Calculadora Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera

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✖El cambio de las ruedas delanteras exteriores es la diferencia entre la carga sobre las ruedas durante las curvas y la carga durante el recorrido en línea recta.ⓘ Cambio de rueda delantera exterior [ΔW_FO]			+10% -10%
✖La tasa de conducción delantera se define como la fuerza vertical por unidad de desplazamiento vertical del contacto del neumático con el suelo con respecto al chasis.ⓘ Tasa de viaje delantero [K_RF]			+10% -10%

✖El margen de tope delantero es el movimiento vertical del resorte cuando el vehículo encuentra un tope total.ⓘ Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera [x₁]

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Fórmula

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Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera

Fórmula

`"x"_{"1"} = ("ΔW"_{"FO"}*"[g]")/"K"_{"RF"}`

Ejemplo

`"0.070001m"=("226kg"*"[g]")/"31661N/m"`

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Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Asignación de golpes delanteros = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tasa de viaje delantero
x₁ = (ΔW_FO*[g])/K_RF
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Asignación de golpes delanteros - (Medido en Metro) - El margen de tope delantero es el movimiento vertical del resorte cuando el vehículo encuentra un tope total.
Cambio de rueda delantera exterior - (Medido en Kilogramo) - El cambio de las ruedas delanteras exteriores es la diferencia entre la carga sobre las ruedas durante las curvas y la carga durante el recorrido en línea recta.
Tasa de viaje delantero - (Medido en Newton por metro) - La tasa de conducción delantera se define como la fuerza vertical por unidad de desplazamiento vertical del contacto del neumático con el suelo con respecto al chasis.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Cambio de rueda delantera exterior: 226 Kilogramo --> 226 Kilogramo No se requiere conversión
Tasa de viaje delantero: 31661 Newton por metro --> 31661 Newton por metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

x₁ = (ΔW_FO*[g])/K_RF --> (226*[g])/31661

Evaluar ... ...

x₁ = 0.0700010391333186

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0700010391333186 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.0700010391333186 ≈ 0.070001 Metro <-- Asignación de golpes delanteros

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnología Calicut (Calicut NIT), Calicut, Kerala

¡Peri Krishna Karthik ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< 12 Tasa de conducción y frecuencia de conducción para coches de carreras Calculadoras

Frecuencia de marcha trasera

Vamos Frecuencia de viaje = 0.5/pi*sqrt(Tasa de conducción trasera/Carga sobre rueda individual en condición estática)

Frecuencia de marcha delantera

Vamos Frecuencia de viaje = 0.5/pi*sqrt(Tasa de viaje delantero/Carga sobre rueda individual en condición estática)

Carga en la rueda trasera dada la frecuencia de marcha trasera

Vamos Carga sobre rueda individual en condición estática = Tasa de conducción trasera/((Frecuencia de viaje*2*pi)^2)

Tasa de desplazamiento trasero dada la frecuencia de desplazamiento trasero

Vamos Tasa de conducción trasera = (Frecuencia de viaje*2*pi)^2*Carga sobre rueda individual en condición estática

Carga en la rueda delantera dada la frecuencia de marcha delantera

Vamos Carga sobre rueda individual en condición estática = Tasa de viaje delantero/((Frecuencia de viaje*2*pi)^2)

Tasa de desplazamiento delantero dada la frecuencia de desplazamiento delantero

Vamos Tasa de viaje delantero = (Frecuencia de viaje*2*pi)^2*Carga sobre rueda individual en condición estática

Cambio de carga en la rueda exterior trasera dada la velocidad de conducción trasera

Vamos Cambio de rueda exterior trasera = (Asignación de parachoques trasero*Tasa de conducción trasera)/[g]

Asignación de golpes traseros dada la tasa de conducción trasera

Vamos Asignación de parachoques trasero = (Cambio de rueda exterior trasera*[g])/Tasa de conducción trasera

Tasa de marcha trasera

Vamos Tasa de conducción trasera = (Cambio de rueda exterior trasera*[g])/Asignación de parachoques trasero

Cambio de carga en las ruedas delanteras exteriores dada la velocidad de conducción delantera

Vamos Cambio de rueda delantera exterior = (Asignación de golpes delanteros*Tasa de viaje delantero)/[g]

Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera

Vamos Asignación de golpes delanteros = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tasa de viaje delantero

Tarifa de viaje delantero

Vamos Tasa de viaje delantero = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Asignación de golpes delanteros

Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera Fórmula

Asignación de golpes delanteros = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tasa de viaje delantero
x₁ = (ΔW_FO*[g])/K_RF

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