Calculadoras Creadas por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnología Calicut (Calicut NIT), Calicut, Kerala
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223
Fórmulas Creado
8
Fórmulas Verificado
36
En todas las categorías

Lista de Calculadoras de Peri Krishna Karthik

A continuación se muestra una lista combinada de todas las calculadoras que Peri Krishna Karthik ha creado y verificado. Peri Krishna Karthik ha creado 223 y verificado 8 calculadoras en 36 diferentes categorías hasta la fecha.
Verificado Mach Número-2
16 Más calculadoras de Aerodinámica preliminar
Creado Altura del centro de gravedad desde la superficie de la carretera desde el porcentaje anti-elevación
Creado Altura del centro de gravedad desde la superficie de la carretera desde el porcentaje de antihundimiento
Creado Distancia entre ejes del vehículo del porcentaje Anti Dive
Creado Distancia entre ejes del vehículo del porcentaje Anti Lift
Creado Porcentaje Anti Levantamiento
Creado Porcentaje Anti-Dive en el frente
Creado Porcentaje de frenado delantero dado Porcentaje de antihundimiento
Creado Porcentaje de frenado trasero dado Porcentaje antilevantamiento
5 Más calculadoras de Anti Geometría de Suspensión Independiente
Creado Carga de la rueda en la rueda delantera exterior durante las curvas
Creado Carga de la rueda en la rueda delantera exterior en condición estática dada la carga durante las curvas
Creado Carga de la rueda en la rueda delantera interior durante las curvas
Creado Carga de la rueda en la rueda delantera interior en condición estática dada la carga durante las curvas
Creado Carga de la rueda en la rueda exterior trasera durante las curvas
Creado Carga de la rueda en la rueda exterior trasera en condición estática dada la carga durante las curvas
Creado Carga de la rueda en la rueda interior trasera durante las curvas
Creado Carga de la rueda en la rueda interior trasera en condición estática dada la carga durante las curvas
Creado Transferencia de carga lateral delantera dada la carga en la rueda delantera exterior en las curvas
Creado Transferencia de carga lateral delantera dada la carga en la rueda interior delantera en las curvas
Creado Transferencia de carga lateral trasera dada la carga en la rueda exterior trasera en las curvas
Creado Transferencia de carga lateral trasera dada la carga en la rueda interior trasera en las curvas
1 Más calculadoras de Carga sobre ruedas en autos de carrera
Creado Eficiencia Térmica de Ciclo Dual
Creado Eficiencia Térmica del Ciclo Diesel
Creado Eficiencia Térmica del Ciclo Otto
Creado Presión efectiva media en ciclo dual
Creado Presión Efectiva Media en Ciclo Otto
Creado Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel
12 Más calculadoras de Ciclos de aire estándar
Creado Velocidad de deslizamiento lateral
Creado Velocidad de deslizamiento longitudinal
Creado Velocidad de deslizamiento longitudinal para ángulo de deslizamiento cero
16 Más calculadoras de Comportamiento de los neumáticos en un coche de carreras
Creado Aceleración lateral horizontal
Creado Distancia del centro de gravedad al eje de giro dado el gradiente de giro
Creado Masa estática total del automóvil dado el peso efectivo durante el peralte
Creado Masa total del vehículo dada la pendiente de rodadura
Creado Peso efectivo del automóvil debido a la banca
Creado Radio de esquina dada la aceleración lateral horizontal
Creado Radio de esquina dado el peso efectivo del automóvil debido a la inclinación
Creado Rollo degradado
Creado Tasa de balanceo frontal dado el gradiente de balanceo
Creado Velocidad de balanceo trasero dada la pendiente de balanceo
Creado Velocidad de giro dado el peso efectivo del automóvil debido a la inclinación
Creado Velocidad en curva dada la aceleración lateral horizontal
Creado Coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie de la carretera con retardo
Creado Retardo de frenado en todas las ruedas
9 Más calculadoras de Dinámica de frenado del vehículo
Creado Ángulo de amortiguación desde la velocidad de rueda dada vertical
Creado Relación de instalación dada la tasa de rueda
Creado Tasa de resorte dada la tasa de rueda
Creado Tasa de rueda
8 Más calculadoras de Dinámica de vehículos de carreras
Creado Altura del CG en la rueda delantera
Creado Coeficiente de fricción entre las ruedas y la superficie de la carretera en la rueda delantera
Creado Distancia entre ejes del vehículo en la rueda delantera
Creado Distancia horizontal del CG desde el eje trasero a la rueda delantera
Creado Fuerza de reacción normal en la rueda delantera
Creado Pendiente del camino en la rueda delantera
Creado Peso del vehículo en la rueda delantera
Creado Altura del CG desde la superficie de la carretera con freno de rueda delantera
Creado Coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie de la carretera con freno de rueda delantera
Creado Distancia entre ejes con freno en todas las ruedas en la rueda delantera
Creado Distancia horizontal del CG desde el eje trasero con freno de rueda delantera
Creado Pendiente del camino debido al frenado con reacción de la rueda delantera
Creado Peso del vehículo con freno en todas las ruedas en la rueda delantera
Creado Reacción de la rueda delantera con frenado en todas las ruedas
Creado Altura del CG desde la superficie de la carretera en la rueda delantera
Creado Coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie de la carretera en la rueda delantera
Creado Distancia entre ejes en la rueda delantera
Creado Distancia horizontal del CG desde el eje trasero en la rueda delantera
Creado Fuerza de reacción normal en la rueda delantera
Creado Pendiente del camino en la rueda delantera
Creado Peso del vehículo en la rueda delantera
Creado Altura del CG en la rueda trasera
Creado Coeficiente de fricción entre las ruedas y la superficie de la carretera en la rueda trasera
Creado Distancia entre ejes del vehículo en la rueda trasera
Creado Distancia horizontal del CG desde el eje trasero en la rueda trasera
Creado Fuerza de reacción normal en la rueda trasera
Creado Pendiente del camino en la rueda trasera
Creado Peso del vehículo en la rueda trasera
Creado Altura del CG desde la superficie de la carretera con freno de rueda trasera
Creado Coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie de la carretera con freno de rueda trasera
Creado Distancia entre ejes con freno en todas las ruedas en la rueda trasera
Creado Distancia horizontal del CG desde el eje trasero con freno de rueda trasera
Creado Pendiente del camino debido al frenado con reacción de la rueda trasera
Creado Peso del vehículo con freno en todas las ruedas en la rueda trasera
Creado Reacción de la rueda trasera con frenado en todas las ruedas
Creado Altura del CG desde la superficie de la carretera en la rueda trasera
Creado Altura del CG usando retardo en la rueda trasera
Creado Coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie de la carretera en la rueda trasera
Creado Coeficiente de fricción usando retardo en la rueda trasera
Creado Distancia entre ejes del vehículo que utiliza retardo en la rueda trasera
Creado Distancia entre ejes en la rueda trasera
Creado Distancia horizontal del CG desde el eje trasero en la rueda trasera
Creado Distancia horizontal del CG usando retardo en la rueda trasera
Creado Fuerza de reacción normal en la rueda trasera
Creado Pendiente del camino en la rueda trasera
Creado Peso del vehículo en la rueda trasera
Creado Retardo de frenado en la rueda trasera
Creado Altura del CG usando retardo en la rueda delantera
Creado Coeficiente de fricción entre las ruedas y la superficie de la carretera utilizando retardo en la rueda delantera
Creado Distancia entre ejes del vehículo usando retardo en la rueda delantera
Creado Distancia horizontal del CG desde el eje trasero usando retardo en la rueda delantera
Creado Pendiente del camino usando retardo en la rueda delantera
Creado Retardo de frenado en la rueda delantera
Creado Diámetro del eje dada la velocidad del eje y la velocidad superficial del eje
Creado Diámetro del muñón dada la longitud angular del rodamiento y la longitud del rodamiento en la dirección del movimiento
Creado Espesor de la película de aceite en cualquier posición del cojinete de deslizamiento
Creado Juego radial dada la relación de excentricidad y el espesor de la película en cualquier posición
Creado Longitud angular del rumbo dada la longitud del rumbo en la dirección del movimiento
Creado Longitud del rodamiento en la dirección del movimiento
Creado Relación de excentricidad dada la holgura radial y el espesor de la película en cualquier posición
Creado Velocidad del eje dado el diámetro del eje y la velocidad superficial del eje
Creado Velocidad superficial del eje dada la velocidad y el diámetro del eje
Verificado Esfuerzo de tracción en la rueda motriz
10 Más calculadoras de Esfuerzo de tracción
Creado Distancia de la posición del centro de gravedad desde las ruedas delanteras
Creado Distancia de la posición del centro de gravedad desde las ruedas traseras
Creado Distancia entre ejes del vehículo dada la posición COG desde el eje trasero
Creado Masa en el eje delantero dada la posición de COG
Creado Relación de instalación dada Relación de movimiento
Creado Relación de movimiento dada Relación de instalación
1 Más calculadoras de Geometría de suspensión
Verificado Diámetro mínimo de la espiga en la junta de chaveta sujeta a tensión de aplastamiento
Verificado Diámetro mínimo de la varilla en la junta de chaveta dada la tensión y la fuerza de tracción axial
25 Más calculadoras de Geometría y dimensiones de las juntas
Verificado Fuerza de arrastre aerodinámica
Verificado Función de fuerza de rueda
Verificado Velocidad de rotación de la rueda impulsada
Verificado Velocidad de traslación del centro de la rueda
9 Más calculadoras de Mecánica del movimiento del tren
Creado Relación de deslizamiento dada la velocidad de deslizamiento longitudinal y la velocidad de la rueda que rueda libremente
Creado Relación de deslizamiento dada la velocidad de la rueda conducida y la rueda libre
Creado Relación de deslizamiento definida según Calspan TIRF
Creado Relación de deslizamiento definida según Goodyear
Creado Relación de deslizamiento definida según SAE J670
Creado Carga de salida en el bastidor dada la relación de movimiento
Creado Dientes del piñón dada la relación de movimiento
Creado Esfuerzo de entrada en el volante dada la relación de movimiento
Creado Radio del círculo primitivo del piñón dada la relación de movimiento
Creado Radio del volante dada la relación de movimiento
Creado Radio del volante dada la relación de movimiento y el paso del piñón circular
Creado Relación de movimiento
Creado Relación de movimiento dada la carga y el esfuerzo
Creado Relación de movimiento dada Número de dientes en el piñón
Creado Ancho de vía del resorte dada la velocidad de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora
Creado Ancho de vía del resorte dada la velocidad de rollo
Creado Ancho de vía trasera dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora
Creado Ancho de vía trasera dada la velocidad de balanceo
Creado Tasa de balanceo con barra estabilizadora
Creado Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora
Creado Tasa de neumáticos dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora
Creado Tasa de neumáticos dada la tasa de rodadura
Creado Tasa de rollo
Creado Velocidad del eje del neumático vertical dada la velocidad de balanceo
Creado Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera
Creado Asignación de golpes traseros dada la tasa de conducción trasera
Creado Cambio de carga en la rueda exterior trasera dada la velocidad de conducción trasera
Creado Cambio de carga en las ruedas delanteras exteriores dada la velocidad de conducción delantera
Creado Carga en la rueda delantera dada la frecuencia de marcha delantera
Creado Carga en la rueda trasera dada la frecuencia de marcha trasera
Creado Frecuencia de marcha delantera
Creado Frecuencia de marcha trasera
Creado Tarifa de viaje delantero
Creado Tasa de desplazamiento delantero dada la frecuencia de desplazamiento delantero
Creado Tasa de desplazamiento trasero dada la frecuencia de desplazamiento trasero
Creado Tasa de marcha trasera
Creado Tasa de centro de rueda
Creado Tasa de centro de rueda dada la tasa de barra estabilizadora requerida
Creado Tasa de neumáticos dada Tasa de barra estabilizadora requerida
Creado Tasa de viaje dada la tasa de centro de rueda
Creado Tasa requerida de barra estabilizadora
Creado Tasa vertical de neumáticos dada la tasa de centro de rueda
Creado Velocidad de balanceo inicial supuesta dada la velocidad requerida de la barra estabilizadora
5 Más calculadoras de Tasas de Centro de Rueda para Suspensión Independiente
Creado Aceleración lateral dada la transferencia de carga lateral delantera
Creado Altura del centro de gravedad desde el eje de balanceo dada la transferencia de carga frontal lateral
Creado Altura del centro del rollo delantero dada la transferencia de carga lateral delantera
Creado Ancho de vía delantero dado Transferencia de carga lateral delantera
Creado Distancia de posición COG desde las ruedas traseras dada la transferencia de carga lateral delantera
Creado Masa total del vehículo dada la transferencia de carga frontal lateral
Creado Tasa de balanceo frontal dada la transferencia de carga lateral delantera
Creado Tasa de balanceo trasero dada la transferencia de carga lateral delantera
Creado Transferencia de carga lateral delantera
Creado Aceleración lateral dada la transferencia de carga lateral trasera
Creado Altura del centro de gravedad desde el eje de balanceo dada la transferencia de carga lateral trasera
Creado Ancho de vía trasero dado Transferencia de carga lateral trasera
Creado Masa total del vehículo dada la transferencia de carga lateral trasera
Creado Tasa de balanceo delantero dada la transferencia de carga lateral trasera
Creado Transferencia de carga lateral trasera
Creado Velocidad de balanceo trasero dada la transferencia de carga lateral trasera
Creado Aceleración angular del eje impulsado
Creado Relación de velocidades de la articulación de Hooke
12 Más calculadoras de transmisión
Creado Diámetro de paso de la polea más grande dada la relación de transmisión de la transmisión por correa síncrona
Creado Diámetro de paso de la polea más pequeña dada la relación de transmisión de la transmisión por correa síncrona
Creado Número de dientes en la polea más grande dada Relación de transmisión de la transmisión por correa síncrona
Creado Número de dientes en la polea más pequeña dada Relación de transmisión de la transmisión por correa síncrona
Creado Relación de transmisión de la transmisión por correa síncrona dada no. de dientes en polea más pequeña y más grande
Creado Relación de transmisión de la transmisión por correa síncrona dado el diámetro de paso de la polea más pequeña y más grande
Creado Relación de transmisión de transmisión por correa síncrona dada Velocidad de polea más pequeña y más grande
Creado Velocidad de la polea más pequeña dada Relación de transmisión de la transmisión por correa síncrona
Creado Velocidad de polea más grande dada Relación de transmisión de transmisión por correa síncrona
9 Más calculadoras de Transmisiones por correa síncrona
Creado Carga por área proyectada de rodamiento de la ecuación de Petroff
Creado Ecuación de Petroffs para el coeficiente de fricción
Creado Relación de juego diametral o juego relativo de la ecuación de Petroff
Creado Viscosidad absoluta de la ecuación de Petroff
Creado Eficiencia del tubo de aspiración
Creado Pérdida de carga en el tubo de tiro dada la eficiencia
Creado Velocidad del agua a la salida del tubo de aspiración dada la eficiencia del tubo de aspiración
Creado Velocidad del agua en la entrada del tubo de aspiración dada la eficiencia del tubo de aspiración
Creado Ángulo de la cuchilla guía dado el grado de reacción
Creado Ángulo de paleta en la entrada del grado de reacción
Creado Caudal volumétrico de una turbina Francis con álabes de salida en ángulo obtuso dado el trabajo realizado por segundo
Creado Caudal volumétrico de una turbina Francis con álabes de salida en ángulo recto dado el trabajo realizado por segundo
Creado Eficiencia hidráulica de la turbina Francis con hoja de salida en ángulo recto
Creado Eficiencia hidráulica de la turbina Francis con pala de salida en ángulo agudo
Creado Eficiencia hidráulica de la turbina Francis con pala de salida en ángulo obtuso
Creado Grado de reacción de la turbina con álabes de salida en ángulo recto
Creado Tasa de flujo volumétrico de una turbina Francis de ángulo agudo dado el trabajo realizado por segundo en el corredor
Creado Trabajo realizado por segundo en corredor por agua para hoja de salida en ángulo obtuso
Creado Trabajo realizado por segundo en el corredor por agua para hoja de salida en ángulo agudo
Creado Trabajo realizado por segundo en el corredor por el agua para el ángulo de la hoja de salida en ángulo recto
6 Más calculadoras de Turbina Francisco
Creado Ángulo de la paleta en la entrada y salida en el borde extremo del corredor
Creado Descarga a través del corredor
Creado Diámetro del cubo dada descarga
Creado Diámetro exterior del corredor
Creado Velocidad de flujo dada la velocidad del torbellino
Creado Velocidad de flujo en la entrada
Creado Velocidad de remolino en la entrada
Creado Velocidad angular de la rueda conducida dada la relación de deslizamiento y velocidad angular de la rueda que rueda libremente
Creado Velocidad angular de la rueda conducida dada la velocidad de deslizamiento longitudinal, velocidad de la rueda que rueda libremente
Creado Velocidad angular de la rueda que rueda libremente dada la relación de deslizamiento y la velocidad angular de la rueda conducida
Creado Velocidad angular de la rueda que rueda libremente dada la velocidad de deslizamiento longitudinal, velocidad de la rueda impulsada
Creado Velocidad angular del eje impulsado
Creado Velocidad angular del eje impulsor
Creado Velocidad angular del eje impulsor dada la aceleración angular del eje impulsado
Creado Vista lateral Altura del brazo oscilante dado Porcentaje Anti-hundimiento
Creado Vista lateral Altura del brazo oscilante porcentaje dado Anti elevación
Creado Vista lateral Longitud del brazo oscilante dado Porcentaje Anti-hundimiento
Creado Vista lateral Longitud del brazo oscilante porcentaje dado Anti elevación
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