Calculadora Corrección de la regla del norte en tránsito

✖El error en la latitud es el error que se produjo en la medición o en la anotación durante el levantamiento.ⓘ Error en latitud [e_l/r]			+10% -10%
✖El norte es la distancia de latitud medida hacia el lado norte.ⓘ Norte [n]			+10% -10%
✖La suma de los nortes es la suma algebraica de todas las distancias de latitudes medidas hacia el lado norte.ⓘ Suma de nortes [Ʃn]			+10% -10%

✖Error de cierre es el error formado durante el levantamiento poligonal.ⓘ Corrección de la regla del norte en tránsito [e]

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Fórmula

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Corrección de la regla del norte en tránsito

Fórmula

`"e" = 0.5*"e"_{"l/r"}*"n"/"Ʃn"`

Ejemplo

`"51.04167m"=0.5*"49m"*"100m"/"48m"`

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Corrección de la regla del norte en tránsito Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Error de cierre = 0.5*Error en latitud*Norte/Suma de nortes
e = 0.5*e_l/r*n/Ʃn
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Error de cierre - (Medido en Metro) - Error de cierre es el error formado durante el levantamiento poligonal.
Error en latitud - (Medido en Metro) - El error en la latitud es el error que se produjo en la medición o en la anotación durante el levantamiento.
Norte - (Medido en Metro) - El norte es la distancia de latitud medida hacia el lado norte.
Suma de nortes - (Medido en Metro) - La suma de los nortes es la suma algebraica de todas las distancias de latitudes medidas hacia el lado norte.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Error en latitud: 49 Metro --> 49 Metro No se requiere conversión
Norte: 100 Metro --> 100 Metro No se requiere conversión
Suma de nortes: 48 Metro --> 48 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

e = 0.5*e_l/r*n/Ʃn --> 0.5*49*100/48

Evaluar ... ...

e = 51.0416666666667

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

51.0416666666667 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

51.0416666666667 ≈ 51.04167 Metro <-- Error de cierre

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por Ishita Goyal

Instituto Meerut de Ingeniería y Tecnología (MIET), Meerut

¡Ishita Goyal ha verificado esta calculadora y 2600+ más calculadoras!

< 12 Atravesar Calculadoras

Error total en latitud si se conoce la corrección a partir de la regla Bowditch

Vamos Error en latitud = Corrección de latitud*Perímetro de Travesía/Latitud de la línea

Corrección de la latitud mediante la regla Bowditch

Vamos Corrección de latitud = Error en latitud*Latitud de la línea/Perímetro de Travesía

Corrección de latitud por regla de tránsito

Vamos Corrección de latitud = Error en latitud*Latitud de la línea/Suma de Latitudes

Corrección del segundo rumbo para un error de cierre dado

Vamos Corrección al segundo rumbo = (2*Error de cierre/Número de lados)*(pi/180)

Corrección del primer rumbo para un error de cierre dado

Vamos Corrección al primer rumbo = (Error de cierre/Número de lados)*(pi/180)

Suma de latitudes dadas Error de cierre

Vamos Suma de Latitudes = sqrt(Error de cierre^2-Suma de Salidas^2)

Suma de Salidas dadas Error de Cierre

Vamos Suma de Salidas = sqrt(Error de cierre^2-Suma de Latitudes^2)

Error de cierre en desplazamiento

Vamos Error de cierre = sqrt(Suma de Latitudes^2+Suma de Salidas^2)

Corrección de la regla del norte en tránsito

Vamos Error de cierre = 0.5*Error en latitud*Norte/Suma de nortes

Suma de latitudes dadas Dirección de error de cierre

Vamos Suma de Latitudes = Suma de Salidas/Error de dirección de cierre

Suma de Salida dada Dirección de Cierre Error

Vamos Suma de Salidas = Error de dirección de cierre*Suma de Latitudes

Dirección de cierre Error en desplazamiento

Vamos Error de dirección de cierre = Suma de Salidas/Suma de Latitudes

Corrección de la regla del norte en tránsito Fórmula

Error de cierre = 0.5*Error en latitud*Norte/Suma de nortes
e = 0.5*e_l/r*n/Ʃn

¿Qué es lo importante a tener en cuenta entre la regla de Bowditch y la regla de tránsito?

Cuando el ajuste se realiza según la regla de Bowditch, la longitud de los lados se vuelve menor y los ángulos se vuelven mayores cuando el ajuste se realiza mediante la regla de tránsito.

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