолета, включая его конструкцию, полезную нагрузку, топливо и пассажиров.
Подъемная сила - (Измеряется в Ньютон) - Подъемная сила — это аэродинамическая сила, действующая на объект, например крыло самолета, перпендикулярно набегающему потоку воздуха.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Вес самолета: 18 Ньютон --> 18 Ньютон Конверсия не требуется
Подъемная сила: 20 Ньютон --> 20 Ньютон Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Φ = acos(W/FL) --> acos(18/20)
Оценка ... ...
Φ = 0.451026811796262
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.451026811796262 Радиан --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.451026811796262 0.451027 Радиан <-- Угол крена
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Проверено Шикха Маурья
Индийский технологический институт (ИИТ), Бомбей
Шикха Маурья проверил этот калькулятор и еще 200+!

13 Поворот полета Калькуляторы

Скорость для заданного радиуса поворота
Идти Скорость полета = sqrt(Радиус поворота*[g]*(sqrt(Коэффициент нагрузки^2-1)))
Коэффициент нагрузки с учетом радиуса поворота
Идти Коэффициент нагрузки = sqrt(1+(Скорость полета^2/([g]*Радиус поворота))^2)
Радиус поворота
Идти Радиус поворота = Скорость полета^2/([g]*sqrt((Коэффициент нагрузки^2)-1))
Коэффициент нагрузки с учетом скорости поворота
Идти Коэффициент нагрузки = sqrt((Скорость полета*Скорость поворота/[g])^2+1)
Скорость для данной скорости поворота
Идти Скорость полета = [g]*sqrt(Коэффициент нагрузки^2-1)/Скорость поворота
Скорость поворота
Идти Скорость поворота = [g]*sqrt(Коэффициент нагрузки^2-1)/Скорость полета
Скорость поворота
Идти Скорость поворота = 1091*tan(Угол крена)/Скорость полета
Угол крена при горизонтальном повороте
Идти Угол крена = acos(Вес самолета/Подъемная сила)
Масса самолета при горизонтальном развороте
Идти Вес самолета = Подъемная сила*cos(Угол крена)
Подъем при повороте уровня
Идти Подъемная сила = Вес самолета/cos(Угол крена)
Коэффициент перегрузки с учетом подъемной силы и веса самолета
Идти Коэффициент нагрузки = Подъемная сила/Вес самолета
Подъем для заданного коэффициента нагрузки
Идти Подъемная сила = Коэффициент нагрузки*Вес самолета
Вес для данного коэффициента нагрузки
Идти Вес самолета = Подъемная сила/Коэффициент нагрузки

Угол крена при горизонтальном повороте формула

Угол крена = acos(Вес самолета/Подъемная сила)
Φ = acos(W/FL)

Самолеты теряют высоту при повороте?

Повышенное сопротивление замедляет самолет. Кроме того, при повороте под крылом меньше площади подъемной силы, из-за чего оно теряет высоту. Однако для компенсации пилоты наклоняют самолет вверх, а также увеличивают тягу (скорость), чтобы поддерживать постоянную высоту во время разворота.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!